Diman...

Всем доброго времени суток ..тема старая но вопрос актуальный . Предлагаю продолжить опрос . У меня от диска до крыла 29 см спереди . 100 Ка 2007 года бензин .диск 18й

И как зашли 285*75*16 У меня МТ в таком размере есть, в будущем планировал для не частых выездов в горы

Основное перед, есть подозрение, что предыдущий хозяин торсионы усиленые поставил. Резина подушки не дадут такой эфект, наезжаешь на лежачий прям нос ощутимо вверх стремиться

285*60*18 максимы, новые, до них Данлоп в таком же размере -ощущения одинаковые, такое впечатление, что аморты жёсткие, при движении колёса вверх чувствуется упругий удар в раму, а по поводу хода, аутлендер 17 диски таких проблем не замечает. Максис Стойки, втулки поменяны. Стука нет Каждую ямку, каждый стык чувствуешь, Не слышишь, именно чувствуешь.

Нет таких запчастей Подушки ни при чем, стук не от кузова об раму, удары идут именно в подвеску

Всем доброго времени суток. Знаю, что буду не первый с этой бедой, но думаю и не последний. Приобрёл 100 ку, бензин, 07 год, пробег 350 тыр. Подвеска была подуставшая, поменял шаровые, рулевые, аморты токико. Плавности хода нет, каждый стык асфальта отдаёт в кузов, второй авто аутлендер так по сравнению с соткой небо и земля. Едет жёстко, всё стыки чувствуешь, про лежачие полицейские молчу, до этого была восьми десятка такого не было, комфорта там поменьше, но что бы каждый стык, каждую трещинку ощущать увы не было. Тем про эту беду много попадалось, но к сожалению ответа не нашёл. Буду признателен если кто то поделиться своим опытом в решении этой беды.

Прошёл всю схему. Всё разъёмы До мозга достал. Снял панель, в пятый раз Всё обезжирить. Всё попинал. И чудо свершилось. После паяльника и прочего матерного он сука ожил и заработал

Добрый день. Можно подробнее где и какой провод? На какой фишке? Всё фишки перепроверил, панель уже снял всё зачистил, подозрительные места пропаял, проблема остаётся прежней.

Благодарю, за подсказку

Такая же беда. Удалось найти причину?

Да, её то же сменил.

Так проблему эту и искали, заборник в идеале, насос новый, клапан идёт в сборе с насосом, как его проверить, на холодную всё хорошо, на горячую на минимальный уровень садиться, получаеться при нагреве масло жиже и где то утечка Почитал, из всего остаёться только ось коромысел и распредвал, остальное всё уже поделали. Если бы проблема с заборником была, то на холодную ещё больше воздуха сосал бы, а так на холодную всё хорошо, просадка при нагреве до рабочей температуры

Тогда просто не понятно почему такое низкое давление

Ценник на распредвалы совсем не гуманный. На новые под сотню, а б. у. брать то же не известно.