Merkuriy

Спасибо огромное!!!!

Ребята дайте пожалуйста таблицу по которой можно замерить поршневые кольца. Хочу промерить кольца компрессионые и масл. Искал на форуме. Так и не нашел. Или ткните носом на мануал по ремонту 2uz. Спасибо

Мотор стоит 100т.р. Мне достался за копейки. Хочу его вернуть к жизни. Мне тоже посоветовали кольца ТР человек сказал что машины ходят уже 2 года и все ок.

Мотор 2uz-fe не vvti Всем здравствуйте. Опять к Вам за советом. Мотор пролежал 2 года на улице. Разобрал его полностью , все кольца залегли. Поршня пролежали в керосине месяц. Кольца до сих пор снять не могу. Одно кольцо сломалось при снятии. Вот решил купить новый комплект колец. Оригинал очень дорого. Хочу взять не оригинал. Люди говорят ставь не оригинальные все будет хорошо. Какие кольца брать. Дайте совет. Что делать? Кто сдавил кольца не оригинал. Стоит ставить кольца не оригинальные? Чем плохие эти кольца?

Вопрос не в тему, но чтоб новую тему не создавать спрошу тут. Стартер, генератор, гидроусилитель руля подходят от 1UZ ??? на 2UZ а то у друга мотор лежит 1UZ. а ехать очень далеко. подскажите пожалуйста

спасибо! это все видел.

Ребята дайте пожалуйста ссылку где можно посмотреть схему EFI на 2UZ тут найти не смог http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=downloads или мануал на ТЛК100 с 2UZ Спасибо заранее.

я про ту что с тросиком.

Я ведать не правильно вопрос задал. )))) Если я возьму блок и заменю косу ДВС и Заслонку электрическую на механическую. Я думаю должно все получиться!у меня станет мотор типо АРАБ. где нет иммобилайзера лямбд и с мех. заслонкой. вбил номер ЕФИ на exist выдает аналог Запрошенный артикул 89661-60640 Замена артикула производителем 89661-6A020

А лямбд с завода нет или убраны ? Если у меня на моторе стоит электрическая дроссельная заслонка, я же могу ее убрать и поставить механическую? Ну естественно при этом заменив косу ДВС

а что это за каталог можете дать ссылку посмотреть.А то на japancats нет пометок про иммобилайзер

про убить в ефи иммобилайзер завтра узнаю)))). А чип прикручивать не вариант, если в море он отпадет, потеряет сигнал или будет еще что либо.Это просто будет очень не хорошо. Это на машине если он отпал и мотор не заводиться позвонил другу на шкворку взял и оттащили а в море это будет огромная Ж...А Ребята если будет возможность дать номер ЕФИ без иммобилайзера напишите пожалуйста.

У нас в Владивостоке на катера ставят 1UZ и 2UZ. У меня на катере стоит штатный мотор 5.7L карбюратор расход 50л/ч. Хочу вот поставить себе 2UZ. Вот люди и ставят 2UZ чтоб расход упал до 25литров/час. Я уже с заслонкой даже не парюсь. Первая цель купить правильное ЕФИ. А тут всю малину портит штатный иммобилайзер. Может кто даст номерки ЕФИ арабов или японцев где нет иммобилайзера. ПЛИЗЗЗЗЗЗ

дорестайл это до 2002 года? Да уж очень обидно что везде стоит штатный иммобилайзер. И что даст блок ЕФИ от араба. только уберет проблему с люмбдами. Или еще есть плюсы?

если я правильно понял, то штатный иммобилайзер есть у всех этих моторах. Отличается только тем что до 2002 года он встроенный в EFI а после 2002 он идет отдельным блоком.Тоесть если этот блок не даст команду EFI не разблокируется мотор. Или я не прав? Как я понимаю на каждый ЕФИ нужно будет прописывать чип? или на араба не нужно? если не нужно дайте пожалуйста каталожный номер этого EFI