Grim Reaper

С какой целью интересуетесь? Трубка ЕГР находится сзади двигателя справа по ходу. Если она узкая - его нет, если с шишкой, из которой торчат две трубки под тосол, - это оно.

ЗЫ. Забыл в список включить светящиеся подножки и тюнинговые перфорированные тормозные диски - мелочь, а бесплатно, как говорится. ЗЗЫ. Если есть возможность, лучше брать сотку с автоматом, естественно, с 5ти ступенчатым. В тяжёлую грязь её всё равно жалко. Автомат A750F надёжный, есть положение L и большой доп радиатор в стандарте.

To: @serg-hard, Не было ничего. Ничего не-бы-ло! (с) 2 сорванные башни в гоблинском переводе Всю серию Властелина колец в гоблинском переводе, кто не видел - посмотрите обязательно, не пожалеете. To: @Товарищ Сухов, Во, правильно. Сразу видно, человек по земле ездит, не курит и не нюхает и не возносится соответственно. Сухов, а правду говорят, что твоя сотка на кан-шине уже и рейка у тебя другая? Я как-то отличия с мая 2005 плохо знаю. У тебя ЕГР с охлаждением? Где, кстати, в Москве обслуживаешь машину?

А иди-ка ты сам куда подальше. Толку от тебя всё равно 0. Ты серьёзно думаешь, что я на дефлектор вместо движка смотрел? Это ты мне, потомственному экстрасенсу? Да у меня третий дан и чёрный пояс. Я уже йокодзуна давно :D Ладно, всё с тобой ясно, больше не комментирую. А тему жди, жди. Конфу мониторь. И когда-нибудь наступит этот радостный для тебя день :D

Да. А я помню колонны московских автобусов которыми вас возили. А сейчас ни заводы никому не нужны ни, тем более, дети.

Гы. Когда нечего сказать обычно сразу хамят. Мноогих имею <ввиду> конкретно :D хотя у самих это самое молоко не обсохло ещё. Машин этих я видел до хрена, во всем Петрозаводске столько нет. Так вот могу сказать, что хорошие дизельные сотки не продают вообще. Их продают когда лезут косяки. Большие или маленькие. Исключения есть, но очень редкие. Да, да, прикинь, и пробеги скидывают, и битые машины продают, и утопленные, и краденые, и каких только нет. Самое простое определить скинутый пробег по бегающим глазкам продавца. Или, например, пробег 76000, а у машины нет сервисной книжки и половины ключей. Есть ещё всякие бирочки, потёртости и т.д. и т.п., но это нужно очень сильным экстрасенсом быть :D Я, например, машину нашёл хорошую весьма: Не битая, есть сервисная книжка, пробег реальный, не рисованный Бампера и молдинги в цвет кузова Красивейшие хромированные диски R18 с новой резиной Часть элементов кузова тоже хром Передняя оптика стекло с ксеноном, задняя - светодиоды 3 сигналки Дефлекторы на окнах и капоте Тонировка 2 Телека в салоне Камера, навигация, парктроник Родной фаркоп Локера спереди Антикор Кенгурятник, противотуманки Мне этот список достался бесплатно + а точнее минус 100 штук на устранение мелких недочётов. Я-то знаю что искать и другим стараюсь помочь.

IQ 500? Может в Петрозаводске полно отличных соток по лям триста - не знаю, не бывал. Зато 2 месяца отслеживал все машины от полутора в Москве, Питере, Туле, Ярославле, Твери, Новгороде и т.д. Так вот убитых было большинство. Если ржавая рама не удивительна, то, когда всё ржавое под капотом - всё-таки удивительно. Либо легализованный криминал, либо пробег скручен раза в 3. Иногда звонишь продавцу, успеваешь задать всего пару вопросов после чего он говорит: "Извините, я вам перезвоню" и исчезает. Прикольны внезапно исчезающие сервисные книжки и истории, которые под это дело сочиняются: "Только что в руках была...". Есть хорошие машины по 1.7-1.8 - но это безумные цены. За полтора отличные машины бывают, но очень редко и ехать как правило от 800 км и далее. Всё это про дизельные сотки с АКПП 5.

Гы. Есть анекдот хороший на счёт "теоретически и практически". А так - да, бывают.

В Монино открутишь... скорее тебе открутят А в этом лагере был свой мемориал. Его разломали и истребитель то ли СУ, то ли МиГ 15 выбросили в лес. Первым делом первым делом самолёты... Как устроены пионерки мы узнали потом.

Да. Дискотеки там были зачётные. Музыку за километры было слышно. Жаль я был маленький и не участвовал. А истребитель и броневик помнишь? От истребителя я даже чего-то успел открутить. Жаль в самом лагере быть не пришлось. А вот медпункт там был хороший, дважды выручили.

