volchara

Наполовину срезаны.

Смысл один довернуть мост. Если открутить крепления клюшек к раме они сами опустятся вниз и чуть вперед подадутся ,когда пружины поставишь. А вот хода штатных амориков у меня не хватало,с солдатами я убил один на сжатие ,а без солдатиков иногда пробивались на отбой.

А вдруг ты Американский шпион ! Они же что хочешь подделают ,а паспорта не умеют.

Думаю не надо ,я разницы не заметил ,а вот клюшки пришлось поменять.

Я думаю на волне соединение быстро развалится .

Это верно. К примеру гнутый от БМВ пробег 110тыс. ,а второй от Хундая пробег 150тыс.

Не помню я уже ,давно это было.

Внесу свои 5 копеек . Давно стоят пружины от Дэна +2 прогресивные ,резинки обрезаны на половину ,хотел увеличить ход подвески. При штатных амориках были пробои ,ставил солдатики пробои оставались ,то вверх то вниз. Поставил амортизаторы Ранчи 0+50 ,у них при том же размере ход больше ! Пробои пропали ,на разбитом асфальте авто чувствует себя отлично ,в оврагах слишком большая раскачка.

Осваиваем новый вид окраса. Сверху вниз Под алюминий Под темный хром или полированная сталь Под цветной хром Краска одна и та же везде.

Шпакля на авто конечно есть ,но в глаза не бросается ,поверь.

Капот не крашен больше 6 лет ,а вот кромка капота аккуратно в перепыльчик ... Мне ведь покрасить проще чем помыть.

На счет пробега точно не знает никто , я за 3 года наездил 125 000т.км.

Полирую 1 раз в год весной ,пробег 505000т.км ,фотка сделана поздней осенью.

Да ,но верх больше 6 лет назад ,а низ 3 года назад.

Без пленки 94г.в.

Возможно я снимал виниловые спорить не буду . Просто смысл в том что ремонт и окраска 4 деталей на авто без пленки стоило примерно 30-35 т,р и все . А так снять пленку и клей с 4 деталей под ремонт 10 т.р ,затем вернуть пленку на место на 4 детали еще 30т .р ,итого 70- 75 т.р. Если к этому готовы проблем нет.

Хорошая реклама не спорю. Ну тогда обратная сторона медали. Приезжает ко мне авто в пленке с касательным ударом в бок . Бок ободран до металла на всех 4 деталях ,пленка лоскутами разорвана .Про жестянку и окраску я промолчу ,тут все понятно . Вопрос -сколько нужно времени что бы снять пленку и клей с 4 деталей?

То есть если появилась вмятина ты ее изнутри выстукиваешь ,и все? А если доступа нет изнутри? Не не ,не так . Со слов снять пленку дальше надо подробнее.

Расскажи лучше о недостатках затягивания авто в пленку , как будет локальный ремонт осуществляться если вмятина где то появилась ,аль поцарапалась машинка ну и т,д.

Блин даже я не слышал про "лодочку" ,просвети.

Просто 1 раз в год нормально полируй свою машинку ,лучше весной или вначале лета. За слой лака даже не думай ничего с ним не будет. Больше не на что не покупайся !

Ну судя по фото ржа лезет из шва ,окраска здесь не причем . Загоняй изнутри Растоп или пушсало поможет. А капот не вижу ,но думаю просто перекрась.

Спрашивай.

Еще одна машинка в коллекцию . Все оригинальное только сцепление от БМВ. Освоили наплавку олова на кузов ,если кому интересно отвечу. Примерно так.

Это жизнь ! Глаза боятся а руки делают.