T_CRUZ

Ну, пока у меня прогара нет. Эндоскопом рассмотрели трещину между клапанами. Теперь понятно куда копать.

все верно: только комплексный подход.

У меня тоже подозрение на прогар клапана в 5-ом цилиндре (2uz). На холодную заводиться нормально, работает ровно. Но после прогрева начинается троение: чек постоянно показывает на пропуски в 5-ом цилиндре. Катушка внешне целая, свеча тоже (менял перед зимним сезоном). Обнаружили это два дня назад, теперь буду искать кто решит проблему. Да, на холодную дымит, сальники клапанов просятся давно на замену (пробег 585 т. Км). Комменты от мотористов и любое конструктивное обсуждение приветствуется.

Что-нибудь прояснилось?

Нормально Масума ходит

Поиск рулит

Диски ровные, на взгляд, ощупь, и пои торможении нет вибрации. Но, спасибо за мнение.

Возможно, спасибо за версию. Но слабо верится: я уже 5 лет использую колодки Нишимбо, никогда такого эффекта не было. Буду наблюдать дальше.

Сменил колодки несколько недель назад. Недавно заметил на обеих стронах такую картину (я про рыжую полосу посредине диска) Тормозит машина как прежде, ни хуже, ни лучше. В чем может быть причина? Голову уже сломал

Гидрокрекинг и синтетика в одном флаконе? Так не бывает. А по сути - не хуже Лука и Газпрома. Я бы себе в 2уз точно залил бы

На какого производителя масел ориентируетесь?

Я искатал два комплекта иридиевые свечей Денсо: 80 и 110 тыс.км. Такого как на фото точно не было. Скорее всего, это подделка. Купите свечи попроще, разницу вряд ли заметите, зато финансы сбережете

Я тэбэ скажу, тока ты ни абыжыйся:) Штатные варианты сливают современному би-леду. Но отзывам, Фокс мутит с линзами от тлк-200, получается очень хорошая видимость. У меня подобный вариант, только линзы попроще, и то на порядок лучше родного света. А дальше решать самому что тебе милей и проще. Удачного правильного выбора би-леда

Чудеса в том, что и раньше ошибка висела (угол покрывал, примерно 1075 градусов), но гирлянды в тёплое время не было. Я склоняюсь к тому, что разъемы пошевели

Поделюсь своим опытом в решении проблемы с гирляндой. Выше кому интересно может почитать мои симптомы. В крвтце: заводу машину, на приборке ничего лишнего. Стоить крутануть руль (не важно при движении или на месте) сразу выскакивает дубль. Глушишь, заводишь - всё повторяется. По диагностике уже не помню, что там, но висела ошибка неверного угла руля. Решили заглянуть в руль :). Электрик датчик прозвонил, ничего криминального нет. Вскрыл - тоже самое: всё чисто, никаких прогаров или потёков. Перепоял два контакта на плате, но это для профилактики. И проблема ушла! Второй день езжу и нарадоваться не могу. Видать где-то контакты надо было пошевелить :). Напомню, что систематически гирлянда у меня начала появляться с понижением температуры, где то около 2-5 градусов. Возможно, так совпало.