Доброго. Вопрос не глупый. 105 с автоматом не бывает. Сам недавно запускал тему про это. Для себе бензин не рассматривал. Рассматривал только дизель на 5-ти ступенчатом автомате либо на механике. На 5 дизель этих денег не хватит. На 5 бензин - вполне. Дизель дороже тыщ на 200, всегда об этом помни. Сам в итоге взял дизель 5 автомат. Не нравится мне как оно едет. Вроде всё хорошо, но есть какая-то лажа в связи движок-коробка. Какая - не могу понять. Чувствую ещё долго буду искать. А заплатить такое бабло и ещё искать - ээээээ не совсем правильно. В остальном машиной я доволен. Оно и так, конечно, едет, но я хочу на все деньги по максимуму. Если б была механика - было б попроще. Ну я всё равно найду, конечно.

А зачем тебе? Вроде как его больше нет... Не знаю, та ли это Смена или не та, но одну Смену знаю, ту, что рядом с Берёзкой. За Посадом поворот направо на вторую бетонку в сторону Владимира. Будешь проезжать Березняки, Бобошино, Воронино км 8-10. В Воронино есть автобусная остановка, напротив неё магазин. Само Воронино км в 2 правее, а ближайшие домики это садовое товарищество Отдых, но место и остановка вроде как Воронино называются. Сразу за остановкой будет поворот налево. Раньше там указатель стоял П\л Берёзка, П\л Смена. Мемориал павшим воинам на развилке был. Дорога из бетонных плит идёт вниз под горку. Где-то через км будет ещё грунтовка направо отходить на Слотино, а дорога к лагерю резко повернёт налево и пойдёт в гору. Ещё через 500 м будет дорога налево к котельной Берёзки, там можно с тыла к этим лагерям подобраться, а прямо метров 300 будет проходные обоих лагерей. Слева - Берёзка, справа - Смена.

Проще всего кнопкой. Но если хочешь, можно и мозг поставить. Можно б\ушный с егром найти, а лучше выкинуть нафиг егр докупив правильный впуск и купить чистый таймер. Где-то у меня даже его номер был. Но это заказ на месяц, если повезёт :lol:

Звонил трижды. К телефону никто не подходит. Отличный сервис.

Хорошая машина, только очень ломучая. И ужасно дорогая. ТНВД 160 тыс, демпферный маховик на механику 60 тыс, ступицы по 11 тыс (подшипнички поменять). Б\у с гарантией - анриал. Можешь сравнить с Тойотой. Цепи на дизелях - дерьмо от велосипеда "Дружок", натяжители - пластиковое дерьмо. Цепи рвёт и сами по себе и из-за натяжителей. Натяжители надо каждую замену масла проверять. 120-150 замена привода ГРМ в сборе. Подсчитай, сколько это будет стоить. И бензин, и дизеля летят стаями как птички. Про автоматы тоже мало хорошего слышал. Попробуй перебрать ТНВД. Вообще советую почитать Паджеро форум. Причём не спрашивая: "Расскажите про Паджеру", они те расскажут, побежишь деньги с книжки снимать и купишь в тот же день. Ты втихую, вчёрную почитай. Мноого интересного узнаешь. Сам недавно маялся выбором. Уж мне-то заядлому мицуфану втройне тяжело было мимо пройти. Однако я взвесил всё и купил более старую сотку, пока на них цены опять не выросли. Если сейчас дизельные 80 идут по лимону, я даже боюсь себе представить, сколько года через три будут стоить сотки. Это всё имхо, конечно. А Паджеро 4? Всё равно пригодилась. Я от неё руль и торпедо переставил во вторую. Хорошо!

Атмо - это бензин что-ли? Атмо дизеля на сотках не было. Для меня дизель лучше. Критичный пробег? Знать бы. Я купил с пробегом 185. Думаю, иначе всё равно скрутят, да ещё и денег за маленький пробег лишних попросят. Вот так "случайно", с улицы найти машину с реальным пробегом до 100, думаю, нереально. Можно, конечно, попытаться в цене от 1 800 и выше, да и то не факт. А это уже бред ибо за 1 850 можно уже 200тку взять, причём дизельную. Если 80% путешествий по дорогам, может лучше автомат взять? Правда, они дороже механики. 2 месяца отслеживал рынок соток в Москве и в радиусе 1000 км. В Москве первой ушла сотка с пробегом 214! К чему бы это? По пробегу чуть ли не последняя, а ушла первой. Ещё интересную фишку мне тут подсказали. Оказывается с мая 2005 года на сотки перестали клепать подкапотные таблички, а стали лепить стикеры с вином в дверной проем. Я как увидел, что все сотки без табличек - мягко говоря офигел. "Один криминал!!!" - думаю. Продавцы - пидорасы: "Отвалилась, потеряли, отвалилась, потеряли..." В объяве цена низковата за 2007 год с таким пробегом. Смысл ее брать в 2007, чтобы не поездив продать в полтора раза дешевле? Дизель под такой пробег не рисуется, имхо, конечно. Любимая мулька в таких случаях - выдавать 2006, а то и 2005 за 2007 и терять сервисную книжку. А на сервис далеко не все согласны проехать, а если согласны - то на свои. В салонах так чаще всего бывает. Ищи лучше дилерскую машину с таможенным ПТСом-оригиналом. Факт. Напомнило: "-... И боже вас сохрани, не читайте за обедом советских газет. - Так ведь других нет." (с) 2 месяца мне не сильно помогли. Во-первых: пришлось ехать за 800 км, во-вторых: идеал так и остался несбыточной мечтой, в-третьих: пора мне на сервис.

