ua2fw

Бесспорно. Но. Нам рано жить воспоминаньями....Какими б не были они...http://www.youtube.com/watch?v=O8SB-4nDVNE

Точно не помню. На 2-м СУ Но было дерево. И мужик в... точнее мужики и машин 6 вокруг дерева... А к дереву никак...

Все точки поставленные Тюриковым Алексеем - зачет! А вот кто точку в лесоповале поставил, я не знаю. И надеюсь - не Алексей.

Не буду скромничать. И в том числе якорь, ЗУБ ЗЕЙЗЫ, привел к победам экипажи нашей команды в этом сезоне. Важно понимать: Зейза его уже делает, и делает давно. А жалкие жулики хотят его повторить. Но не могут. И не смогут. Менталитет не тот. Да и материал (алюминий) у вас, как и менталитет, российский. Подебка,(через "ь") может и получится.

Новые - это хорошо, Но в старых бы порядок навести... http://raf.su/trophy-reydi/tekushchij-sezon

Да без разницы для кого. Про цели помнишь, для чего проводятся соревнования? И эта "точка" сделана и выбрана как средство для достижения этих целей? Зрители после этой точки захотят стать трофистами? Эта точка выявляет сильнейшего? Спонсоры на эту точку скажут: ВАУ!!! и дадут вам денег? Вы же отличные карьеры для "безлебедочников", зрителей и спонсоров делаете. Ну нельзя же это называть ГОНКОЙ! зы Может где то рекламу на фотоаппараты я не вижу?

А КРАМЗы с бедлоком попробовать? Чем они не подходят?

еще один пример когда забавное (для зрителей) фотографирование, уродует суть трофи.

Можно, как и всем желающим. PS Нам на стойках ехать очень нравится. Николаев Александр после финиша на 2-м СУ (Тверская земля 2014) похвалил работу нашей подвески и поинтересовался о том, кто ее настраивал.

Правильно Андрей Нужно подобный компромат на этих бездарных оргов опубликовывать. Только еще и их фамилии укажи. Ну чтоб к ним не ездить.

Тоже плюсну... Но думаю, проблема имеет другие корни, нежели в ленточках и краске... Орги, как правило, в своих регламентах пишут понятные всем цели проведения того или иного мероприятия. Это популяризация автоспорта и трофи, и выявление сильнейших спортсменов. А вот средство для этого предлагается именно то, которое и не отвечает этим целям: это фотофиксация, и как следсвие поиск точки, а точнее ДЕРЕВА. Далее долгое корячинье около дерева,Фото...и ты снова гонщик. Но по совместительству еще и фотограф. По моему мнению именно фотофиксация и есть источкник озвученных выше проблем. Что делать? Разрабатывать и внедрять новые современные средства.контроля прохождения СУ участниками соревнований.

Так, для справки... За время Ладоги 2014 поменяли по 3 комплекта тормозных колодок, одну вискомуфту. все сайлентблоки клюшек. согнули одну клюшку, доехали на треснутом тормозном диске, радиатор снимали мыли 4 раза, двери снимали и рихтовали тоже 3-4 раза, стартеры. генераторы. моторы лебедок....- это на ТЛС70, На Z4 меняли помпу - думаю были пертянуты ремни. Посчитал общий пробег всех машин, и спортивных и техничек - около 25000км А также Заклинил редуктор в техничке Мерсе Спринтере - отогнулась от удара крышка редуктора заднего моста. и без масла.... и два дня стояли на трассе, Ждали подшипники из Питера. Огромное спасибо Каратаеву Алексею - очень помог. Утопили ключи ЧИП от ТЛС200 - привезли второй комплект из Калининграда. приключения,,.,блин

По информации Всероссийского Радио "15 канал" Волочек до обеда можно проехать за час, а после обеда за 2 и более. Сегодня мы прошли Волочек чуть менее чем за час. Идет дождь. Постоянно.

Извините за мою настойчивость. Открыть и прочитать не могу. Сейчас в полевых условиях. Инет совсем плохой. Процитируйте пожалуйста. Я бы воспользовался Вашей помощью: прочитал бы о "дополнительных отопителях" в ТТ.

Процитируйте пожалуйста " о разрешенных дополнительных отопителях " Относительно ТР2.

Не помогу пожалуй.... Шины есть такие в Калининграде. :( На наших тралах такие. Тралы сейчас в Москве. Есть две запаски. Но толку ... Тоже проблемы были. Вкатили третий мост. И проблемы закончились. Тфу - тфу.

Есть намерения продать сразу после Ладоги. Эта машина, тлс 70, была первой тоже на ладоге 2013 году в тр2,

Весь сезон 2013 и 2014 на наших машинах стояли боу 3, генератор штатный Тойота 70А , в на одной из машин иногда 55А (меняем после СУ поэтому иногда) и оптима 2х55А. На всех гонках: Ладога, Тверские земли и распутицы, STIGA и др .... все было хорошо. И это все ЛЕГКИЕ гонки. По лебежениям. В этом году на Зубр трофи 1 й этап кубка РАФ и черноземья мы узнали что такое тяжелая гонка. Сидели в этом черноземе наглухо ВСЕ. И мы тоже. Нам не хватало только зарядки. На Су другие механики экипажей возили моторы, генераторы, АКБ... Но мы все же прошли СУ2 первыми, обойдя всех в тч и ТР3. Вот Макс, такой у нас опыт.

Мы позавчера проехали мимо Тулы, но с липецкими призами, когда возвращались с Зубр трофи из Липецка Ну очень хочется в НН...

На основании опубликованного календаря планировали принять участие здесь: Вепрь-трофи 12-15 июня 2014, 1 этап Кубка РАФ Волго-Вятского региона, Нижегородская обл. 16-18 мая 2014, 2 этап Кубка РАФ Центрального региона, Тульская обл. (В первом этапе в Весенней Распутице уже приняли участие). Сегодня опубликовали новость: 2 Этап Кубка РАФ Центрального региона переносится на 14-15 июня. http://rafrr.ru/trophy-raids/?id=623 И что делать?

https://www.facebook.com/photo.php?v=724646484254649&set=vb.100001279119610&type=2&theater -- Serge Shihotarov

Два экипажа мы заявили. А кто еще заявился?

Намерены ехать на зубр трофи. Не нашел офиц. инфу о заявившихся. Поэтому и вопросы к коллегам здесь: - в тр2 участники будут? И еще влпрос: 2-й этап ЦР в Туле будет?