Uran

+1 с краем пятой верхней двери так и сделал - вырезали, новый изготовили,приварили, раптором покрасили - сто лет ходить будет

Такой расход - мечта! у меня такой же был сначала пока железом необвешался.

Да не плавают они совсем. Это средняя скорость и пределы оборотов на которых езжу. Привычка с дизеля осталась, больше 3000 нераскручивать

У меня 4-ступная АКПП. Двигаюсь по трассе преимущественно 110 - на оборотах 2000-2500. Колеса увеличены, но не может же из-за этого так сильно расходится показания в оборотистости двигла одинаковых машин. Фотку показаний скорости и оборотов дайте позырить.

а че такого-то, главное чтоб местные сборщики караванной дани не тормозили

Чета черезчур скотские обороты пихла на сотне км/ч - 2100. 3200 - это уже ближе к 150. и всего 16 л. где-то напартачил

Я два раза заказывал, Дэн тянул, но делал. В прошлом году месяц без стоек на одних пружинах ездил. Последний раз по осени так вообще быстро все отправил. По времени да не очень удобно вслепую ждать неделями, но ведь никого не кинул ни разу. Так что...

Кстати, у кого-то были нарекания, что обложка паспорта впритык. Мой загранник оделся в обложку точь-в точь. Любимой моей очень понравилась надпись на обложке, идея отличная. Буду как Маяковский доставать паспорт на границе )) Советский герб глаз радует.

Пришла посылка от Романа. Что заказывал, пришло. Все сделано добротно. Плюсом приятные мелочи. Роман, спасибо!

Есть. Классный мужик, педагог, мчс-ник, Могу дать телефон

томск 13-90, кемерово 16-50, новосиб-17-00 бенз 32 р. Выгодно на газу конкретно.

Артемий, добрый день! Если можно тараньки штук 30 хвостов — крупной.

на пятую дверь обшивка бежевого цвета. Есть?

Мда-уж, превращать крузак в пацанский корч

Такой год, офигенное состояние, цвет, история и совсем недорого. Миш, бери, в Сибирь кататься.

Бокс достать не удалось. Пришлось колхозить. Но получилось хорошо. Все на самарезах и как там и было.

Дядя Женя, мощно двинул. Крымчанка, у нас не польша, муж жены больше. Но направление взято правильное - где еще нормального мужа искать - только на профильном форуме. Прецеденты были, чего и Вам желаю.

Самочки у четвероногих... У людей - женщина. Надо же различать...Че уж совсем-то...

А как насчет подвески? ТОже за 700тыс ничего не менял? Там расходы отнюдь не копейкешные. В мотор, раздатку и коробку я тоже не лазил. Менял рулевую рейку, бензонасос, шрусы, кое-чего по электрике и полностью подвеску с тормозами - везде был естественный износ деталей. Которые врятли по 500 тыс ходят. Думаю реальный пробег у моей в районе 350 тыс. Так что запас еще есть.

Не-не, нормальный аппарат - в первый год после покупки откатался без поломок, а это показатель. Вкладывался только в тюнинг. Ближе к 300 тыс пробега началось то одно, то другое. Но главное, морально и материально был готов. Да и первоначально цена была относительно невысокая при том, что предыдущий хозяин (дай Бог ему здоровья) сделал глобальную ревизию и замену много чего. Но до идеала все равно далеко. А с нынешним курсом родного ден.знака, поменять все на оригинал и ездить как на новой машине - вовсе становится просто мечтой.

Когда-то на этом форуме прочитал, а потом убедился на собственном опыте, что длиннопробежный крузак - это покупка в рассрочку... от некоего минимума вложений до цены как за новый - в зависимости от степени убитости аппарата и хотелок хози. Но пока купишь - не узнаешь. Лотарея корочи

Вариант, конечно. Но у меня бокс востребован, поэтому хочу чтоб все открывалось

Крузер юбиляр, бокс с ченжером внутри, расстояние между железными кронштейнами - под кружками - ровно 19 см. Какие там еще отличия могут быть?

Я сегодня умудрился крышку отломать, в тех местах что на фото кружочком обведено. Там где шурупы... Парни, может у кого есть задрипаный бокс не важно какого цвета, чтоб железячку эту из него выдрать можно было. Или посоветуйте чего. А то как ездить-то теперь...

Аналогично размышлял по лету. Взял аналог - врпде как италия за 25 штук. Пнравилось, что вещь тяжелая и выглядит как настоящая. Наконечники ставил оригинальные. Прикрутились как там и были.