Lucky-Auto

машиной доволен. из недостатков: салон - реально погремушка. это бесит. фуллтайм - классно. в неожиданной ситуации когда уже не успеешь уключить полный привод (при пожъеме зимой в горке попадались мерзлые учкастки) очень помогало то, что полный привод всегда. жрет у меня по трассе 12-14-16 (100км в час - 120 км в час - 140 км в час) пручесть - 13.6 сек до сотни. торможение с 100 км в час - 50 метров. устраивали замеры на взлетной полосе для интересных машин клиентов и друзей приборчиками машиной очень доволен... еще бы не грякал салон - вообще чудно былоб. кстати шумоизоляция как обычно у японских машин гавно

журнал За Рулем - это для тех, кто хочет из консервных банок собрать коленвал. Журнал себя изжил в 90-ых, сделав упор на русские авто и дурацкие _заказные_статье вкупе с советами по самостоятельному ремонту жигулей из найденных на помойке ништяков. Из русских журналов советую АвтоРевю.

про одни плюсы для двигателя - не верь больше мастерам которые те газ ставили. Занимаемся японцами. Видели немало машин которые перевели на газ, причем в том числе и с дорогими установками (20 тыс руб). Со временем двигатель перестает шептать. Он начинает тарахтеть. Вроде работает ровно, но не так ак должен и не как работал ранее. Звук изменился и стал грубее. А значит есть изменения внутри, не так ли? я против газа. И дело не в том, что у меня был печальный опыт. С тех пор оборудование бесспорно улучшилось и квалификация мастеров повысилась. Дело в том, что я вижу как работет машина до газа и как через полгода после газа. Я имею возможность поставить две одинаковых машины рядом с небольшими пробегами и сравнить как они работают и ездят.

а коробка случайно не перешла в аварийный режим? мотор орёт и не едет или обороты не поднимаются?

для проката, ездить буду все подряд))) ну бренд определяет я так понимаю обслуждивание и запчасти. тойота дешевле и надежней бмв хоть ты тресни, но бмв лучше рулится. так вот нужна та\ойота в мире гидроциклов. профи гонщики на прокатном простенькой кататься не будут, а для туристов супер фишки и рулежка особо не нужна. нужна надежность и дешевая обслуга мне

ставь лучше линзованные!

щас позвонил одному из мастеров спросил. Сказал сигнал, что машина завелась и работает на дизелях он брал с генератора.

если проблема и не могут найти откуда взять сигнал - просто меняйте место установки. У меня на всех машинах и старлайн и шер-хан. На каждую машину ставлю всегда с автозапуском сигналку, а т.к. шерхан подорожал сильно то везде старлайн. Работает отлично и никаких нареканий не было. Предпочитаю сервисы, в которых сами мастера умеют пользоваться интернетом. Не раз видел как на парочке сервисов где обслуживаюсь мастера сами сидели с ноутами перед машиной и рыскали по инету в поисках проблемы, а не тупо говорили рахводя руками "не знаю как сделать". Не жалейте вы лишние 500 рублей. Не надо кататься "в гаражи" ккулибинам. Поехали в нормальную студию по установке звука и сигналок и вам там все грамотно, с гарантией поставят и потестят.

SeaDoo или Yamaha ? Вот главный вопрос. Хотим поставить 4 штуки на прокат. Надо соответственно чтобы был надежный, просто в обслуге и быстрый в ремонте (не терять деньги). К сожалению в гидроциклах именно опыта нет. Форумов не нашел нифига, так что придется со своими советоваться (с Вами) ) Кто что знает расскажите.

арабов посылают нах так же как и праворуек. мой вин на сайте не бьется, и теч суппорт грит типа не бьется вин - идите в жопу.

пленкой знакомые эти сказали затянут бесплатно. типа эти платсмаски мелкие, за пиво затянут )) а 2500 жалко на пластик тратить

спасибо, буду искать

ахереть насколько сиквоя больше сотки оказывается. Я думал не настолько, хотя видел фотку сверху сиквои и газели бортовой. Сиквоя такая же по длине) Интересно а как она в говнах? . Кстати она в америке дешево релаьно стоит. Тысяч за 15-16 насколько я помню можно классную взять. а вот 4.7 таможить конечно накладно.

http://ru.youtube.com/watch?v=fZk_6LlIIH8 вот в этот момент у друга на патруле размолотило крыльчатку, но радиаторы целы. Тоже задумался о электрических руками отключаемых. Покажу ему эту ветку.

