Игорь Н

"Кашу маслом не испортишь!"

Ig...La- Вроде хотел на ОМЕ подсесть?Доктор как ощущение на этой подвеске без КДСки?

Скинь фото.

BKN-скинь как у тебя приобрести на 08г.свежие с крымом

Предыдущий черный тоже 08г. был, продал с пробегом 190 уход был как по писанному-масло Toyota 5w40 через 5тыс.с доливом в литр,все было в норме(купили парни и с пробуксовкой похожей на дрифт и облаком черного дыма изчезли за поворотом-у меня екнуло-через три-четыре месяца "новые" хлопцы позвонили и спросили;" где щуп находиться,сколько и какого масла я доливал если щуп сухой,и через какое время вообще-то его меняют".Еще через некоторое время увидел авто в продаже.......)Сегодняшний "конь" 155 пробег,меняю все по той же схеме-доливаю правда поболее(поддеки по правой клапанной крышке,после ремонта-проклейки видать где то еще трещину просмотрел,брал в плохом сомочуствии)О-о куплю клапанную правую крышку! Всем удачи

Исчерпувающе ответили ​.ALPINIST-если не секрет,​где стаб заказывали и за какие "крохи"?

miha-А ты давно кдсс сменил на простые стабы,не помнишь что в итоге лучше,и по ощущениям АРБ лучше работает со стабом или кдсс? Из-за кдсс диски с вылетом в ноль приходиться использовать,не знаю как в последствии подвеска жить будет(но то -что грязь летит,даже с самодельными расширителями в 5см-это видно на фото).Хоть я пыльник на кдсс и закрыл стаканом(в начале темы выкладывал фото)шоркаю колесом при правом полном повороте (но пыльник жив)правда достает иногда это шорканье и ЕТ приходиться держать в 0(иначе поворот вправо совсем маленький будет).Вопрос ко всем кто сменил кдсс на простой стаб-что теряешь,что находишь(кроме того что можно использовать родные диски с ЕТ 60) ? Всех с праздником!

ап

Тему можно закрывать,продано

Отложил в сторонку

Вот так наверно лучше видно

И еще один тел.9030563849 Пробег у коробки минимальный-гарантия, и цена в низ пошла,аргументированно предлагайте кому надо,поторгуемся

О-о прогресс-прилепил фото! Комплектик в отличном состоянии по цене в два раза дешевле-редкий случай щедрости!

Вообщем никак пока не могу отправить фотки амортов(но состояние новых,один передний даже еще не ставился)На этих фотках вот так был черный (пружины 2702 ср.жесткости до 100кг перед-2722 до 200кг зад) и красный сейчас на 2703перед 2723зад(+100кг+200 соответсвенно жестче)Если не вешать силовики то 2702 и 2722 самое то(всяко пробовал)снял их при продаже,новый хозяин сказал ему пофиг подвеска лишь бы дешевле и уболтал меня за1550 со старой стоковой(по которой эти колеса шоркали-он не понял что будет вкладывать такие же деньги в новую резину,а ездить на обычной валкой подвеске-как бы я ему там не обьяснял,что скупой платит дважды)Поэтому и отдаю за полтинничек этот отличный,почти девственно НОВЫЙ комплектик на радость людям и чтоб вернуть малек денюжков.Буду пытаться отправить фото сюда или телефоны 9202536647 или 9030563849 или почта ikra-nn@mail.ru

Короче заманался тыкать,пишу с телефона,никак не сжимается-может разрешение камеры в 20мг.пкл.не дает.Если сурьезный интерс мой тел.9030563849 скину в Ватсапе или Вайбере

Может пять может меньше(три месяца пробовал)один комплект у жены(помягче)стоял,другой под силовики себе поставил,еще два передних в запас держал(один отдал)другой НОВЫЙ могу в этот комплект положить(он один сейчас только 18т.р. стоит.Состояние суди по фото(если смогу красиво сжать и выложить)но то что рабочие-гарантия

Не-а,это с черного,на красном у меня то же АРБ токо спереди +100кг(2703). сзади +200кг.(2723) для обвесов,а черный почти пузотер был,только там колеса 305/55/20 легко входили.Короче всяко изгалялся,пока не определился че хочу,поэтому хочу малек бабла вернуть,а нет пусть про запас лежит(есть еще один новый передний из комплекта,один отдал товарищу-об бетонный блок вместе с рычагом загнул),зато под капот на дороге не смотрю,а выбираю направление

