retired

То, что жужжит моторчик и на включение и на отключение не гарантирует передвижения штока в раздатке. Электромотор через червяк приводит в движение зубчатое колесо, которое через пружину (типа патефонной - это для тех кто помнит)приводит во вращение вал, связанный через две шестерни с зубцами штока раздатки. У меня была похожая картина - оказался закисшим этот самый вал. Сначала хватало усилия электромотора прокручивать вал и на включение и на выключение , но происходило это,как правило, на грунтовке - тряска помогала, а потом застопорилось ,электродвигатель жужжал и сжимал и отпускал только эту патефонную пружину. Пришлось снимать и разбирать актюатор (его рисунок в букваре на стр 160 в 3-ей колонке второй сверху). Прежде чем снимать актюатор посмотрите срабатывает ли путевой выключатель на этом рисунке он показан выкрученым.

Есть такая тема: "Разбираем рулевой редуктор с ГУР" в Энциклопедии народных примет

"...длинный,чистый и гибкий.." - трубка медицинской капельницы, "на вакуум" отлично работает .

to:Ziliboba. Делился собственным опытом. Штатно стояла одна АБ, четыре года назад поставил вторую (как резерв, т.к. приходилось выезжать на природу, а там короткие ездки), зимой особенно, когда батареи отслужили пару лет, ощущался недозаряд, поэтому и написал о нем. Виноват.

Токовые клещи используют в цепях переменного тока, а в авто - постоянный ток !

При подзарядке практически заряженного может и 2-3 А, а вот при ,даже, немного разряженных аккумуляторах как раз те 20А (нормальный ток 10 часового заряда для двух АКБ по 95 Ач).При коротких ездках придется использовать зарядное устройство.

to: NazareT. Большое спасибо!

Просвятите,пожалуйста, - тип переднего редуктора зависит от того автоматическая или механическая коробка? Спасибо!

Большое спасибо! Немного далековато .

Если можно , чуть больше информации: где "достали" и во что обошлось?

Были такие темы,например: наконец и у меня задурила электрика Не подключается передок. Актюатор переднего привода на 130-м.

Уже года 4 в раздатке и заднем мосту 80w90, зимой в капитальном гараже не ниже -10, поскольку коробка механическая и есть возможность греть машину на малом ходу никаких проблем не имел.

Разница,примерно ("по духу") такая, как у моторных масел 10w40 и 15w40

Если не удастся найти штатную плавкую вставку на 80А как временный вариант - медная проволока диаметром 1.4мм - наибольшая допустимая величина тока 80А, плавящая величина тока 140А.