Перейти к публикации

course

Пользователи
  • Публикации

    25
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя course

  1. Благодарю, получил. Не думаю что кто то может заподозрить вас в том что вы продавец из Китая, полезная ссылка. Есть подводные камни с подключением?
  2. Есть ссылка? Как и где купить? По блютуф работает?
  3. Я крузака недавно купил взамен ховера н5, продал с пробегом 158ткм, кардан родной, шлицевая в идеале. Шприцевалась каждое ТО, 5-7ткм. Надеюсь тут тоже все будет хорошо
  4. да, мне дули с приличного расстояния, что бы не угробить
  5. Мне дули с пистолета, могу предоположить что для кисточки, но видимо можно и аэрозольный, т.к. его все же дули
  6. У меня мыли обезжиривателем, не растворителем а именно обезжиривателем, он не агрессивный. пока езжу ТТТ все наормально
  7. почистили ДМРВ, позаглядывали в ДПДЗ, проверили лямбду (в ней что то катается и шебуршит, видимо придется менять), машина второй день едет.... видимо дело было в каком то из первых двух узлов, возможно помогла мойка ДМРВ. несколько раз посетил любимую лужу, которая заливает все по самую крышу, баг пока не активизировался, вселяет надежды. мониторю дальше
  8. ДМРВ пыльноват, сегодня почистят попробуют проверить, в нем ли дело. за одно попробуем откинуть лямбду и завести без нее, посмотреть что будет... по результату отпишусь, пока идеи иссякли до завершения проверки дмрв и дпдз
  9. Катализатор отсутствует, фильтр вчера смотрел, сегодня в планах проверка дпдз и дмрв
  10. Ну замена насоса и проводов его питания ситуацию улучшили, но не решили. Сама проблема осталась. Куда можно ещё смотреть?
  11. Немного поторопился, сегодня баг повторился, ноне так критично как раньше, видимо все таки насос "доходит", отменил поездку, благо была просто времяпрепроводительная. Отогнал мастеру обратно, менять все же насос и за одной проверить если ли еще где сопли попадающ0иеся на глаза
  12. Согласен. буду и дальше ее приводить потихоньку в порядок, много еще мелочевки на очереди, буду потихоньку приводить в порядок
  13. Проблема решилась, но чуть по другому, насос купил, пока не стал ставить, сегодня нужно было есть, а ремонт заканчивали вчера, насос побоялись трогать, там болты закисли, если бы сломались я бы сегодня никуда не уехал. Поэтому отложили, но вы были правы, проблема с насосом, в моем случае с его питанием. После восстановления вроде все едет, но вчера проверить как следует времени не было, сегодня узнаю... Насос поменяю уже в более спокойной обстановке. Вот что сказал мастер:
  14. Заказал насос как вы сказали, сегодня привезут и сегодня поставим, по пути проверим его проводку. Отпишусь по результату
  15. Мне усиленно подсказывают мол это лямбда типа с 3000 она не работает оттуда и пинок на разгон. За наводку с насосом спасибо, поделюсь этой идеей с мастером, просто глянули родной носос качает 130л.ч., японский что показали вы 150, вроде как с запасом выходит...
  16. Самое странное не едет в низах, как только доползли обороты до 2800-3000 машина выстреливает, если бы умирал насос не наоборот ли должно быть? на низах должно ехать, а на верху нехватка топлива должна быть... или я ошибаюсь?
  17. Спасибо за совет попробую гляну. Но от тазов хочу сказать у кума Тахо 4,7 валило только в путь, а там V8... Но за наводку спасибо, насос и фильтр меня в списке следующие были на замену...
  18. Более подходящей темы не нашел, спрошу сюда, а вы если что направьте куда нужно. ТЛК 80, 4,5л бенз, АКПП, 1995 года. Есть плавающая неисправность, пропадает тяга. с уровнем топлива или с влажностью на улице связать не получается. машина может или не разгоняться совсем или разгоняться очень плавно и по достижению 2800-3000 оборотов "выстреливает" как ни в чем ни бывало. На нейтрали проблем нет, машина легко набирает обороты, но стоит включить любой из режимов движения проблема проявляется (не постоянно, а именно когда приходит этот глюк). Машину купил недавно, о ситуации был в курсе, теперь вот ищу причину, сначала грешили на влагу и катушку которая со стороны водителя, обработали ее от влаги, провода вроде "не светятся", свечи свежие, у лямбды соединение нормальное, аномального жора нет, могу предположить что дело не в ней. ощущение что не хватает то ли топлива, то ли воздуха. Есть ощущение что в некоторых случаях если газ добавляешь плавно она начинает разгоняться, есть передавил тапку, то она то ли задыхается то ли захлебывается, отпускаешь и начинаешь плавно добавлять снова и вреде как становится лучше, но это не точно... Насос давление вроде держит на замере показывал 3,2 может конечно такое быть в момент замера у него и нормально все было... В общем плавающую проблему искать куда хуже чем постоянную. Уровень в АКПП в норме. Вот попытался записать видео происходящего: Прощу прощения за голос, простужен. Буду рад любым адекватным советам
  19. course

    Не могу ответить в теме

    И не могу найти как изменить машину в подписи, в профиле этой строки нет...
  20. course

    Не могу ответить в теме

    И мне можно исправить? Спасибо!
  21. course

    Делаем крепкую АКПП

    Понимаю, поэтому и прошу совета что бы найти компромиссный приемлемый вариант...
  22. course

    Делаем крепкую АКПП

    Да резины плохой у меня ни когда и не было, лето на мудах, зима на шипах и ни какого баловства.... Тапку тоже не топчу... но крутые повороты на гололеде на парт тайме...
  23. course

    Делаем крепкую АКПП

    Ну сейчас предлагают вариант 5VZ-FE и A343FA03A c хайса, на котором стоял 5VZ-FE... вопрос остается о сращение этого с раздаткой...
  24. course

    Делаем крепкую АКПП

    Я если честно затеялся с заменой РК на что то с межосевым дифом потому что сыкотно по скользкому ездить. В крутых поворотах практически физически чувствую что вот еще немного и машина сорвется и опа обгонит морду.... Поэтому прикидываю как с меньшим головняком получить РК с межосевым дифом, то ли мудрить на родную МКПП, то ли уже тащить весь комплект ДВС+акпп+РК....
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.