Серега 82

Саня, херней не занимайся, какой может быть скотч брайт?, это же нождачка та-же самая.... Вупи в любой аптеке димексид, грубо говоря по флакону на поршень, они по полтиннику стоят в кипяток положи чтоб отогрелись и кристаллизация ушла, поршень тоже в кипяток-нагрел, вытащил и кисточкой макаеш в димексид и просто всё это смывается без механики?‍♂️, если подостынут поршня, можно феном погреть, только смотри может пыхнуть и перчатки резиновые бери и ещё смотри там у Сереги на пол не налей его а то тебя будут потом помнить и любить? Вот фото головок 2UZ, просто кисточкой летом на солнышке, водой смыл его потом, бошки высушил и потом бензом с маслом 50/50облил и всё ок, а ты вот реально щас прогнал с этим лавром...как минимум нужно было нагреть

Пересобран фрикционный тормоз, по методу наименьшего сопротивления при его работе, ну и масло нужно будет залить как в мосты льём а не веретенка коробочная...

Сань, я в очередной раз в акуе..., то что Серега делает моторы капитально и всё вкруг перепроверит это факт, и тут я даже думать не буду что собрано всё было по книжке., Что за ебучий мир и куда мы катимся с этим качеством запчастей???.. всё гавно нам везут из него хотим слепить конфетку и наслаждаться.., я и сам тейкин купил под расточку, хотя при цене одного оригинального поршня в 10тр, стоимость к-кта тейкин в 7тр как то хз как.., хотя прежде чем купить эти поршня я плотно общался с мотористами которые на тейкине собирают KZ и L моторы и смело говорят что поршня отличные и никто не обращался с притензиями.., Сань, по расточникам прокатился, говорили что народ в основной массе тащит автовельт но поршня сырые и по обработке так себе.., про Тейкин только положительно отзывались, ну и упорное мнение людей которые этот путь прошли все как один сказали что 5л с турбиной долго не живет?‍♂️, мне очень жаль что вот такая хрень у тебя происходит, но у тебя там лежит 3l запчастями, и колено новое пригодится

Фото на компе нет, после выходных добавлю.

Продам лебедку родную на 70тки, Aisin al1000полностью комплект для установки, с проводкой, пультом, площадками, тросом, то есть все что необходимо. Все в отс, лебедка полностью перебрана и усилена, исключено закусывание на расмот под нагрузкой-доработана,лебедь 2006 года выпуска, все в отс-разбиралась до последнего винта, все резинки и подши новые, поставил и забыл. Территориально г.Сергиев Посад, тк Энергия 40тр. 89263547013 Серега, есть ватсап.

Продам лебедку родную на 70тки, Aisin al1000полностью комплект для установки, с проводкой, пультом, площадками, тросом, то есть все что необходимо. Все в отс, лебедка полностью перебрана и усилена, исключено закусывание на расмот под нагрузкой-доработана,лебедь 2006 года выпуска, все в отс-разбиралась до последнего винта, все резинки и подши новые, поставил и забыл.

Продам бублик контрактный акпп от 2лте, думаю он в отс, поскольку коробка работает отлично

Решетка контракт, оригинал, продам,упакую в обрешетку и отправлю Энергия. Так же в продаже акпп с раздаткой от 2лте с 78,дешево, отпраотправлю тк, за информацией в личку, но тут бываю редко, в моих темах по продаже есть контакты

Есть коробка акпп с раздаткой в сборе от 2лте, коробка тупила на задней и на первой, так долго катались в итоге поменял всё кучей, продам. Самовывоз Сергиев посад. Энергия.

Сань, разговаривал по этой теме с мотористами, сказали что на корейских(китайских) этих моторах на коленвалах дикий дисбаланс, часто приносили на балансировку, там цифры просто дикие для такой детали были, сказали ищи оригинал и в номинале, типа после шлифовки уже не айс, тоже рулетка. Сань может 5VZ, JZ, UZ?, может нунах эти дизеля, ну или KZ на крайняк. Ты уже пол ляма на L моторы уложил, чёт не прет тебе с ними...

Я тоже поумничаю, когда себе "новый" мотор соберу.. Саня, в добрый путь

Шноркель на 70тку, не мешает бирке и поворотнику, у меня давно лежит, не пригодился. Отправлю энергия. Брызговики. Задарю все сразу

Санька молодца, с уважением читаю, сегодня заеду. ПС; Сергей Викторов -МУЖИК!!, как он тебя там терпит....

