sam90

Я разобрал за неимением прокладок я старые слегка просиликонил. Бежит с самого патрубкас интеркуллера. У меня за 2000 сожрало около трёх литров. Это турбина или компрессия? Как турбину можно проверить не снимая?

Не подскажете какая компрессия способствует жору масла? На днях заменил компрессию и получились такие выводы... 28,5 29 31 33 стоит лезть в двигатель или нет?

Из за чего впускной коллектор в масле?( видны подтеки масла где с боку коллектора подходит вакуумный насос я так понял если я это все просиликоню? Копей не настанет?

А где находится этот датчик?) щас заметил с той же стороны где воздухан в самом конце двигателя какой-то датчик и один провод почти перетерт...

Масло проверял миллиметра два выше нижней метки... Грубо говоря я забил 8 литров... Значит ушло и прилично... Заметил патрубок интеркуллера в масле с той стороны где воздухан... Что это может быть? Турбине конец? Если заменить хомут турбина не высосет масло в себя? Что приведёт к не очень хорошим вещам?(

Всем привет. Можете подсказать Халил ликви моли 5 30 отъездил 2000 начала гореть лампа уровня масла.. И горит так остановился она гаснет и так раза два три после заводки... Когда менял свечи накала заметил с того края где заслонка подтек масла . откуда там может давить? Прокладка головы отподает так как подтекст был выше стыка блока и головки... Давление масла не горит а вот уровень время от времени горит . после часа езды даже не загорается.

Всем привет. С прошедшими праздниками. Помогите советом. Скорее всего если по искать ответ найду. Но надо оперативно. Какие приобрести задние амортизаторы к пружинам обк плюс 2, за ранее спасибо.

Скажите а в чем разница машина с одним или с двумя аккумуляторами? У меня один к чему это ведет?

Значит остановлюсь на нем) это же опять же надо смотреть по допуску апи? А можете ещё подсказать по движку ? Было раньше такое не было незнаю так как заводил всегда с пульта. Сейчас температура около нуля утром завел машину холостые обороты примерно на нуле и двигатель сильно стучит клапонами всё это продолжается секунд десять. Это нормальное явление?

А ни чего не можете сказать о масле тойота 5 30 гидрокрекенговое. Да и цена вроде норм 2700 за 4литра. Продавец убеждал что типа оригинал. Даже сказал можно и 15 тысяч проехать...)

Просто какие читал статейка что синтетика опасна тем что она может по вымывать всю гарь и по забивать всё в двигателе... Вот я и очкую.. А что можете сказать по тойотовскому маслу 5 30 гидрокрекенговое может стоит его преобрести?)

Всем привет не подскажете в двигатель с пробегом 190тысяч не опасно лить синтетику? А то читал не советуют. Или всё будет нормально?

Всем привет) наконец то я победил мульти мод) спасибо всем кто отозвался) пишу что было не так может кому поможет. Вчера приобрел относительно новый мотор хотя думаю дело не в нем. Когда снял старый заметил обрыв плюса на втором датчике, хотя я их не так давно пролепетал всё было ок. Восстановил провод , выставил мотор в 4вд отступил 4 зуба. Поставил включил зажигание горит 4колеса отдал кнопку и пипеу аварийный режим... Кпк писал раньше не было шайбы под датчиком переднего редуктора сняв фишку с него нажал кнопку ещё раз и мотор покрутился ещё раз... Снял датчик и поставил под него шайбу всё работает) по поводу того что я писал что напряжение идёт сразу на два соленойда думаю из за шайбы) так что у меня полноценный внедорожник) всем спасибо ещё раз.

Ясненько. Буду пробовать. Спасибо.

датчик пдд это что? Ну два с фишек соленойдов не звончтся... А третий где найти можно? А может быть из за шайб на датчиках? То я шайбы по убирал... Может какой остается зажатым? Я уже незнаю. Уже хоть к гадалке иди...

В чем может быть проблема? Подскажите пожалуйста. С уже везде всё прошарил по идее всё должно работать. И вот смущает почему сразу на два соленойда идёт нарушая...

Я к тому может ли из за абс так тупить мульти мод? Или нет....

Всем привет. Люди не подскажете мульти мод как ни будь завязан с абс? Просто дело в том что всё настройки по мультику всё правильно всё работает... Но не переключает от кнопки... Переводит всё в аварийный режим... А по абс у меня аж восемь ошибок... Вот думаю может абс виноват... И ещё есть аномалия может кто сталкивался? Машина сейчас на полном приводе горит индикация четыре колеса. А на соленойды одновременно идёт напряжение при чем красный соленойд закрыт...

Релюшка это мозг 4вд? А ещё такой вопрос абс как то завязан с мульти модом? То по абс у меня много ошибок....

Это плохо что такого не может быть... А у меня есть и проводка целая. В чем может быть проблема не подскажете?

Всем привет не подскажете по поводу соленойдов 4вд на мульти мол. напряжение идёт на два соленойда одновременно. А открывается только один синий. Что может быть? Как решить такую проблему?

Всем привет. Помогите устранить ошибки абс сегодня проверил самодиагностикой абс и он выдал мне такие ошибки 14,31,32,33,34,41,49. Не конец ли блоку пришел? Или может быть так что всё датчики с колес мертвые?... Как можно позвонить конца проводов от датчиков? То есть где находится второй конец?на эбу? Как проверить сами датчики? За ранее спасибо.

Помогите как устранить ошибки