Shtap

Стоит защита передней рулевой тяги. Так же переделана защита РК, но еще не отснята

А вот при стоковых подножках выхлоп виден полностью

Подножки сделаны из 76 трубы. стенки средней толщины, опять же из соображений веса. Кронштейны из трубы и косынок. по три штуки. самое сложное было обварить выхлоп справа походу. А без бодика получились бы очень сильно прослабленные крепежи подножек, либо очень хитрые Подробные фотки крепежей по запросу. Глушак переделан из газелевского резонатора. перемычка выбита. Фланец родной приварен.

Бампер задран вверх для уменьшения переднего свеса. Лебедка стоит на самодельной оочень прочной площадке, крепится к раме отдельно. Лебедка - GW9000, планируется сменить на что-нибудь интереснее, но позже... Бампер легкосплавный дюралевый с япы. Стоит на двух кронштейнах из амг-2 8мм. Конструктивом таким конечно тополя не повалишь, но зато весит 19 кг всего.

Жопа сильно задралась. Бак ушел вверх вместе с кузовом. Был опыт замятия бака в стоке, поэтому на защиту наварил рессорных листов

По ходу постройки вживил задний дифлок от такой же 70-ки. Сам лок пришлось долго и упорно восстанавливать, ибо мотор был развалившимся и проводки совсем не было. В салоне встал хорошо родной включатель. Снизу для блокировки сделал защиту из нержавы, будет на фотках попозже... Подвеска: амортики тафдог, пружины айроман. +2". Пришлось нарастить заднии отбойники П-образным профилем на балке моста. Опустил в двух местах крепеж тросика ручника, поднял рычаг колдуна на 5см на картере моста. Поставил кастор кит новосибирский. Все село замечательно, нареканий пока нету по подвеске. Планируется после замены 2лте вкатить 35, т.ч. имеется еще и бодик +2"

Люстра деланна из поперечены Thule и IPF9000.. модные такие, с пультиком траки крепятся на трассе через болты барашками, в говнах резиновым жгутом. Сзади на багажнике quik fist крепеж для лопаты. Джека пока-что жвиет в салоне Сейчас попробую выложить много всяких фоток. Это первая техническая работа, т.ч. все замечания приветствуются и обсуждаются. )))

Багажник+ самодельные сэндтраки и люстра с веткоотбойниками

По-тихоньку, по-маленьку заканчиваю подготовку машины. Начал в октябре. По сути это моя первая постройка внедорожника. Основное назначение машины - длительные экспедиции по всевозможным уголкам нашей матушки Родины с наличием категорийных участков и больших трассовых пробегов. На первой фотке: что было и что стало.

Вернусь в город к понедельнику, сфотаю обязательно

От 70-ки где-то валялся.. поищу в понедельник

очень хорошо встает от газели. звук немного пердящий. но с шумкой в машине тишина

Забирайте уже за спасибо )

UP -)

+1 именно так

1. проверить на подсосы прозрачными шлангами 2. опресовать форсунки 3. проверить метки на насосе и задней крышки грм .. до бесконечности..

ууу.. самый заподлянский датчик. лишь на третьем образце все заработало...

Лок работает? Цена? Состояние?

Владельцы тяжелых 70-к, вы где? -) забирайте за пиво уже... или за что не жалко

Осталось 100 пар... налетай

Заволялись в гараже пар 100-150 галош. новые, томские, черные, лакированные и с подкладом. Прям как доктор прописал Размеры разные. Мне столько совсем не нужно и куда деть не знаю. Так что готов продать по умеренным ценам все сразу. Или поменяю на что-нибудь полезное или бесполезное

проверить напряжение на свечах. можеть идти 6 вместо 12

Теория откручивания гаек -))

Самое адекватное решение в твоем случае - поменять кузов. Лучше всего подобрать кузов по цвету и комплектухе. В 2007 переворачивался на Lj78. До этого успел вложить в ремонт порядка 150. И еще 100 в разный тюнинг, который в принципе легко демонтируется. В соседнем городе нашел на дроме 78 без доков малиного цвета, а мой серый. Отдал 70 за всю машину, пригнали бонусом-). Далее за месяц перекинули кузова, весь низ антикорили, где надо переваривали и т.д. и т.п. Сделал шумку салона в.т.ч. крыши и моторного щита изнутри. Заодно пофиксили стоковые косяки 78-го: провели потолочную лампу к двери багажника (без нее жутко неудобно), перенесли бочек заднего омывателя в дверь, поставил салонный фильтр от Ваз 10-ки, войлок заменил на пенку, акустику поставил чуть получше (поновее) штатной, всю проводку, каждый жгутик распотрошил, вытащил все лишнее, уложил в новые кембрики, основную косу под торпедой замотал в банерную ткань, и еще куча всего... А все это к тому, что к перестановке кузова можно подойти очень творчески и с умом, выполнив заодно уйму доработок или ремонтов на твое усмотрение! Удачи

По ошибке заказал в Екзисте не те отбойники капота. Пришел комплект на тяжелые 70-ки FJ, HZJ и прочие... http://exist.ru/price.aspx?pcode=53384-60030&rnd=111118 4 шт. мне абсолютно не подходит... поэтому продаются за 300 р. 4 шт. либо меняются на: на камеру R15 без проколов, которая дуется до 32" электро вентилятор живой какой-нить.. не самый маленький, ибо поставлю на праду78 блок для лебедки любой не брэндовый, живой еще на что-нить полезное :-) Кто заинтересован - пишите, договоримся...