Dimoon

Такая-же фигня, фиксатор кнопки находится на тросике, это такое железное кольцо с торчащим штырьком когда кнопку одеваешь штырь щелкает и кнопка фиксируется, чтоб кнопку снять надо через ее отверстие нажать на штырь. Если у кнопки сломано или раздобано место крепления тогда менять кнопку, а если у кольца отломан штырь, то тросик в сборе, он не дорогой, отдельно фиксатор не поставляется. Еще можно на холодную сварку приклеить кнопку, но в этом случае если захочешь снять пластик нижний к которому гайкой прикручивается наконечник троса, придется кнопку с троса с мясом сдирать.

У турбового и нетурбового моторов разные насосы. Если с HDT на HZ поставить, жрать будет однозначно больше и дымить черным, а ехать лучше не будет. Подача топлива под работу турбины заточена, топливо будет подаваться, а дополнительный воздух нет. Я так думаю....

to DIESELMASTER_52 Привет, а реально-ли врезать датчик не перебирая насос? Т.е. снять насос, снять верхнюю крышку аккуратненько просверлить-нарезать-вкрутить, и собрать насос. Или тут по принципу раз уж влез то капиталь по полной? Я не против капремонта, (просто датчик по любому надо вставлять т.к. приборка уже заменена и сам датчик есть), хотелось-бы узнать мнение человека с опытом. Ну и если перебирать то какие детали насоса считаются "расходниками"

К подогревателю подходит жгут с двумя проводами, по одному при включении зажигания подается плюс, а минус прикручивается болтиком к корпусу по идее когда появляется разряжение в топливной магистрали, внутри замыкается контакт и на нагревателе появляется минус, если снять приблуду с фильтра и "изобразить" разряжение то между плюсовым проводом и корпусом должна появиться проводимость.

Заказать, если повезет за 3400 приедет.

Нет проблем, бегать за мной, разумеется, не нужно. К сожалению, не всё от меня зависит. 495943[/snapback] Ок. Я заказывал лампы на две машины, темнеет уже рано и поэтому поджимает.

to Yop Готов ждать до пятницы, если в пятницу опять облом, то будьте любезны деньги обратно, ок? Надеюсь бегать за Вами не придется?

Привет, личное сообщение отправить не могу, ящик переполнен, готов забрать свой заказ во вторник 11.11.2008 в 7-7.30 на Кутузовском, сообщи адрес и контактный телефон. Мой номер 8-916-902-10-65

Есть такая компания ASVA они делают эти шаровые По их каталогу нижняя шаровая TBJ-333, верхняя TBJ-334. Больше никто не попадался.

Ставил на ниссан террано, проблемы были с подбором девайса, импортне подбирать не удобно, надо было и диффузор менять, а в наличии нет ни у кого чтоб приложить-померить, облазил запчастные рынки подошло от новой нивы, весь блок вентиляторов в сборе с диффузором встал как родной, в разрез патрубка вставил трубу с фланцем под датчик от волги, реле поставил. Ревели они когда включались страшно... Один врубался на постоянку когда включал кондей, второй подтягивался когда мотор нагревался. При выключенном кондее включались оба по датчику. Когда достал этот рев купил новую муфту и вернул все взад самое интересное, что особой разницы между муфтой и электро не заметил, тока тише стало. Так и стоит в гараже этот блок вентиляторов. Если у тебя кондей есть, то вертушка должна постоянно молотить чтобы охлаждать конденсер, иначе компрессору пипец, на скорости нормально, а вот чуть остановишся без вентилятора сразу падает производительность кондея. в общем оказалось, что гимора больше чем толку. На арабских машинах стоит отдельно электровентилятор кондея, и стоит он перед конденсером, между ним и решеткой радиатора, там и кронштейны под него есть. А основной всегда на виске.

Это письмо направленное представителями Toyota Motors в таможенные органы РФ. http://monopolizmu.net/files/toyota.pdf для тех кто не знает, ООО "Автологистика" это компания http://autoemex.ru один из крупнейших (если не самый) российских оптовых импортеров-поставщиков з/частей на японские а/м. Оттуда запчасти расходятся по множеству магазинов и магазинчиков запчастей по всей стране, в том числе и в http://exist.ru Я не работаю ни в одной из этих организаций, просто за 10 лет работы в этом бизнесе знаю это.