Высвобождается ARBешная чуть б/у подвеска(после продажи авто)-упаковка-коробочки сохранились.Пружины перед 2702(+50)ср.жесткости,91005 амотр. Задние 2722(+20)то же средние(до 200кг),не под большой силовой обвес, аморты 60029.Фото выложу позже,если будет интерес.Справедливая цена видится в пол стоимости от новой(новая 104390руб)Если есть аргументы поторгуемся!

А что с кдсс случилось(не устраивает),зачем еще затраты,переварка?

Нашел из-за чего гуляет?

Да именно зажимом и переключали отвернув гайку(94130-00802) и сняв рычаг(35561).Даже если ДРАКОН и защищает эту гайку и рычаг,кусачки то наверно в сумке эти "аглоеды"носят и перекусить тягу толщиной с карандаш не составит у них труда.Если есть возможность и желание ставьте и на кпп и на руль и на капот и на двери,чем больше -тем больше у них времени уходит на снятие каждой приблуды(снимут одну,срежут другую третью,там четвертая и подумают: "может этот псих еще какую свинью подложил" и отстанут)Только не забывай все это каждый раз ставить на "взвод",а то наша лень играет за их сторону.Удачи!

О-о намечается дуель! А вроде автор писал "не накачивается"!? Я "лягушку" очень-очень долго мял пока она не "квакнула" и не начала качать до упора,потом завелась с клубами дыма,то же год битая на стоянке простояла.

Oleg- Почему не "рекомендуешь" сепар,был негатив-поделись соображениями?Я ставлю уже на третий разных производителей кам.рейл. дизель(мерс.мицубиси,тоета)и вроде как полет нормальный был,правда больше года-двух машины не задерживались,приедались и хотелось подготовить и переделать другую,но кому из знакомых продавал,ездят вроде не жалуются.Из явных плюсов; вижу через прозрачную колбу чего залил и утром какой консистенции соляра(нужно антигель добавлять или нет)был случай в -35 залился(написано было зимняя)на трассе встал(на холостых и малых работает а на ход не хватает)открыл капот в колбе парафин,а написано было зимняя-дальше было понятно хоть что делать(сепар в тот раз был без бондажного подогрева,поставил и каждую зиму возил антигель,но ни разу не понадобилось).Топливный фильтр меняю с заменой масла через(5т.км.) он уже темно-серый,а еще перед зимой меняю сам элемент в сепаре он черный(хотя лью лукой и газ.пром)-жуть на чем ездим.Много интересовался на сколько нежные тнвд у разных движков и их живучесть(в плане тяжело или нет прокачивать топливо через два фильтра)Обьективно о плохом не услышал.Так чем он плох?Стоит на вей технике как с низко так и высоко оборотистыми движками(от тракторов до катеров).Может я не прав?

Ну так я про это и грю и мануалы пишут "замена зависит от условий эксплуатации" .Если относишься к технике как к "телефончику в чехольчике",то и не поцарапаешь,ну а если в грязь полез готовься испачкаться-во как загнул,почти по феншую .А "ремонт" это не обязательно разбор полностью,иногда достаточно почистить-промыть гидроблок(не снимая коробки) и поменять уплотнители и давление востановиться.Вообщем можно не снимая поддон подключить манометр(замерить до и после замены масла) и понять что делать.

Когда акпп начнет "думать,пинаться",замена уже не спасет-это ремонт и чистка гидроблока(если в поддоне нет крупных кусков фрикционов) и как можно быстрее.Весь "кирдык" коробки начинается как правило из за плохого прохода масла по каналам(мне так кажеться ). А про кдсс сам в раздумьях: когда поменял сток на ОМЕ+2 и бодик +2,несколько раз "распускал" кдсс и пружины менял местами,все равно не нравилось как стоит(много на форуме тоже написано),потом как то устаканилось-может пока пружины не притрутся кдсс пытается выровнять крен на ходу(попросите друга поездить за вашей машиной и посмотреть как кузов ведет себя)