rewoon

Лежит без дела винтовой домкрат Автопрофи. Высота безопасного вылета 48 см, вроде бы. Умещается в штатное крепление Прадо 78 (с ним в комплекте).

А камеры с тяж. серии 70-к не сгодятся?

Стал не нужным выходной вал КОМа на кардан мех.лебёдки. ПОД РЕМОНТ!!! Нужно: срезать на токарном неудачную втулку и запрессовать новую, дабы этим ликвидировать выработку. Новый ремонтный сальник в придачу.

Не иначе как китаёзы балуют таким стилем?

Высвободилось от моего ТЛК 79: 1. Фары, китайские, но не мутные, ещё послужат. 2. Трапеция дворников вместе с поводками. (втулки целые! поводки отпесочены и окрашены порошком) 3. Крышка задней печки с кнопкой.

Имеется лишняя крышка бардачка

Они без электрорегулировок?

Ищу пластины, прижимающие уплотнитель дверного проёма багажника (лев. и прав.)

уплотнительная резинка дверного проема багажника ( 62333-90к01-13 серая) и порожек багажника, то что из нержавейки, с прижимными пластинками (62336-90к00 и 62335-90к00) имеется?

Зато двигатели при таком "тюнинге" останутся нормальные, а не от "малолитражки", как на 300-м.

Задние должны быть одинаковыми, т.к. штатные бампера подходят и на лёгкую, и на тяж.серии.

На первой фотке свою машину вижу!)) синяя

Меня бы устроил. А за 250 рупий, думаю, ничего доброго не будет.

Она на сколько вольт? Можно фото в личку.

Одни только "усиленные бампера" чего стоят!???

Каков бюджет-то? Форумчане покупают и за 800+ и за 1.5. И то вложений требуют.

Это вопрос привычки. А красить их похоже все нужно, если авто для себя и надолго.

1989 г в, цена 1,5 млн, Черкесск. На первый взгляд чистенький.

А чем не устраивают 105-ки? У меня два таких Panasonica проработали 6 лет, уместились по размеру в штатные поддончики.

Уже и продали его. Интересно, кто-то с форума?

Как по мне, "Олдовая легенда" должна быть именно в краске и максимально аутентичной, но или как делают на земле кенгуру - качественный фирмОвый обвес и максимум лифт 2". А испохабить всегда можно, но надо ли оно... Экземпляров от Гаврилы-мастера и так полно на рынке. Ценности они уже никакой не несут. К японцам у меня больше доверия в плане кузовного ремонта, думаю есть и исключения, но всё-таки...

Про калитку не знал, что такие родные бывают, если оригинал, то вообще отлично! Так вам проще - даже пощупали его сегодня, а я дистанционно пытаюсь разглядеть нюансы. А кузовщина в каком состоянии? Изъяны есть, ржавчина налётом/гниль сквозная или всё в норме и поправимо малыми вложениями? Рама в задней части как себя чувствует?

Если претендовать на звание "всё в оригинале", то сразу попадаешь на ремонт переднего крыла и двери багажника, ещё не известно как осуществлено крепление калитки запасного колеса (не пойму она же не родная, хотя сделана очень добротно свиду) Константин с Владивостока ник LR303 на Драйв2 продавал свою 60-ку за 1.3руб вроде как. Его машина лично мне больше понравилась. Но он её марафетил.

Напольное покрытие виниловое осталось? Фото состояния?