Серега Лев

Как различить STD, GX и R3 думаю разберешся, поищи чере поисковик, масса тем и инфы про это, повторятся не хочется, удачных поисков.

По поводу переднего козырька, еще на прадике установив его понял, что сделал ошибку, есть свои нюансы и по доп. работам в случае переклейки лобовика, и на больших скоростях приличное сопротивление он дает, в общем как то не мое оно, хотя смотрится с ним авто поинтересней, но все конечно ИМХО. Что касается заднего сполера так о нем подумаем, все может быть, главное чтоб от него толк был, например потоком воздуха сдувал снег, который без сполера липнет на заднии стекла дверей богажника.

Нашли уже

Мало того еще и STD комплектация (самая пустая), очень много придется переделать для минимального комфорта по салону. Если решил брать 105, то как минимум GX комплектация, а лучше сразу максималку, но последний не в указанный бюджет, хотя как знать, авось повезет.

Игорь, привет! Не спорю, мне самому нравится общий вид, вот думаю плюс 3 ему надо под низ, ибо нынешний лифт больно подсел под грудой металла, но это решаемо, главный косяк - калитка, болтается при малейшем усилии на нее ( OJ одним словом), жду лето, Стрелок обещал ченибудь смастерить взамен.

А, ну тогда за лето я пропустил, если так, то это много по любому.

Вначале после прочитанного не понял о каких 5-10 минутах прогрева идет речь, потом доперло, полез через гугл узнал вашу погоду за окном, на дворе у вас сегодня -2, и все встало на свои места. Думаю, что люди с северных регионов не спроста не верят в такой расход, поскольку в северных городах сегодня днем мороз не меньше -25. За 5-10 минут утреннего прогрева, пологаю, у многих только прогревочные мак. обороты начинают падать, от сюда и существенная разница и не важно, дизель это или бензин. Кстати, ТС в Новосибирске тоже морозами не обделен.

Спустя время, отмечусь с обновкой. Первый GX продал, R2 приобрел. Опять черный

Не, у нас зимка обычная, и та дорогая - жуть, за 55 рублей литр, дороже 92 и 95 бенза, арктика, думаю была бы не менее 60 руб.

Не малую роль играют климатические условия местности, в Москве не на севере, плюс протяжонность самого города, его месторасположение (горная местность, равнина), у нас город маленький, зато светофоры каждые 200-300 метров, от сюда и будет такой показатель. Свои данные дал по последним 105, оба дизель на палке, зима с морозом и прогревами 25-28, на автомате думаю было бы все за 30, лето все отлично до 18 литров. При чем дизеля, первый после полной капиталки тнвд и форсунок, на втором еще нос не пилил, не требует, заводская пломба

Мужики, без обид, но прям отдушина какая то , когда услышал от многих честный и реальный расход своего коня, как не спросишь кого, так многие такие цифры выдают, что порой так и хочется куда дальше послать за неуважение и вранье в глаза. Опять ИМХО. Тут за лямды писали, с этим пожалуй соглашусь, что они, что датчик расхода воздуха в случаи загаженности или поломки дают существенный прирост расхода топлива, но это как правило заметно на тяге авто и других сбоях.

+100, точно такая же ситуация и при этом с таким же пробегом и режимами прогрева. В будние дни, пробег авто 3 раза в день по 2-5 км. расход что на прадике (бензин) что на обоих 105-ках дизель МКПП очень не кислый. Прадик (28-30л.), 105-ки в районе 25-28л. на сотню по городу. Трасса 9-12л. Нужно понимать, что мы больше греем авто,чем едим на нем по существу. У соседа специально спросил, сегодня -20 его 200-ка кушает минимум 30 литров, при том, что она стоит в теплом гараже всю ночь. Думаю ТС нет смысла вбухивать деньги на всякие диагностики, я бы прокатился по трассе и замерил шоссейный расход, если он не переваливает за установленные нормы, то принять городской расход как факт вышеописанного т.е. норму и в дальнейшем делать выводы самому (кататься дальше или искать более экономичное авто ИМХО).

Добрый день! На долго прекратили производство? Интерес по крыльям на 105.

Благодарю, Зашел к ним на сайт, цену на делвак у них не нашел, сколько сегодня 20л. (ведро) и второе они в регионы отправляют, не в курсе?

В темах читал, что на дизелях доп. бак 45 литров ставили, а на бензинки 55. Может здесь причина, Андрей, у тебя 100 дизельная?

Антон, привет! На это место обрати внимание, здесь судя по фото не только погнуло болты подушек кузова, но и дало трещину по самой кузовне, выделил в чем засомневался.

Не знаю как на 80, пологаю, что также как и в 105-ке, внедряя лочный редуктор меняеется как раз длинная правая полуось, которая на фото выше. Поишите на форуме темы про переделку не лочного моста в лочный, в каждой из них речь о правой длинной полуоси, с удлиненными шлицевыми.

Боковые зеркала (уши) рабочие? Какие функции? Нужно регулировка, складывание и подогрев зеркального полотна. Бронь за мной до выяснения и ваших фото в мою личку, спасибо, жду.

Вот она как раз лочная полуось, шлицы 10,5 см.

Игорь, привет! А разве на сотку нельзя как в 105-ом, путем подрезания под моторчик моста внедрить лочный редуктор? Вопрос для само развития.

На не лочной полуоси шлицевые короткие, на лочной длинные. Не знаю их размер на 80, но на днях замерял от 105-ки (задний дифлок) задняя полуось имеет шлицы длинной 10,5 см., саму длину полуоси не замерял, увы.

Тогда я пасс. Спасибо. Бронь снял.

Спасибо за фото, боковой надписи "тойота" на пластике не заметил, хочу уточнить, она есть, нет?

За мухобойку отдельно сколько хотите? Она действительно оригинал, не Китай? Бронь до выяснения. Фото надписи "ленд крузер" которое прям по центру сделайте пожалуйста и отдельно боковых сторон мухобойки с внешней стороны, хочется с левой внешней стороны увидеть надпись "тойота" и отдельно определить нет ли трещин пластика между отверстиями под болты (слабое место). Спасибо заранее.

Добрый вечер! Нужен чехол на запаску именно как на фото. Запаска гудрич мт 285×75×16 и еще две клубные полоски - наклейки по 200. Жду реквизиты для оплаты. Спасибо.