Есть бардачек между сидений, серый, с глубоким карманом. Есть АКПП, в сборе с раздаткой, был трабл, при троганьи на первой как-то тяжело трогалась и ехала, тяжело трогалась и ехала на задней-сказали фрикционы первой передачи подошли, все остальные передачи штатно было, раздатка не гудела не хрустела, просто купил контрактный комплект и поменял всё вместе, так отъездил с тупняком на первой и задней года полтора... Есть бублик с акпп от 2лте контрактный.

Подарю коленвал 2лте

Всем доброго! Курю матчасть, немного поднарыл и тащу зип по немногу. здесь ссылки закреплю.. И так, купил колено на дроме, (как обычно дром рулит) пришло с выломанным на половину местом под шпонку шкива, тут отдельная благодарность Сергею Викторову за восстановление этого паза-золотые руки и бесценный опыт это наше всё!! Очень внимательно сравнил коленвал от 3L и от 2Lte, на 2лте на шейке есть наплыв "репер" под датчик положения коленвала, но решение пришло само собой-он мне не нужен, хотя при желании не проблема его изобразить.. Так же с Ярославской области Хороший человек прислал тнвд от 2лт- этого "котёнка" будем вскрывать и лечить. Потому как уровень 'мочи' в организме понизился, на мозг не давит то принято решение точить до 3L, ставить мех тнвд, турбина будет от KZ, кулёк к ней, и всё это буду женить с акпп родной 2лте с бубликом от кз, есть несколько бубликов, буду их вскрывать. Пока что пробовал мыть бублик от кз-через тк одну дырку, вроде всё чистое уже вытекало, но психанул и по сварному шву просверлил дырочку на 4мм, и начал мыть бензином, болтал-шатал, ну с третьей промывки уже более-менее чистый бенз вытекал, в первый раз слился песок и адгезию я думаю я его отмыл, но тут думается про целесообразность его разрезать??, если его разрежу (на токарном станке все буду делать) то нужно будет поменять в нем фрикционные диски, иначе резать незачем, может кто подскажет номера для их заказа или ремТюн комплект какой существует????? Конторам по переборке гт не верю... Так же, хороший парень по соседству отдал запоротый блок от 2лте на опыты., вся загвоздка в дополнительных каналах охлаждения, на 3L они очень " по хитрому" отфрезерованы, там идёт вертикальная проточка в блок на глубину около 11мм, сверлом где-то на 9-10(вот тут я облажался и не померил, но аналогичное отверстию на прокладке гбц 3L) и в нем просветлённо отверстие 5мм, которое под углом в 45 градусов Уходит вниз в блок именно между цилиндрами, я такое изображать не буду, чёт стремно, разрежу подопытный блок и постараюсь найти более простой вариант насверлить этих дырок??. Пишу с телефона, как будет информация по продвижению, покажу фотки, и всё опишу, но у меня всё очень медленно пока двигается.., машина ездит пока каждый день..

Куплю, можно и в дар, Запоротый, блок от 2lte, нужен чисто на эксперимент. Нужно разрезать в рамках эксперимента. Эксперимент обнародую 100%

Так... уже интереснее. И сразу вопросы:; что это за репер? Как понять где его варить?, это какой-то магнит или как(честно не знаю ещё), я так понял он тнвд нужен для (грубо) корректировки угла уоп.. поправьте. Вопрос по расходникам, поршня, кольца оригинал ставили или какой автовельт, а то с оригиналом бюджет как при свапе. Еще просьба, если есть у кого в электронном виде мануал по Lмоторам - выложите сюда

вот здесь смотрел. Вот если рубашки разные то приплыли... хотя сравнивал головы 2лте и 3л, все каналы масляные и водяные идентичны!, где-бы эту тему про распил блоков глянуть?

Про гильзы...: Диаметр гильз наружний(тут нашёл): 2лте-96мм 3л-100мм 5л-103.5мм если гильзовать.., то толщина стенок "между гильзами" с учётом что толщина стенки гильзы 2мм, и под гильзу идёт расточка плюс 4мм для её установки, потом расточка, хонинговка.., не суть...Но толщина стенки блока кардинально уменьшиться. 2лте 15.1мм-4=11.1 3л 10.7мм-4=6.7 5л 7.6мм-4=3.6 Вот под 5л, 3.6 мм прям пугает.. Нужно ли гильзовать если растачивать и ставить стд поршня? Антон мне скинул ещё по кз толщину стенки: 13.28мм

