Polar1

Да, с этим разобрались. Но бывает, и просто подскакивают обороты тысяч до полутора. просто так ни с того ни с сего. Бессистемно. После этого может вылезти чек. Что бы это могло быть? Чек уходит после перезапуска.

Парни, вы действительно знатоки)) Всё, проблема устранена! Кто-то из детей действительно включил кондей, а я в полной уверенности, что он выключен - я же не включал))) Спасибо!

Спасибо, попробую!

выключен

Всем привет. Несколько дней уже происходит такая ерунда. На хх обороты внезапно поднимаются до 800 - 900, через несколько секунд опускаются до нормы. Такое теперь происходит постоянно и регулярно 1 - 2 раза в минуту. Видео прилагаю. Несколько увеличился расход, по субъективному восприятию, на 1 - 1,5 л. Подскажите господа знатоки, в чём может быть проблема?

Привет всем. Нужна помощь. Хочу снять голову на 1HD-FTE с целью диагностики и чистки с последующей регулировкой клапанов. Характерный звон присутствует. Что нужно иметь перед вскрытием в наличии? Понятно - прокладку ГБЦ, но что ещё? Есть конкретный список? Кто таким занимался?

Спасибо. Тем таких не нашёл, к сожалению. Вручную листать список тем просто времени нет, а поисковик на все запросы выдаёт только одну ветку.

Вопрос. Мастеровые приговорили задний правый ступичный подшипник. Подшипник был приобретён - оригинал Toyota за 6000 р. Но те же мастеровые установить его не смогли. Говорят, только в сборе с полуосью. Вопрос в следующем: если подшипник продаётся отдельно, и полуось отдельно, то как же менять в сборе? Подскажите, кто знает.

Привет! Нужны тумаки ТЛК100, без наворотов. Чтоб светили только хорошо.

Это всё понятно. Сам датчик в баке уже. Речь о приборе, показывающем с него сигнал. Максим уже ответил. Буду заниматься.

Ну просто не было нормального зазора для монтажа между баком и фаркопом/ баком и поперечиной. Не подлезть. Фаркоп сняли, чуток подрезали, поставили болты поменьше при сборке - и всё случилось))) Назрел вопрос - датчик я ещё так и не установил. Думаю поставить жигулёвский, шестёрочный. Есть у кого опыт такой, или просто дельный совет? Хочется стрелку нормальную, аналоговую, человеческую

Машина используется для продолжительных поездок по местам, где дозаправка либо невозможна совсем, либо крайне затруднительна: полуостров Рыбачий, Дальние Зеленцы, Европа и другие трудные места. Поэтому было принято решение: доп баку быть! Поиски были долгими, было рассмотрено много вариантов, в итоге остановился на варианте алюминиевого бака объёмом 185 литров с перекачным насосом. Такие баки делает Максим из Обнинска. Нашёл его на форуме Land Cruiser. От Тамерлана после прочтения многочисленных негативных отзывов отказался. Максим действовал очень оперативно. После подробного объяснения по телефону, что это и как это будет выглядеть, Максим окончательно развеял мои сомнения относительно свеса, веса и прочих вещей, которые меня смущали. Перевёл деньги на карту, хоть и боязно было — сумма не маленькая, человек незнакомый… тем не менее, через несколько дней после оплаты Максим сообщил, что бак отправлен. Пересылка из Обнинска в Мурманск Деловыми Линиями заняла около недели. С установкой было не так всё просто. Через 3 дня после получения я должен был ехать в Норвегию на 4 дня. естественно, я очень хотел поехать уже с баком, чтобы не тратиться на дорогущее норвежское топливо. непросто было найти мастера, готового взяться за такое авантюрное дело, как установка доп бака, но на счастье мне такой человек нашёлся. Конечно же он очень быстро понял свою ошибку, но отступать было поздно. Вобщем, промучались 2 дня. бак оказался длиннее на 2 см, чем надо. пришлось резать посадочные фланцы фаркопа.

Пока дел тут навалилось... да и не люблю я это... фильмосоздание. Но понимаю - надо. И сделаю. Вернусь с Норвегии в конце недели, и сяду за дело. Да, приезжай! Я уже и без проводников справляюсь)) Я следующим летом очень много времени там проведу.

Каждый день наблюдаю эти лодочки из своего окна...

Она самая

А у нас на этот случай набор примусов и саксифрага

Белые грибы - самое то! Но вообще грибов мало - похоже олени подъедают их.

