Перейти к публикации

PapaCruiser

Опытные Пользователи
  • Публикации

    108
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1
  • Отзывы

    Неизвестно

Последний раз PapaCruiser выиграл 15 мая

Публикации PapaCruiser были самыми популярными!

О PapaCruiser

  • Звание
    Тойото4х4Вед
  • День рождения 25.03.1978

Контакты

  • Откуда
    Lipetsk

Личные данные

  • Имя
    Сергей
  • Пол
    Мужской
  • Машина
    тлк 100 4.2 тд 2007г

Посетители профиля

503 просмотра профиля
  1. И кстати о результате. Сегодня выезжал первый раз. Проехался по гравийке. Ничего не брякает и не скрипит. Я доволен. Жаль только что раньше не сделал. Пару лет уже брямкало. .. Правда слышно было только при открытых окнах...поэтому и не напрягало... Еще посмотрел. Можно со стороны моста в кожухе просверлить отверстие как в барабане ровно напротив зубчатого кольца муфты. Там ничего не мешает. И вставить резиновую заглушку такую же как в барабане. Можно будет регулировать ручник не снимая колеса. В этом месте даже кожух плотно прилегает к опорной площадке колодок. Будто специально было продумано для этого. Там треугольник выштампован будто для этого.
  2. Не знаю что у вас не получилось. Специально попробовал ослабить колодки. Прекрасно крутится и вверх тоже. Просто для этого у меня есть загнутая отвертка. Ей я тяну нижний зубчик на себя. И нужно учитывать что отверстие совпадает с зубчиками не строго внизу, нужно фонариком сперва ровно совместить. Смазка лишняя смоется после езды в дождь и по лужам. Лишнего там ничего нет. И я не знаю чем мажете вы, но у меня специальная смазка для суппортов. Она не меняет своих свойств при нагреве. Она быстрее от воды уплывет. ..
  3. Ставим поджимающую пружинку с кольцом. Кольцом она одевается на выступ на кожухе а крючком на колодку без рычага. В отверстие рядом с прижимной пружиной. (У меня это белая пружинка ) Потом ставим раздвижной механизм внизу. Винтом вперед. Чтобы если крутить шестеренку вниз колодки раздвигались (винт выкручивался) Сам механизм оставил родной. Он показался мне более "железным" Почистил и смазки набил. Длинную стягивающую пружину можно ставить и с внутренер стороны и с наружней. Я поставил с наружу. Так удобнее ставить. Единственное что не удобно будет ослаблять натяжитель через окошко в барабане. Но в основном его только натягивать надо. Поэтому не стал заморачиваться. Поставил барабан и отверткой крутил (толкал от себя) регулировочный шлиц пока колодки стали шелестеть о барабан. Ручник на третьем щелчке держит.
  4. Тут меня ждал сюрприз. Оказывается колодки TRW которые идут для крузака 100 меньше оригинала. Косяк производителя или продавца я не знаю. Но факт на лицо. Дальше замена уже с колодками NBiK Здесь все ровно
  5. Сперва на новую колодку одел рычаг. Нанес высокотемпературную смазку (зеленая) Начал с колодки с рычагом. Вставил тросик с пружиной в рычаг. (просто сдвинув пружину). Начал собирать с прижимных пружинок. Придерживая колодку одел на сухарь шайбу с рычагом потом пружину и фиксирующую шайбу. И колодка уже держится. Потом нужно втавить верхнюю распорну планку с пружиной между колодок и ставить верхние пружины. Верхние пружины удобнее ставить отверткой с пропилом. Пропил делал сам. (Я такой отверткой на бытовой технике винтики специальные откручивать. Там шлиц в середине с выступом) Одеваем пружину на штифт и отверткой натягиваем другой конец в колодку.
  6. Тоже надоел скрип и лязг на мелких неровностях и колодки уже подъизносились. Решил заменить. Разобрал то быстро, а собирать получилось только через несколько дней. И тут я понял что не помню где что было и как собирать...с чего начинать. Хотел найти фото со снятым барабаном но не тут то было. Схема из каталога везде вылазит и все... Ну и решил сделать фото отчет по сборке. Может кому пригодится. Ремкомплект - сравнение по наличию. Оригинальная деталь и рядом из ремкомплекта. Нет длинной пружинки (справа в углу) и нет одной с ухом-кольцом. И есть одна лишняя белая. Никуда не подошла. Остальное нормально.