Дежа вю. ТОже Паджеро 2 устраивала, тоже 94 год, тоже рассыпалась, тока я всё-таки сотку взял ибо фанатик дизеля.

Вот оно что! В основном рестайл и смотрел. Прикольно, что продавцы об этом не знают.

Недавно брал - статистика такая. Даже интересно стало. Иногда машины идут просто без табличек, иногда к отсутствию таблички добавляется смешной пробег, иногда к этому букету добавляется ПТС выданный месяц назад ГИБДД. Иногда в букетике и другие цветочки присутствуют. Отсутствие обещанной сервисной книжки и т.п. Что интересно - могли бы табличку приклепать, привязать назад, просто в руки отдать - так нет их, утеряны у всех. На вопрос об отсутствии таблички отвечают примерно следующее: "У Тойоты очень слабый металл, поэтому таблички сами отваливаются. Вообще Тойоты делают из говна, поэтому и ржавчина на раме есть.". Я вот думаю, как за 6 лет могут сгнить заклёпки, у некоторых и рама ржавеет. Себе машину нашёл с табличкой. Заклёпки там вполне прочные, просто так их не оторвёшь. Что это: нерастаможка, легализация краденых машин или восстановление битых?

Спасибо, в самый раз пришлось.

Моё. Надо ее только слегка доработать. Да и выбора-то особого нет. Как же оказывается тяжело найти живую и некриминальную.

Взял сотку на автомате. Пока что не могу понять, почему так плохо снизу - то ли я опять облажался и взял хлам, то ли там что-то задушено, то ли я не так давлю на газ. После Паджеры - шок. Рулить, тормозить и разгоняться на Паджере удобнее и легче. Теперь я в танке. Прямолинейное движение очень уверенное. С курса не спихнёт ничто. Разгон в движении тоже ощутим. Кикдаун работает хорошо. Средний расход 9.2 литра. В салоне тише на порядок, сидеть удобнее и движение очень плавное. Паджера по сравнению с соткой - цыганская кибитка. Движок завывает, всё гремит и тарахтит.

Тоже юго-запад, та же х...ня. Какие-то б..я ответственные по подъездам, какие-то приближённые к управам дворовые комитеты заасфальтировали землю вокруг дома под видом благоустройства и давай... знакомым бесплатно, "денежным" знакомым (жильцам дома, хотя, в принципе, кому угодно, лишь бы платили) - за деньги эти места просто продают. Обычным жильцам дома мест этих не купить, разве через третьи руки уже тыщ за 10 баксов. Это во дворе-то собственного самого обычного муниципального дома. Стоянки с охраной у нас нет. Часть мест оформлена как металлические гаражи с крышей и воротами, часть - отгорожена цепочками с замками. Разумеется, кому место досталось - только за. А доставались места кому угодно - коммерческим организациям, арендующим площади в доме, каким-то своим пенсионерам, у которых машин-то и нет, но "у них маленькая пенсия", а сдача такого места - хорошая прибавка. Активные комитетчики имеют и ракушку на газоне, и место рядом, а то и несколько мест. Сейчас, вроде, часть цепочек посрезали - но там это постоянный процесс - что-то срезается, что-то ставится по новой, потом опять срезается... Даже если что-то и посрезали, старые "владельцы" всё равно держатся за свои места, идёт постоянная грызня. Мне тоже и стёкла били, и колёса прокалывали... Я уже давно не слежу за этим так как постепенно сваливаю оттуда ибо стоянка далеко не единственная причина. Когда разгородили двор внутри дома ни один крупный грузовик не мог въехать, пожарка, например. Ещё прикольно, эти же же гаражные дельцы вообще нехилую коммерческую деятельность развернули. "Мы построили детскую площадку во дворе за счёт домовых средств - заплати свою долю, с твоей квартиры столько-то". "Мы вне срока отремонтировали лифты - заплати столько-то". "Мы то, мы это, столько-то, столько-то...". "У тебя большая квартира, ты делаешь ремонт, ты богатый человек, вполне можешь платить за консьержа больше. Надо заботиться о своём доме. Мы о нём так заботимся, ТААК ЗАБООТИМСЯ..." Я поначалу вёлся и платил, но довольно быстро въехал и перестал. И началось. "Ты себя плохо ведёшь, ты шумишь, мы тебе отключим то, отключим это, мы тебя сдадим куда следует..."

имхо - развод. и ещё какой. Думаю, скоро надо будет до 80 работать, если не дай Бог доживёшь - А у вас сутки простоя! Не положено! Закорючка не той формы! Связывайтесь с работодателем! Что? Не можете найти? Ваши проблемы! И т.д. Если и это не прокатит - ну ладно, на 10 000 и благодари, смерд, а одна квартплата будет 20.

Теперь вот думаю, не слишком ли она большая. Всё-таки я к Паджере привык. А эта штука побегемотее будет. Тем более, что жена тоже будет ездить. Может 120 взять? Дизель там не тот уже, жалко... Да там всё другое, всё не то.......................