kudryaviy

Off: Богдан, выйди на связь.

Если под ГГ имеется в виду гидротрансформатор он же бублик, то да! Заклинило муфту свободного хода судя по всему, что как раз и дает проблемы при начале движения и его остановке, т.е. коробка сразу в нагрузке что подтверждает симптомы "рвется вперед" Насос по крайней мере давление выдает, меньше чем нужно вроде. но 40 атмосфер выдает. Бублик надеюсь быстро приедет с Владивостока и заменив оный будет счастье и радость хозяину.

Смущает то, что если бы насос накрылся, то поведение не менялось бы что на старте что на ходу, а на ходу он прет отлично! Может гидротрансформатор?

С электроникой в насосе? Или вообще, и тогда замена насоса деньги на ветер?

Началось внезапно, при езде машина задергалась. Фильтр заменен, солярка в России конечно не ахти, но не после заправки точно. Еще особенность такая, что при езде все нормально, машина тянет, в движении набирает обороты, скорость до 140 отлично и едет отлично, иначе бы тысячу до Благи и обратно не проехал, проблема именно при начале движения и остановке.

Согласен целиком и полностью. К сожалению, в Якутии сервисов нет от слова совсем. Ближайший в Благовещенске указал на ТНВД, не знаю уж как они пришли к такому выводу...

Я могу криво объяснять ибо машины это ну совсем не моё. Попробую хозяина подключить к общению напрямую. Вот поэтому и сказали что насос...именно по этому симптому: при включенной передаче (D) и нажатием на педаль газа, хоть в пол, обороты должны тысяч до 2-х возрасти. У хозяина такого не происходит А проверить это можно, не залезая в сам насос? Не знаю, манометр там на разрыв подключить?

Проблема в том, что на ХХ обороты набираются, а стоит включить передачу нет. Проверьте у себя, при включенной передаче (D) и нажатием на педаль газа, хоть в пол, обороты должны тысяч до 2-х возрасти. У хозяина такого не происходит. Машиной владеет с 2005 года, я уж думаю разбирается что с ней что-то не так... Проверил на своей бензинке, так и есть. А вообще, пока все говорят на насос, но плохо будет что заменив его проблема не исчезнет, может быть гидротрансформатор? Может форсунки? Насос проверить бы, насколько я понимаю хотя бы манометром в разрыв.

Подгазовывается, но обороты не растут совсем.

А какие еще варианты, можете на своей машине проверить, включив передачу D, держа тормоз начать подгазовывать что должно вызвать повышение оборотов, подобного не происходит...

Интересует ТНВД 1HD-FTE

Всем спасибо, доехал хозяин до сервиса в г. Благовещенск и выяснилось что дело в топливном насосе, пробег у машину уже за 300+. Теперь ищется замена в срочном порядке, т.к. обратно ехать нужно.

Небольшое уточнение, обороты на D не повышаются, но машина уже рвется вперед под нагрузкой, двигатель уже нагружен, т.е. в нормальной обстановке при нажатом тормозе и включенной передаче автомобиль должен стоять на холостых оборотах, а он уже нагружен и чуть ли не стартует.

Доброго времени суток! Внезапно проявилась такая проблема, при включении передачи D, двигатель начинает дико набирать обороты, т.е. уже рвется ехать во всю. В тоже время, при народной диагностике, т.е. включить D, зажать тормоз и подгазовывать обороты не повышаются. В чем может быть причина, коробка, двигатель? Автомобиль: Toyota land cruiser 100 двигатель 1hd-fte Владелец находится в Якутии, к сожалению нормального сервиса в тех краях не найти, но вдруг кто сталкивался с таким. Заезжали к умельцам по коробкам, они проехались, сказали что с коробкой все нормально и проблема в двигателе.