Sugl

Кто нибудь знает это масло? Спецификации и одобрения API CF ACEA B3/B4 MB 229.3 VW 505.00 GM LL-B-025 BMW LL01 RENAULT RN 0700, 0710

Номер генератора?

Чертеж нашел. Спасибо!

Почту написал в личку.

А можно несколько фоток двигателя сверху? Понять с EGR или нет. И кокой привод дроссельной заслонки. И если можно номер форсунок.

Я в очередь!

Добрый день! У меня есть кому проставку из алюминия сделать и материал есть. Чертежом не поделитесь ? Буду очень признателен .

Генератор? Номер, цена и фотку.

Моторчик блокировки заднего моста на 100ку.

Интересует клапан EGR на коллекторе и привод блокировки заднего моста. Форсунки, я так понимаю, отдельно не продадите?

В начале лета отремонтировал муфту сам. Прочитал все про это на форуме. Обобщил. ВСЕМ КТО ВЫКЛАДЫВАЛ ИНФОРМАЦИЯ, ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! Купил силиконовый гель ПМС-10000 (аббревиатура прикольная) делают в Москва, минимальный объем толи 1литр толи 0,5. Разобрал. Старый силикон слил (долго! Даже грел). Новый залил. Заработало!!! Съездил в Новосибирск от туда по Горному Алтаю покатались, обратно в Москву. Тут еще по местности. Примерно тысяч 20 работает нормально. А там поглядим. К стати, снимать кожух радиатора не обязательно. Уж больно это геморройное, мне кажется. Можно прокручивая и приподнимая над кожухом выкручивать по одной гайке вентилятора, а потом вынуть все отдельно. Хотя может я описываю очевидные вещи!

У моего родственника в Новосибе, тоже с изменяемой геометрией. Он года два назад её менял. Так вот, с его слов, у этой турбины нет картриджа, меняется только целиком. И стоит она гораздо дороже чем обычная. Обычную не поставишь, мозги заточены именно под эту турбину. Кстати машина из Германии. Когда он её покупал передним другие клиенты приехали с мотористом, тот сказал - " Ооо, турбина с изменяемой геометрией! На*** не нужен этот геморрой!" и уехали. Сам я при этом не присутствовал, это со слов родственника. Но тянет она лучше моей, разгон быстрее. Это я могу сам подтвердить. Мы с ним по Алтаю на двух сотках катались!

Спасибо!

Привет! Сегодня подняли машину. Есть небольшие (по моему субъективному мнению) люфты в раздатке и переднем редукторе. Совсем чуть в шрузах. Крестовины и шлицы карданов нормально. Гула нет. Но все это вместе, видимо дает большей люфт всей передней трансмиссии. В результате, при движении, особенно на скорости, сбросил газ, нажал и получил пинок в зад (но ощущается спереди). При переключении с первой скорости на вторую толчок и легкий удар. Стоишь на месте, на тормозах, при переключении с паркинга на драйв и обратно глухой щелчок и удар особенно с паркинга на драйв. Сначала подумали что это коробка (автомат). Был у спеца именно по автоматам. Заодно поменяли полностью масло и фильтр. С коробкой слава богу все в порядке. Подскажите, порекомендуйте, в Москве, проверенного спеца по трансмиссии. Нужна квалифицированная диагностика. не хочется менять все подряд!