denisp

Тебе жить надоело или кого убить хочешь.....это же полное Г***НО...они на ходу отваливаются....у НЕСКОЛЬКИХ знакомых просто оторвались када прицеп тащили, причем далеко не тяжелый.... у него гп 1000 кг всего по моему...так он и их не тянет.... Хотя блестящая штуковина это вещь....куда там тойоте до таких...сделано в России..на века и для лохов...

Фотки конечно..в живую даже смотреть не хочеться...Буду сам делать наверное...в этой стране только зубилом и кувалдой работать умеют...

СКОЛЬКО??? Я за 2000 у официалов брал...во екзист оборзел....

Мда...посмотрел творения из Иркутска....что то охота от такого творчества...MADE IN USSR называется...спасибо не надо

согласен что с врезной антенной лучше...на магнитке это компромисс и гемора по настройке больше...а настраивать надо не только для того что бы нормально проходила..но и что бы гетеродин не спалить...второе я думаю важнее

ну спросил бы хоть вчера...как раз коробку от проводки выкинул...сегодня поеду музыку до конца ставить гляну может чек остался....но там они разные бывают....писал выше чем отличаются... кстати как успеши со снятием торпеды?

Судя по проводам у тебя "продвинутая" проводка. ВНИМАТЕЛЬНО СМОТРИ ИНСТРУКЦИЮ ЧТО С НЕЙ ИДЕТ!!!!!!!!!! У тебя следующая модификация проводки - при подключении прицепа включая задние противотуманки, на машине они гореть не будут а на прицепе(если есть то будут). Без прицепа все будет работать штатно. ПОЭТТОМУ ТЕБЕ НАДО ПОДКЛЮЧАТЬСЯ НЕ ТОЛЬКО К ФИШКИ ДЛЯ ФАРКОПА НО К ТОЙ ЧТО ИДЕТ К ЗАДНИМ ФАРАМ!!! Смотри инструкцию там ВСЕ нарисовано!!! У меня на сотке такая же проводка!!

Интересуюсь данной темой уже где т с полгода. Пытался заказать у поставщиков ARB результат 0. Видимо придется делать самому.. Понравился вариант из Алма-Аты с разными ящиками. Но посмотрев австралийский вариант думаю может сделать один большой ящик со смещающийся перегородкой, то есть какую надо ширину такую и поставил. Но встает вопрос о ребере жесткости для верхней крышки. В общем рад что тему подняли такую. Не я один. Тоже хочется сделать все очень аккуратно, и функционально.

есть конечно...покупаешь оригинальный шнурок и подключаешь...ничего городить не надо...там даже есть модификация проводки для фаркопа с такой функцией...если прицеплен прицеп то при включении задних противотуманок на авто они не горят а горят на прицепе..без прицепа все работает как обычно...вобщем все продумали Япы...молодцы

у немецкой фирмы waeco усть универсальные круизы... я себе еще на 2 литровую мазду ставил ..правда родной..но принцип действия до безобразия простой..

ссылки и фото нет...только номер..по екзисту вроде бьется..так что номер нормальный

Ладно про 220 ваше право...каждому свое.... по поводу резистора....а и имел в виду именно с регулировкой в ручную с управлением из салона...думаю что подбный регулятор можно взять с более больших генераторов с функцией выдачи 12 вольт...или в чип и дипе глянуть..хотя там щас цены просто нереал....еще есть митинка...в общем если есть цель то решение найти можно.... удачи...

хотя знаешь....там наверное лучше разобраться...если его менять то е***ля думаю будет еще та....по хорошему там надо всю торпеду скидывать и печку... ...лучше найди толквого электрика что он тебе все проверил...мож там у тебя только один проводок "засрался" а востальном гуд... но так трудно сказть надо смотреть и понимать что ты имеешь в иду под словом "напутано"

правильно говоришь...у тебя полный комплект...можно и с ним в принципе поставить..все уже у тебя имеется у меня точно такой же стоит...но только вот сам крепеж к авто сделан немного кривовато...самодельные кронштейны . а я видел как тоже самое стоит на БМВ с родным кронштейном....все красиво, аккуратно удобно при эксплуатации.... если не гонишься за красотой то не нужен тебе этот дополнительный кит, ну а если денег не жалко и хочешь все сделать на отлично то тогда бери... мне поставили без этого комплекта...узнал потом что такие наборы есть... в общем итог - то что у тебя этого хватит, не хочешь лишних дырок в авто делать и хочешь что б просто на 5+ было...то тогда нужет дополнительный комплект...

если денег не жалко то купи оригинальный установочный комплект для крузера вот вроде как его номер 87150-00050-8S Думаю с этим комплектом проще все будет

ну наверное лучше всего на разборке. новый дорогой получится

тоже самое что писалки с подсветкой....

В принципе идея очень не плохая. То что у вас на аккум пошло не 8 ампер а только 3 так это дело не в генераторе а в аккумуляторе. Он взял столько сколько смог. На 100 ватную лампочку хоть киловатт дай, больше номинала она не возьмет. Делать переходники типа из 12 вольт в 220 а потом опять заряжать на 12 это честно говоря бред. Извините. Лучше поставить резистор (если его нет), вывести управление в салон и заряжать спокойно аккумуляторы. Только е давать большой ток. Быстрая зарядка приводит к быстрой разрядке и кончине аккумуляторов. И лучше еше сверху каким нибудь щитом его пикрыть что б летом не особо на солнышке бак его пригревало.

