Платов

а в чем смысл страхования ?? если страховая может претендовать на возмещение ущерба страхователем??

посмотри внимательнее соединение шлангов и их состояние , это воздух в системе

лечить суммарные люфты дорого , и очень не на долго , проще научиться ездить так , чтоб они не доставляли хлопот

вроде четыре штуки не те бабки , чтоб голова болела , мучила жаба или совесть гложила ....забил и всех делов

столкнулся с этими неприятностями , все ремонтировал сам , ни чего особенного и сверх дорогого , просто нужно разобраться ни чего сверх сложного , правда с тнвд неисправность была электрическая , ремонт не стоил ни копейки , но пришлось разбираться ...на мой вкус и взгляд машина с фте прекрасный вариант , особенно если не боишься руки приложить...

стоит ...самое лучшее под твои хотелки и запросы

похоже на подсос воздуха ,

пока прочитаешь , мозги в дулю свернутся .....

таких долбоепов нельзя держать на свободе , даже если ущерб компенсируют....

все верно ...катайся и радуйся , не нужно себя по пустякам накручивать....

тут как бы нужно взглянуть на яркость излучения и потребляемого тока , скорее всего это не линейная зависимость , ну чтоб не писать много слов , при малом токе он ни хрена светить не будет , ну как-то так...

я не электроник , но знаю что светодиод в этом случае будет работать за пределами нормального режима , что ведет к резкому снижению надежности

что-то плохо сына воспитываешь... сын джипера заглядывается на пузотерки..... у меня вон только варежку раскрою , так домашние крузака из под задницы уводят....

не делается так ,потому что в этом случае светодиоды работают в не благоприятном режиме , регулируют яркость количеством включения све отодиода за единицу времени .... он будет по разному светить если его 5 раз в секунду включить или десять раз

яркость излучения светодиодов регулировать напряжением занятие бесполезное , во первых регулируется в малых пределах , во вторых светодиоды горят от такого финта ушами , яркость можно регулировать количеством имульсов включения за единицу времени

стремянки всегда кузнецы делали , чо в москве кузнеца найти проблема ??

да не только у тебя , у меня точно так же .... я разговаривал с одним чертом из азовского рыбного нии , он говорит что на сулу очень сильно повлияли температурные режимы погоды , но вроде утверждает , что это временное явление и популяция сулы должна востановиться не знал этого.... я в принципе окуня не долюбливаю , потому что чистить его напряжно , а жена ультиматум поставила , чтоб я его домой не приносил , надо попробовать не чищенного пожарить а вот варить его как рака меня еще отец научил , получается супер , да и на окуня специально я ни когда не настраиваюсь , он типа случайный прилов

а окунь тоже одна из самых вкусных рыб ....вот только с размерчиком у него проблема....есть способ , что делать с мелким окунем , варишь его точно так же как раков , укропа побольше, а потом его холодной водой , вкус точно такой получается как у рака , к пиву идет , аж за ушами трещит....и чистится очень легко и не напряжно..

желанная и вкусная добыча.... у нас чего-то клыкастый начал мельчать , что-то мешает ему расти до приятного размера

я антигелями не пользуюсь , потому что они не гарантируют результат , а полагаться на удачу не мое кредо , у меня на всех машинах стоят подогреватели , на сотке он стоит штатно на фильтре и плюс насадка намакон на заборнике в баке , на грузовике так же , только на фильтре бандажный подогреватель.....автономка нормально работает , но все дело в том , что обогреватели достаточно мощные , в смысле жрут много электро энергии , и через пару дней на рыбалке , машину заводить уже будет нечем.....поэтому мне больше подходит бензиновая вебаста

вадус тебя что в свинарнике воспитывали ?? не попадал ты с антигелем , так попадешь , или ты наивно думаешь что твой опыт в этом вопросе бесценен ???да фигня твой опыт , когда ты себе яйца отморозишь , это твое личное дело , считай что все кто подорвется с антигелем , по твоему совету , будут тебе благодарны.... а ты читал , что я ответил по поводу таблицы ?? эта таблица буйня из под коня , потому что там данные для стандартизированного топлива , причем не нашего , то что тебе на заправке нальют , ни в какую таблицу не влезет .... впрочем делай как знаешь , тебе замерзать , ...а не мне , а давно все эти проблемы высрал и зимой не мерзну

ну ты в следующий раз попробуешь , что нибудь умное написать , а то от твоих дебильных комментариев , все равно толку ни какого это у тебя совет от большого ума или от большого опыта ???

хрень эта таблица , потому что она не для нашего сорта топлива , которое нам впаривают на заправках , но даже в этой таблице прекрасно видно , что тф это предельное значение фильтрации топлива , ниже которого движок не будет работать даже на холостых оборотах

и после такого утверждения , ты еще смеешся над южанином ?? ну продолжай дальше кататься с антигелем , может яйца себе отморозишь.... антигель максимально снижает температутуру парафинизации на 5 градусов , а дальше летняя солярка все равно парафинизируется , антигели с летней соляркой это прекрасный вариант отморозить себе яйца , кстати про 5 градусов это не моя выдумка это в инструкции по применению антигеля на банке хай гира , которым чаще всего пользуются дальнобой , хотя те кто уже подрывался на этом говне просто ставят подогреватели в бак и на тонкий фильтр

смешливый , да езди как хочешь и куда хочешь , а если есть что толкового сказать по теме , то скажи....