Az13at

Спасибо большое!!!

Спасибо за ответ! Я пишу о ролике натяжителя. Это не паразитный ролик, а ролик, за болт которого мы оттягиваем ролик для съёма и установки привода ремня навесного оборудования. Вы его имели в виду? Сделал фото ремня ГРМ, как по Вашему - насколько критично его состояние и насколько его ещё хватит?

По зиме ещё был небольшой свист под капотом, который после прогрева исчезал. На днях скинул ремень привода навесного оборудования, прокрутил от руки все ролики под капотом - ролик натяжителя шелестит, когда его прокручиваешь, отсюда и вывод. Ранее аналогично тестировал и обнаружил выход из строя подшипника паразитного ролика, но его заменил без проблем. А с роликом натяжителя непонятно - можно ли его снять, только открутив болт, за который оттягиваем ролик для съёма и установки привода ремня навесного оборудования? И какая там резьба?... Спасибо за ответ! Я пишу о ролике натяжителя. Это не паразитный ролик, а ролик, за болт которого мы оттягиваем ролик для съёма и установки привода ремня навесного оборудования. Вы его имели в виду? Сделал фото ремня ГРМ, как по Вашему - насколько критично его состояние и насколько его ещё хватит?

Всем добра! Други, помогите! "Зашумел" ролик натяжителя 2uz-fe Вопрос: можно ли поменять только ролик и что нужно в какой последовательности снимать? Ответа нигде на нашёл... За советы поменять всё сразу (ГРМ, помпу и т.д.) - спасибо! (Знаю, что лучше менять всё сразу, но есть ограничение по времени и не только)

В Интернете нашёл предложение по штамповке R16 ET20 - китайский AIKON. Стóит их брать - у кого какие мысли?

+45 хорошо подходит, +20 тоже вроде подойдёт, а вот 0 - под вопросом...

Мой спокойно, не переживай - машина надёжная.

Ну, 285/75R16 ещё не совсем 33'. Одеть штатные (кстати, R16 - не штатные) вариант рассматривал, но для более тяжёлых условий в походах думал штамповка будет надёжнее, и не так страшно покоцать их... ИМХО... Да не обязательно мне, чтоб резина наружу торчала (потом ещё и расширители ставить...), просто ищу бюджетные надёжные диски для нестандартной для LX резины

Спасиб, Дядь Жень! Вот и я нашёл новые по 3,7 кРубля штука, теперь репу чешу... А резина какая (размеры) у Вас на этих дисках? Они не выступают за габариты Лекса?

Всем добра! У меня LX470, 2006 год. У нас стандартный диск 8*R17ЕТ60 5 отв.*150, Dia 110 Хочу поменять летнюю резину - перейти с R17 (275/65) на R16 (285/75), соответственно, ищу диски. В связи с предназначением своего "Странника" присмотрел штамповку, но у неё максимальный вылет - "нулевой" (ЕТ0). Други, подскажите, плиз: подойдут ли эти диски моему коню (без надреза крыльев и т.д.)? Не будут ли задевать и тереть арку? Может, кто ставил уже? Или подскажите, какие лучше поставить...

Всем доброго! Добавьте, плиз, и меня тоже. 9169140323 - Ильяс

Приехал с дальнего похода (4 тыс. км.) на зимней шипованной резине (возрастом 1 год), которую поставил перед дальней дорогой. Машина всё время вела себя адекватно, не колбасило. Всё дело, значит, было всё-таки в резине... Выкину её, древнюю... Присматриваю новую... Всем СПАСИБО!

манометр-то зачем???

Вчера обул зимнюю обувку - машину не узнать, идёт как крейсер, не шолохнётся Неужели всё дело в резине было (очень потрёпанная была)? Пока не удаляю тему, понаблюдаю за состоянием в дальней дороге, через 2 недели после возвращения отпишусь...

Шины после ремонта балансировали, вроде было нормально, но я после ремонта прошёл уже около 3-х тыс. км. Сегодня еду обувать зимние тапки (уезжаю на 2 недели на Урал), понаблюдаю, может что и измениться...

Спасибо за советы всем.. Такое ощущение, что на небольшой скорости какие-то 2 колеса входят в резонанс (другое слово не подберу) и начинается качка, через некоторое время стихает, потом опять начинается...

Прошу не пинать (чайник) , а что это за тяга? Часто встречаю это название, а что именно - не знаю...

Ещё одна вводная: В отпуске в горах (примерно в одно и тоже время как проводил описанные ТО) пробил 2 левых колеса, ставили латки, может, это они так влияют?...

Не спорю, возможно, это так. Но может ли неисправность ГА быть причиной такого поведения авто?

Сразу 4 штуки? Непохоже, машина не перекошена, ровное положение держит, насос АНС на подкачку во время езды не включается... Спасибо за ответ! Очень бы хотелось, что это покрышки - сегодня еду обувать зимние тапки (возрастом меньше 1 года) - посмотрю, изменится ли что-то...

Всем - добра! Други, подскажите, плиз!!! Машина (LX470, 2006 г.) стала как на шарнирах: на большой скорости не ощущается, а на медленной (примерно до 50 км/ч) машина вся болтается , как-то неравномерно качается сбоку набок. Из последнего, что делал с машиной (после чего началась болтанка) - регулировка передних ступичных подшипников, замена смазки во внутренних пыльниках, регулировка АНС. Что это может быть, не пойму... Может, резина, или какое-то колесо установлено со смещением?... Поделитесь советом, плиз!

Всем привет и спасибо за Ваш спор! Да, страсти накаляются - это хорошо, в споре рождается истина, да и мне инфы побольше становится. Пока чаша весов на стороне "бриджей", послушаю и почитаю ещё *****водов с опытом - всё-таки не каждый день тапки меняем. Вживую посмотрю, думаю, определюсь. Новое обозначение (ТС) еле разгадал, думал "Транспортное средство", а это оказывается "зачинатель спора"

Привет! Я говорю о All-Terrain KO2 275/65 R17, а ты (давай без выкания) о Terrain T/A KM2 - это муды, да. А в мск вообще не езжу (работа через дорогу ), он мне больше нужен домой в РБ ездить, да и всё-таки планирую дальние походы по местам, где дорог мало. Про Bridgestone Dueler A/T D697 275/65 R17 читал - вроде бы неплохо и цена приемлемая, но протектор уж очень гладкий... ОК - посмотрю твою бриджи вживую, пока ещё ничего не взял. На следующей неделе одеваю шипы - в РБ уже снег...

Привет! Узнал конечно! Спасибо за подсказку. Bridgestone dueler a/t 697 на 285/75 посмотрю. Про Дискавери читал, но дороговато... Щас всё больше склоняюсь к BF Goodrich All-Terrain KO2 275/65 R17. Как думаешь? PS: Про 22.10. помню

вот такую недавно юзал...