  7. Кстати о подкрылках. Промазал арки растстопом, кромку крыла тоже жирненько намазал и сверху закрыл подкрылками от Макса. В месте прилегания подкрылка к крылу подкрылок пошел волной. Растстоп размягчил пластик... Не очень красиво теперь смотрится и в эти дырки грязь со временем попадает... Так что лучше кромку крыла растстопом не мазать или очень тоненько...
  8. Подниму тему. Отдам за 5000 рублей. Лежит, только место занимает...
  9. Заменил лампочки. Вам жмакнул ))) Отчитываюсь. Кстати, лапочки подсветки дисплея точно такие же как и у нас от Daewoo Nexia. Вообще абсолютно случайно зашел в какой-то магазинчик и там подобрал лампочки от Деу и Хюндая ))) (я их забыл оригинальные заказать, а панель уже раскурочил ))). Но всё отлично подошло и сейчас светятся все кнопки... почему-то последняя фотка сама перевернулась. Хотя на компе она в нормальном виде...
  10. Поддержу. 100ка 320 000 пробег. 2007 год.. 4,2 турбодизель МКПП Эксплуатация - 80% город 20% остальное Нравится, люблю, езжу.... суммарный люфт в трансмиссии есть, привык сцеплением гасить его в ноль, редко редко бывает чуток стукнет, а так мягко и не заметно. Расход средний 12 литров. Ничего нигде не потеет, не мерзнет, стоит на улице, мою раз в месяц, летом чаще ибо сам... я второй владелец, купил на 270 000км в марте 2015 года. С новья стоит вебаста и предпусковая от 220 Defa (ей ни разу не пользовался), к вебасте поставил недорогую сигналку старлайн с поодержкой вебасты и наслаждаюсь всегда мягким запуском и теплым авто. Капот, двери и прочее никогда не примерзали. Обслуживаю в основном сам. Из проблем было только сгоревший генератор (был сильно забит грязью от предыдущего хозяина - не видел, проглядел), поставил бу оригинал за 4500р и езжу дальше. В остальном только своевременное обслуживание. Менял ремени, сцепление, корзину и выжимной (как оказалось зря, ну да пусть будет), масло и фильтры (масло меняю раз в 10 000км, фильтр маслянный раз в 5000 км, благо он очень грамотно стоит и для его замены даже переодеваться не надо и ключей никаких тоже не надо)). До этого было много машин, последняя Паджеро 2 4М40 МКПП (тоже очень нравилась во всём, кроме металла, гниёт сильно...) , Резюмирую - я очень доволен своим ТЛК 100.
  11. Спасибо за отзыв. Напишите пожалуйста коды к заказу что меняли. Тоже скрипят на кочках и гребенке. .. ставил от газели... скрип остался..
  12. До вторника отдам за 6000 рублей. Потом уеду на пару недель. Когда вернусь цена вернётся на прежний уровень.
  13. Извиняюсь. забыл указать контактные данные. т.8-9ОЗ-О28-ЗЗ-ОЗ z_s_w собака мaил ру
  14. Когда купил авто, не знал историю обслуживания. Откатал после два года, сейчас собираюсь в путешествие на авто. Начал шуршать выжимной. Убил жабу и купил всё новое оригинал. В итоге с сервиса отдали со словами - "этот комплект ещё бы минимум 100 тысяч пробегал, а то и больше". Машина до замены ездила нормально, в говнах и покатушках не участвую. Наверное до меня сцепление меняли...Специально сделал сравнительные фото. Сцепление AISIN, корзина AISIN и ещё выбито TOYOTA. Код сцепления 31250-60391, код корзины 31210-36320 На третьей фото нижнее новое сцепление, верхнее снятое с машины. Разница миллиметр... Если нужны ещё фото или замеры - напишу, сфотаю выложу. Цена 10 000 рублей. Небольшой торг уместен. Нахожусь в г Липецк. Отправлю транспортной. Доставка до транспортной и упаковка за мой счет. Сергей
Яндекс.Метрика Индекс цитирования.
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.