Было у меня такое зимой. Старые аккумы стартер крутят. Но пускового тока не хватает и не создается нужная температура для вспышки. Но при этом стартер крутит и аккумов хватает не на один прокрут, можно было маслать довольно долго. Чего только не проверял - начиная от клапана отсечки и топлива на форсунках. Все в порядке. Потом отнес аккумы домой. Зарядил в тепле часа три. Завелась с полтыка. В дальнейшем поменял на новые, такой проблемы более не возникало ни разу - заводится понюхав ключ.
Машина 105ка 05 года. В крыле и на бачке омывайки никакого реле нет. Прозвонил провода в жгуте до входа в моторный щит справа - все прозванивается. А вот куда он там дальше идет не пойму. Из-за корпуса печки ничего не видно.
Всем привет.
Подскажите, куда тдет синий плюсовой провод с моторчика омывателя лобового? Не могу разобраться.
У предыдущих хозяев видать плюс пропал они соплю с плюса акб кинули. Хочу сделать по человечески.
Всем привет. Посоветуйте, рестайловая 105-ка 05 год, ключ трехкнопочный, машину заводит но на кнопки не реагирует. Лампочка на ключе горит. Пробовал все описанные здесь процедуры прописывания кнопок, машина никак не реагирует - на этапе когда должен клацнуть центральный замок ничего не происходит.
Куда копать дальше?
Всем привет. Помогите найти распиновку щитка приборов для рестайловой 105-ки 05 года.
Схема что по ссылке выше мне не подходит.
Из того, что нашел методом тыка
Левый поворотник по схеме D3 у меня A7
Правый поворотник по схеме D5 у меня A5
Габариты по схеме A20 у меня B18
Дальний по схеме D4 у меня A6
и т. д.
В общем у меня все работает, кроме указателя межосевого дифа (собственно его и хочу прозвонить).
Все работает, но все на других местах. Следов колхоза на разъемах и проводах нет, все штатное заводское.
Мы обычно ездим как раз двумя днями туда. Постоянно останавливаемся в районе д. Возрицы. Восточный берег Онеги. Это немного не доезжая Медвежьегорска. Оттуда до любого места в Карелии получается как раз одним днем с запасом.
Места красивые. Там когда-то давно прошел пожар лесной низом. Выжгло весь подлесок, а деревья остались. Теперь там как парк. Только сосны, мох с брусникой и дорожки между ними. Место далеко не безлюдное. Но стоянок очень много.
Неплохая альтернатива для трассы - дизельный киа мохав. Недооцененное авто у нас. Очень шустрый и экономичный мотор. Около 8 сек. до сотни. Машина на раме, но подвеска независимая.
За 1.2 можно найти довольно свежий аппарат с 8-ми ступкой.
Безмерно уважаю Фёдора но имхо этот бой он проиграл. Ничьи не было. Почти все удары по защите.
Очень понравился левый боковой на скачке в исполнении бразильца. Да и в целом ударка намного четче и лаконичнее.
Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.