Алексей_90

Да именно пикап, не страшно, что нет переднего моста, свесы компенсировать лифтом кузова, развесовку по осям сделать с помощью дополнительного оборудования, кунг, компрессор, дополнительный бак, лебедка и т.д. Сузуки тоже не плох, особенно на УАЗовских военных мостах, но места в нем……., а для пикапа и палатка специальная продается, в кузове полноценное спальное место образуется… Да и повыносливей они...

Странно как то сравнивать две машины, между которыми ценовая пропасть…. 70-ка конечно вне конкуренции, но гробить машину за два ляма на покатушках глупо, если конечно вы не олигарх…. Патриот подкупает большим салоном и мостами, но отталкивает двигателем, всякими там электронными педалями газа, низким качеством сборки, отсюда надежность, то, же под вопросом… Так же существуют в машине конструкционные просчеты, например раньше (сейчас не знаю, может, исправили) часто встречался отрыв уха крепления рулевой тяги на переднем мосту…. , что способствовало улеты прямиком в кювет….Первый год эксплуатации Патриота это как правило устранение косяков завода, а не удовольствие от новой машины. Первые 10-15 тысяч вообще ехать не хочет пока не притрется весь механизм….и т. д. об этом можно книгу написать…., Что можно купить за эти деньги взамен, новым, и для ваших целей однозначно пикап. Например NP300 проверенный временем агрегат...

На мой взгляд, рвет из-за плохой регулировки ГП(идет уже с завода). На своей проверял, мазал краской ведомую шестерню ГП, смотрел пятно контакта, точка соприкосновения верхушка зуба…., делайте выводы…..

Скорее всего, если трещит, то это межосевой дифференциал развалился, так как в цепи вроде трещать нечему. У меня было так порвал передний мост, ездил потом еще несколько дней, и с каждым днем шум в мосту нарастал, дошло до того, что стало стучать, снял передний кардан хотел поездить на заднем, заблокировал дифференциал поехал при наборе скорости треск и рычаг стало выбивать в нетраль. А по хорошему лучше не гадать на кофейной гуще, а разбирать раздатку и смотреть….

Самоуверенность и темнота путь и исчезновению как вида. Не нужно недооценивать вакцинацию, господа вы наверно забыли о таких болезнях как, например оспа от которой умерло в 20 веке 300-500 миллионов человек, и которая была остановлена только поголовной вакцинацией населения, этот список можно продолжать…, Понятно, что от всех штаммов гриппа не привьешься, но полученный иммунитет после вакцинации поможет легче перенести любые формы гриппа с меньшими осложнениями для здоровья. И не надо все списывать на политику и растратой бюджетных средств…. Для любого государства утрата даже 5-10 % населения за короткий срок может нанести невосполнимый урон, а это уже национальная безопасность страны….Всем удачи и крепкого здоровья…

Попробуй скачать демо-версию вдруг поможет http://www.photorescue.ru/ Правда, я восстанавливал другой, название забыл...

В Яндексе набери "программа восстановления удаленных файлов". Программ полно все может, не спасешь, но что, то вытащишь....

Видать у вас сказывается близость Китая подделок много, коробка у моих была синяя, а надписи на колодах выдавлены в металле…

Две недели назад поставил диски передние Allied Nippon. до замены была сильная вибрация при торможении, после замены вибрация исчезла. Сейчас пробег пока 500 км. В коробке присутствовали: гарантийный талон, инструкция на русском, протирочные салфетки. В инструкции рекомендуют менять диски на одной оси одновременно, плюс новые колодки. Колодки оригинал заказывать не стал, нет смысла так как за оригинал выдают SUMITOMO, заказал их.

Насколько я помню, если есть проточки в поршнях гнет клапана сто пудово, проточки делаются для того, что бы в штатном режиме работы двигателя клапана не встречались с поршнями, так как при большой степени сжатия, камера сгорания уменьшена до минимума. По моему так.

На выходных разбирал раздатку итог: рассыпалась планетарная шестерня межосевого дифференциала, не понравилось натяжение цепи, при нажатие с двух сторон прогибается примерно в сумме на 2.5 - 3 см, буду менять. Тойота на сколько я понял, не любит прокладки все ставят на герметик.

На АЗС

Вот я и копал.

Для этих целей приспособил погружной топливный насос от аккорда, в горлышко входит свободно, на входе сеточка, отрегулировал по глубине и вперед, на счет слива отстоя вещь конечно хорошая, но малоэффективная за полгода использования бочки на дне осела грязь, которую я даже бензином отмыть не смог.