Решил я собрать воедино все что было проделано мной с автомобилем в плане электрики. Процесс модернизации штатного электронного оборудования и внедрения систем связи в автомобиле можно разделить на 4 основных блока. 1. Установка аудио-видео аппаратуры. 2. Установка систем связи. 3. Модернизация электронного противоугонного комплекса. 4. Прочие электротехнические работы. 1. Установка аудио-видео аппаратуры. Задачи делать дискотеку на колесах не стояло. Цель была такая – сделать качественную звуковую систему с различными функциями и возможностями, которые скрашивают длительные и не очень путешествия. Что получилось . А именно - голова 2 диновая сенсорная + пульт ДУ, камера заднего вида, USB модуль, ТВ-тюнер, Bluetooth(с выводом звука на колонки и управлением с сенсорного экрана головного модуля), iPod, навигация. Все модули за исключением навигации Аlpine. Можно конечно было поставить "все в одном"...но считаю что в итоге ничего хорошего не получается...."комбайны" хороши только в поле кстати родную акустику пока не трогаю...тут надо еще помозговать. Сабвуфер ставить не буду, свободное пространство в авто дороже фанерных ящиков. Однако еще предстоит подумать над качественной навигацией. Та что сейчас доверия не вызывает. 2. Установка систем связи. Помимо обычного карманного телефона , подключенного через Bluetooth, ставлю стационарный телефон Motorola 2700. Аппарат 98 года выпуска но абсолютно новый. Правда ждал его полгода. Получив этот прибор ощутил всю попсовизну современных мобильных трубок. Базовым блоком по-моему можно не точно гвозди забивать, но наверное штукатурку крошить а трубкой голову можно проломить легко. В общем техника то что надо. Но что еще удивительно это очень трудно найти хорошую выносную GSM антенну. Горбушка - просто место сборища недоумков. Во первых ничего толкового нет. Во-вторых эти гоблины даже в том чем торгуют нечего не знают...В общем туда больше ни ногой. Митино получше, но тоже не айс. В результате судя по всему придется везти из-за границы. Выбор пал либо на Kathrein либо Hirschmann (обе немецкие фирмы...причем Hirschmann более 50 лет ставится в штате на Мерседес). Хорошо 29 числа друг в Германию едет (кстати тоже за оборудованием что здесь фиг найдешь). Думал еще что-нибудь из американского подобрать, но уже времени нет, точнее хочется уже собрать все. Причем те официальные поставщики обеих фирм что есть в Москве не возят автомобильные антенны GSM диапазона...мол никто не берет...дорого нашему брату платить за антенну 100-200 евро...(зато трубами блестящими обвешивать машину не дорого). Вместе с установкой стационарного телефона устанавливаю всеволновую радиостанцию Yaesu-FT857D. Выбор на данный прибор пал исключительно из соображений надежности и функциональности. Помимо самого головного устройства будет использоваться антенный тюнер, а также ряд других компонентов, таких как: набор для удаленного подключения панели управления (позволяет устанавливать само устройство скрытно), высокостабильный генератор опорной частоты, а также DTMF микрофон – пульт управления и пр. В машине также будет установлен «стакан» для быстрой зарядки портативной радиостанции. Все оборудование фирмы Yaesu. Портативка – VX-7R. С антеннами (на 430 МГц) склоняюсь опять-таки в пользу Kathrein. на СВ диапазон пока в раздумьях. На КВ диапазон нашел несколько интересных решений от фирмы Q-MAC , но окончательно еще не определился. Также в планах установка спутникового телефона системы IRIDIUM, более совершенного комплекса навигации (скорее всего Garmin) , ноутбука Panasonic. 3.Модернизация электронного противоугонного комплекса. Здесь весь фронт работ был небольшим – перенос базового модуля в более скрытное и труднодоступное место. Был изготовлен провод с двумя штекерами на концах с распиновкой на 15 контактов в два ряда (не путать с разъемом VGA) какие были раньше на джойстиках. Здесь стоит отметить один момент. Очень порадовало качество работы мастеров по установке этого модуля!!!!! 4.Прочие электротехнические работы. Здесь было сделано следующее. Так как комплектация комфорт то поставил родную электрическую антенну с кнопкой и реле (проводка уже была проложена) и запитал ее на головное музыкальное устройство. Также отключил функцию включения межосевой блокировки при включении понижайки. Теперь только с кнопки, в остальном все как и было. Установил кнопку отключения парктроников (удобно при буксировке прицепа). Перенес в другое место радиоблок управления Webasto. Поставил подогрев сидений, ставлю Separ с подогревом и индикацией воды. Реализовал еще такую функцию. При буксировке прицепа если включить задние противотуманки то на авто они не включаться а на прицепе работать будут. Все очень просто и логично. Зачем зад машины будет светить в нос прицепу. Это заложено в «функционал» одной из разновидностей штатной проводки для фаркопа, необходимо только подобрать нужную модификацию. (при подборе опять добили своим идиотизмом официалы). Здесь я попытался изложить свое видение функционала автомобиля. Авто делается для дальних путешествий, не для офф-роуда. Готов выслушать обдуманные советы, особенно интересует тема с радиосвязью как наиболее сложная.

тоже ставил в сервисе....потом гоову ломал что это за провода торчат то тут то там ....в итоге скинул за 15 минут навел порядок и все ок....зато знаю что и где идет и если что знаю как сделать... делал себе от души с паяльником, термоусадкой...и тд итп... и ничего там не коротнет если соблюдать элементарные правила... помог бы без вопросов(у самого гараж в зао)...но в это воскресенье буду в воронеже...если только на след неделе...

я бы честное слово уже жо Дзержинска бы доехал если б у меня такая хрень с движком была бы...

че то 20 литров на сотню полный пипец...я хоть и не спец но по моему форсунки льют...и льют не по детски.....

они от соток отличались лишь мультиплексной проводкой и то по моему после 2002 года...

думаю что встанет....там все одно и тоже...разницы никакой...я так думаю...а где брать? ну на разборке наверное

да материал наверное один и тот же....хотя....