Знаток тех мест действительно вне конкуренции. Вёл целенаправленно на кумжовую систему. А камни и грязь - это уж так,... прошлись 500 м пешочком, ничего с нами не случилось))) Грибы только белые

Пошёл я спать, потом что-нибудь допишу. Видюшку тоже склепаю - выложу!

В итоге, притащили домой по 6 кг кумжи, вымокли все, но все счастливые. через 2 недели предприняли уже более серьёзную поездку - уже на 2 ночи. Ночевали уже не в палатке, а в обнаруженном домике. Вобщем, уровень уже совсем другой. и рыбы уже 12 кг, и размер уже довольно взрослый - 4 штуки за 2 кг.

Чего то не пойму, как здесь фотографии нормально прикреплять.... Вобщем, упёрлись мы в такое скопление булыжников, окружённых грязью, что уж было никак... Оставили машину у "дороги", выгрузили снасти и шмурдяк6 разбили лагерь метрах в 500 от машины рядом с озерцом, которое оказалось частью обширной системы. с первого же заброса была поймана кумжа. дальше везло не так сильно. Сезон то уже не тот... Проходили по системе с 15.00 до 22.00. Фонари взять забыли из машины впопыхах, в навигаторе сели батарейки. Вобщем, возвращались к лагерю на ощупь. Как пришли, почти сразу полил дождь, и мы кое-как приготовив вкуснейшее варево на примусе из завалявшейся в рюкзаке пачки макарон, пары банок тушёнки и пачки сублимата, сожрали (именно так!) его за минуту - две и забрались в палатку. Саксифрага! долго прикалывались над названием палатки, и в этом процессе как то очень быстро уснули.

После покупки сотки всё изменилось. Это оказалась не просто новая машина для семьи. Сам стиль жизни изменился. Хотя, надо признать, я всегда был к этому предрасположен. Походы, пешие экспедиции, рыбалки - всё это моё и я занимаюсь этим практически профессионально. Теперь ещё и бездорожье. Ну или около того. Когда друзья увидели машину, первое, что сказали после всяких охов и вздохов - ну теперь поехали на Рыбачий! Рыбачий был и моей детской мечтой, на тот момент так и неосуществлённой. Поэтому долго уговаривать меня не пришлось. машина приобретена была в июле, и после всех летних разъездов, в конце августа мы таки собрались)) Поехали втроём, с собой ещё взяли проводника, старожила и лучшего знатока тех мест. Надо сказать, читал отзывы, смотрел видео и фото отчёты - люди едут за многие тысячи километров на Средний и Рыбачий, а у нас он под боком, в шаговой доступности! Надо ехать! 31 августа в 08.00 встретились на нашей развилке у Междуречья, пересели все в мою машину и двинулись. Наш проводник имел с собой крайне спартанский набор вещей: пластиковое ведёрко, в котором просмативалась китайская сетка и бутылка водки. Бутылка водки сразу же была заброшена в ближайший мусорный бак, что повергло в ступор нашего проводника. Никакой водки в моей машине! - Но как же отдохнуть? - Отдохнём! Будет весело! И весело было. Сотню километров до Титовки преодолели как обычно. За разговорами не заметили. В Титовке глотнули кофе в забегаловке, кстати кофе очень даже ничего!, и повернули на разбитую дорогу, которая когда-то была даже асфальтированной, ведущую на Рыбачий. Остатки асфальта очень быстро закончились, пошёл очень сильно разбитый, ни разу не ровняный грейдер. На фотках мост немецкой постройки. Видна дата - 1943 г. Вобщем, доскакали мы до Рыбачьего довольно быстро. Бездорожья и близко нигде нет. Остановились на "базе" нашего проводника перекусить. После перекуса углубились во внутреннюю часть полуострова. Вот там и стало интересно. Поначалу дорога не сильно отличалась от того, что было раньше. Ну пару луж, ну булыжники. Но вобщем, ничего критичного. Но свернув с основной дороги на едва заметную колею, которую наш проводник называл гордо "дорогой", мы фактически оказались просто в тундре. Несколько км проехали довольно бодро, но потом пришлось сбавить темп, включить понижайку, и объезжать валуны то по чистой тундре, то месить грязь в болотах. Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом

Присоединюсь. ТЛК 100 2003 дизель.

Решётка на сотку 2000 - 2005?

А на 2003 г какая решётка идёт? Хочу в сток обратно переделать...