Дакар

Сделай вот так на высоту лифта и будет всё ОК.......... [attachmentid=64973]

Слева внушительней, однако..........А температура разная?.......Такое ощущение, что слева-4300, а справа какой-нибудь-6000.............

А как снимается треугольная чёрная плассмаска с внутренней стороны двери?..........Все ножи уже загнул........

На Мицубисях обогрев зеркал включается вместе с обогревом заднего стекла.....

А я буду пробовать 5000..... И ещё.....Нужно, чтобы омыватель фар работал и незамерзайка была всегда залита........В снег фары залепляет........Ксенон-холодная лампа..........

А я чего-то 5300 не видел.....4300, потом 5000, далее 6000.........4300 действительно немного желтоватый, но светит лучше всех......Большинство выбирает 6000-свет красивый, но в непогоду бестолковый.....Надо ставить 5000........А ещё лучше возить в бардачке несколько комплектов.....6000-чтобы деУки писились, 4300-чтобы в дождь самому не обделаться.......

А скотч какой?.......Тонюсенький?......Эх, жалко у нас таких элементов не найти, поскольку автомобилей отеч.прооизводства практически нету........

Да, классно......А вот свет твой желтизной не отдаёт?...........Много же спорили про температуру ксенона........4300 самый хорошо освещаемый, но слегка желтоватый........Так?.......

А по каким признакам можно выявить вискомуфту?............

А про обороты уже жевали где-то........Поиском поищи......У меня была гофра после расходомера воздуха дырявая........

Ну и?........Как дела обстоят?..........

Да я на него начихал сразу же.......Они у меня никогда и не работали.....Движок работает нормально, да и жрёт не больше.........Но вообще-то я хочу поменять их, ради спортивного интереса, чтобы сравнить как было и как есть...........

Большое спасибо......То что нужно.......А по высоте пружин никто не сталкивался?............

Мой конь приехал из Джапонии на красных пружинах ОВК +2инча......... Я, в принципе знал, что на Крузерах задняя правая пружина длиннее левой, и как-то не кидал свои взоры в ту сторону.........Но как-то кинул...........И о###л .......А пружинки-то одной длины.......А о####л я от того, что под правой пружиной стоит безобразный набор резиновых проставок..........Такой уродский.........Б##, ладно бы здесь кто такое соорудил, но там..............Ну ладно, ### с ними........А вопрос такой........Кто знает реально-на сколько правая пружина длиннее левой?.......Хочу точить проставки и компенсировать эту разницу............И ещё....У кого-нибудь есть размеры проставок на 80ый?..... Katonych: старайся культурнее выражать свою мысль, что-ли.

Никогда бы не пересел на кочегарку.......После пятнадцати лет владения дизелями, нужно немного отдышаться.......А по расходникам скажу следующее... 1.Чуть подешевле бензинка, но неважно........ 2.За тыщу я бы турбину не ставил, а вот новая-охренеть..... 3.Лямбда зонды-2 штуки по 2100 руб. Но на 1FZ-FE он отвечает только за работу катализатора, на работу и расход особо не отражается, как, например, у той же Субару.....Я брал свой с убитыми, так их и не менял...... 4.Форсунки я вообще никогда не менял, ни на одной бензинке.....А вот на дизелях........... 5.Катализаторы наверное у меня с постройки, судя по болтам......Не воняет.....Менять не собираюсь......... 6.Выпускная система ничуть не слабее....Дизелисты быстрей гофру меняют..... 7.А свечи....Ну езжу я уже три года и не меняю.....А нафига их менять, если движок как часы, и прёт как сумасшедший?..... Короче каждый выбирает своё, но про себя я могу точно сказать-я о дизеле не мечтаю.....Мне важнее тишина в салоне, дурь приличная и когда не воняет этой проклятой солярой............ИМХО........

А ты на Хамере или Навигаторе их тоже не найдёшь........ Правильно.....Косяк внутри коробки......Причём конструктивный недочёт......И у 80к и у 100к..........

+100.....Именно так всегда и происходит.....Экспертиза бьёт себя пяткой в грудь, дескать башка почти как с завода, но стоит ей взять рабочую температуру и и рабочее давление, как появляется заподло ввиде раскрывшейся трещины.......Причём тоньше комариной струйки... Но этого увы достаточно, чтобы объявить тойоту лохами, а япов гомосеками......Щютка...

Хм.....Похоже на трещину в голове.......Хотя если прессовали.........Надо было бы ещё блок на плоскость проверить, часто ведёт после перегрева.........

Мучила меня эта беда год.......По кодам левое переднее колесо......Убрал прокладку с датчика-всё стало хорошо........

Да уже жевали много раз эту тему............Все Крузеры пинаются.........Только все говорят, что это люфты..........Да всё это коробки паршивые.......Возьмите любую старую, раздолбаную машину с фултаймом, например Короллу, и не увидите там таких пендалей.........Пинок со 2 на 3-ю -это первый распространённый трабл этих коробок......Второй-это на малой скорости (5-10км/ч), при сбросе газа, полное разъединение трансмиссии, потом при добавлении-опять пинок.......Много раз уже тёрли........Иногда регулировка тросика немного сглаживает удары, но не убирает проблему полностью..........Я у себя и клапана перебирал и блок управления менял-нихрена толку, забил на это........

Бля.....Да это вообще беспредел..........

А вообще, по какой формуле считают?......Может стоит побыковать?...........

Во блин.....А ведь у меня тоже на одной штанине трещина......Неужели точно оттуда?........Скоро буду там всё перебирать, посмотрим.....Спасибо за наколку..........

У меня вообще в ПТС 234.........Такие деньжищи из меня вынимают падлы.......

Мож кто сталкивался с этим.....Воет постоянно.....На горячую, холодную, зимой и летом........Снимал все ремни, вытаскивал насос ГУР-всё равно воет......Снимал лобовину, смотрел цепь-ничего такого не увидел......И главное понять не могу с какой стороны воет...........Стержень к уху-бля генератор........Десятый раз снимаю ремни-воет падла.........У меня уже нервные тики начинаются, особенно когда какой-нибудь умник спрашивает-чего он у меня так воет................