Поздравляю!!!

еще бы у кого-нить попалить как это сделано или хотяб фотки подробные чтоб отдать этим жестянщикам. пусть ваяют.

а как, куда именно, помимо рамы снизу куда еще в бампере и т.п.?))) потому и спрашиваю чертежи.

А у нас есть контора, которая занимается "ламинированием автомобилей". Т.е. не бронированием а именно пленкой целиком детали кузова или салона. Могут красную машину сделать белой к примеру. Я аам офигел... это фотки забугровские, но они делают так же. Пленка какая-то специальная термоусадочная. Причем хватает ее на годик где-то без проблем, а потом она как-то достаточно просто снимается. вот хочу чтоб они эти вставки под дерево беспонтовые затянули черной пленкой какой-нить или серой.

а куда их крепить правильно? чтоб грубо гвооря за кенгурин машину вытащить можно было)) надо прочно.

как можно забить?)) онож бесит)) реально сцуко как погремушка. ладно.. начну с тобой что перекрашу или затяну пленкой черной вставки под дерево уродские, попробую по мере возможности по чуть прокладывать обсесшумкой панели. если будеит эффект - отпишусь.

прадо 95-ый Знакомые занимаются перилами железными всякими, из нерджавейки и т.п. Т.е. могут сделать в принципе легко из хорошего материала любую форму. Где найти чертежи? И где найти инфу как его правильно крепить и где и какие креполения соответственно делать. Тут видел чертежи защит, но поиском кенгуринов не нашел. Внешне нравится когда просто туга снизу выходит потом закругляется и обратно вниз (никак не закрывая фары). внутри как раз классно смотрятся две круглых противотуманки больших. Спасибо! Валера

подвеска в полном порядке.... блин.. ну какая тишина как в мерсе. гремят все панели. еслиб тока в панели что-то грякало - то эт ладно. а то прям всё! ну т.е. или я придираюсь, но хотя занимаюсь машинами и могу сказать у меня погремушка по сравнению например с короллой. Или вы не обращаете внимания) Со ставрополя кто есть? Покататься послушать для сравнения.

)) Логично)) лан... начну с того, что проложу герленом блок пластмаску блока управления подъемниками в двери (скрипит от моей коленки) и подкручу все панели отверткой. И задние сидушки вот думаю снимтаь или нет. С одной стороны нах они нужны, с другой стороны я когда мокик в багажнике вожу я одно раскладываю чтоб он по багажнику не болтался. Кстати оч удобно Подкатил к дому, достал дырчик из багажника и поехал в пивную

блин.... у меня же такой же прадик. Араб. вин по сайу не бьется. завтра буду звонить в тойоту.

Так за масло в мостах спокоен. Как это у вас не скрипит?(((( Блин у меня весь салон. А нафига его весь интересно разбирать? Утопленник бы давно дал о себе знать. Все супер, ни ржавчины ниче нет. Всё работает по электрике кроме выдвижной антенки. Обесшумить мож. Побрызгать селиконом думаю врятли поможет... надо разбирать панели скрипящие и видимо прокладывать чем-то. Кстати скрипит много че. панели на стояках вертикальных передних, боковые стойки, сиденья суки громыхают сзади (затягивал посильнее но пох), панели багажника. Мож особенность Араба? Кстати сравнивал с другими прадиками такими у меня состояние внутри лучше остальных. Потерто ток как обычно боковинка сиденья вдительского (кожа). Резину bf-goodrich оказывается проблема купить. В наличии есть за 6800 за колесо. В инете полно магазинов в мск где по 5200-5300, но куда не звоню - везде уже закончилось. Не хочется переплачивать лишних 200 баксов на разнице в цене за 4 колеса. Лучше на эти деньги трос купить. А насчет освещения - так у меня ща тоже ксенон стоит в фарах. И мало. Как бы после галогена сначала кажется супер. Но тут сравнил с другом на паджерике (у него ксенон в фарах + в кенгурине 2 туманки ксеноновые Hella) - так просто небо и земля. Много мотаемся на покуташках ночью после работы по бездорожью,так что хочется прям вообще как я уже говорил "день" перед машиной. Валера