Речь только о переделке 2лте в 3 л или 5л. Исходные:; блоки, головки у этих моторов одинаковые, но есть ньюансы, на 2лте нет шести дополнительных каналов охлаждения между цилиндрами, ну и диаметры (тут прям приблизительно) поршней 2лте 3л 5л - 92мм 96мм 99.5мм, суммарная объёма у 3 и 5 л ещё увеличивается за счёт того, что у них шатунные шейки коленвала на 2мм дальше находятся от коренных относительно колена от 2лте, то есть если расточить блок до 3л но оставить колено 2лте, то путь один-снять 2мм с блока и получить объём 2660+-, согласитесь это херня будет. Ещё у этих моторов одинаковые шатуны и поршневые пальцы толщина пальца 29мм. В Гбц разница в распредвале, у 3-5л кулачки на 1мм выше, соответственно лучше продувка и заполняемость рабочей камеры воздухом. Немного поискав и пообщавшись с людьми которые занимаются переборкой и запчастями есть немного цифр и много вопросов. Интересовала(волновала) толщина стенки на блоках между цилиндрами и Антон(Antonik) сейчас перебирает 2лте и кз, скинул немного цифр:толщина стенки минимальная на 2лте15.10-15.20мм, это под стд поршня 2лте которые 92мм в диаметре.. У 3л поршня 95.6мм у 5л-99.5мм. Это всё более-менее я в сотки уходить не буду-обрисую картину в общих чертах. Ну тут не трудно представить, что : 1толщина стенки между цилиндрами у 3л будет на 4.4мм тоньше от 2лте 15.1-4.4= "10.7мм" 2толщина стенки между цилиндрами у 5лбудет на 7.5мм тоньше от 2лте 15.1-7.5= "7.6мм" Ещё откликнулся Сергей(Дизель-Ок) и любезно померил расточние между горшками по новым оригинальным прокладкам 2лт-10.40мм / 3л-9мм / 5л-6.30/ соответственно при расточке равнение идёт на конкретные поршня стд, так что эти все цифры более менее похожи на истину., это ещё раз подтверждает что блоки одинаковые. На столе у меня лежит Гбц от 2лте и 3л и нашёл я между ними только 6 отличий - это 6 доп каналов охлаждения в Гбц от 3л.. Проанализировав то что нарыл пришёл к выводу, что если свербит увеличить объём и некоторые характеристики "чахлика" и остаться на номерном блоке, чтоб собрать на базе 2лте 3 или 5л, то вроде всё не очень то и печально: берём блок 2лте растачиваем на желаемое (3-5л), ставим колено от 3-5л, шатуны с пальцами от 2лте подходят, поршня под которые расточили блок вроде столбик готов. Гбц; вешаем распредвал от 3-5л, ловим зазоры шайбами, попутно можно ревизию, но это уже дело техники.. Берем прокладку(тут тоже дело техники-меряем насколько соток поршня вылетают из блока, вычисляем компрессионную высоту итд) под что расточили 3или5л, по ней размечаем 6 отверстий и сверлим вертикально, сверлом-на сколько, сейчас не скажу, чёт не померил похоже на 4мм или 3(к этому моменту я завтра вернусь есть ньюансы-напишу, а сейчас всё образно чтоб понимать общую картину). Потом будут проблемы с датчиком на коленвале-до этого я ещё не дошел..., не изучал, ну это что-то для "весёлого" тнвд от лтЕ нужно.. Не хочется в этой теме про тнвд и турбины, интересна механика мотора. Все вроде логично: точим, собираем и огонь, но мнения разошлись..., помучив расточников, 90%кричат что в родном блоке гильз нет-сырой чугун!!! Тут моё: некоторые расточники(может особо жадные, я хз) уверяют что родной мотор идёт гильзованый, но после непродолжительной беседы знаются и говорят;, несите, как скажите так и заделаем! Ребята ремонтирующие эти моторы, их гильзуют, ну тут и понятно, нужно же вывести всё в номинал, и поставить стд поршня с возможностью в дальнейшем расточки в стандартные ремонтные размеры. Но кто же растачивал? Кто ездил? Долго ли. Серега(дизель-ок) закидал меня ссаными тряпками с моей идеей, аргументы у него веские и путь этот он уже прошел, это видно и по аватарке..? Нужны мнения, у меня рассуждения немного на уровне диванного теоретика, но Гбц от 3л собираю, коленвал купил, едет, так что будущее неизбежно. Вопросов много, давайте здесь объединим. Про гильзы, поршня, головки и всё что связано с апгрейдом задохлика в данном направлении. Просьба писать реальные темы а не надуманные пессиместичные заголовки, и в кз и вз не отправляйте пожалуйста

Здесь спрошу... Подскажите, коленвал от 2лт на 3л подойдёт или нет? От 2лте не подходит, там расстояние шатунных шеек относительно коренных на 2мм меньше чем на 3L колене..

Ищется ДВС 22R комплектный, живой. В личку пожалуйста

Ищется коленвал от 3L или 5L в личку пожалуйста

есть бак от 78.