To: КукуруДза если 7-й Континент находится в соседнем доме, а на рынок надо ехать за МКАД это одно дело, а если-б например я и вся моя семья ели только доширак по три раза в день, то мысль о поездке за Газелью дошираков на рынок обязательно посетила-бы как минимум мою жену разница получится существенной. А в свете последних постановлений ехать надо-будет уже не на рынок и не в 7-й Континет, а к официальному дилеру компании "Доширак LTD" Согласен, разница в цене фланцев заметна, но не критична, а разница в стоимости редукторов, я его тоже менял и чулок и всю требуху. Из Эмиратов контейнером 17000 руб, или в Тойота Центре Лосиный Остров за 50000 руб тут уже есть над чем подумать. Позиция завода и его дилеров вполне понятна, но я как потребитель не хочу переплачивать 3 конца за красивые стеклянно-бетонные (алюминиевые) здания и мальчиков/девочек манагеров в красивой униформе продающих мне з/ч. Я повторюсь, сейчас у меня есть выбор где купить, а потом может и не быть...

Однозначно. Тут фишка в другом, сейчас у любого автовладельца есть выбор, где купить нужную з/ч (хотя это касается не только автомобильных товаров), после принятия закона, этого выбора не будет. А к гипотетическому примеру про компанию Альфа, могу привести вполне конкретный пример, я на своей восьмидесятке перебирал передний мост на днях и мне пришлось менять фланцы которыми шрус соединяется со ступицей. У официального дилера этот фланец стоит 1900 руб, а в магазине з/ч Тойота он стоит 920 руб, но была только 1шт. Вот я и купил две одинаковые детали по совсем неодинаковой цене.

Подделки они по любому контрафакт, и их всегда в топку, но если "Хуйвынь" зарегестрированный товарный знак "Подшыбнегового завода Хуйвынь", то тоже подпадет под постановление. .

Это к сожалению распространяется на любые изделия на которые или на упаковку которых нанесен зарегестрированный товарный знак производителя. Под это попадут и "родные" детальки в коробках с логотипами Тойоты, Ниссана и пр. Но и не "родные", товарный знак есть товарный знак... А подделкам это все не так страшно, с ними всегда боролись. «При рассмотрении дел о нарушении исключительного права на товарный знак судам надлежит учитывать, что ввоз на территорию Российской Федерации товара с нанесенным на него товарным знаком при отсутствии договора с правообладателем о передаче права использования товарного знака этим способом является самостоятельным нарушением. Лицо, осуществившее ввоз товара на территорию Российской Федерации, является нарушителем и в том случае, если оно само не наносило соответствующий товарный знак на товар, а также и тогда, когда оно приобрело товар у самого правообладателя, но не заключило договор о предоставлении ему права на ввоз товара на территорию Российской Федерации.»

За машины не скажу, а с ввозом оригинальных з/ч уже большие проблемы, Porsche был первым кто это придумал, и родные з/ч этой марки в обход дилеров ввезти нельзя уже почти год.

Можно еще темку подкинуть, генератор на а/м есть? Электроэнергию вырабатывет? А почему счетчика в а/м нет? И почему за электричество не платим?

Тема то важная! 483491[/snapback] А то! Примут и пойдем по разборкам шарится или к дилеру на поклон по три конца за железки отдавать.

Уважаемый модератор, на этом сайте http://www.monopolizmu.net/ есть кнопки, баннеры и пр ссылки киньте их плз на стартовую страницу нашего сайта.

Оплатил заказ.

Спсб, я наверно что-то упустил, а оплачивать когда, как и кому?

Скорректирую заказ в сторону увеличения, Би-ксенон с 4ым поколением блоков - 3850р (цвет 4300K Цоколь H4) еще один комплект к заказу.

Ну да, если хочешь и чтоб везде ксенон стоял тогда 2 комплекта. Внешние фары это ближний+дальний, а внутренние на левом руле дальний, на правом руле противотуманка желтая, лампа обычная, а в самой фаре колпачок желтый стоит.

to YOP: Привет. Интересует: Би-ксенон с 4ым поколением блоков - 3850р (цвет 4300K Цоколь H4) Ксенон с 4ым поколением блоков - 2200р (Цоколь H1) Охота фары на восьмидесятке полностью на ксенон перевести. Вопрос, если в курсе, в одной фаре лампы 4300К и 4500К смотреться нормально будут? Или надо одинаковые брать?

Электросхемы на TLC80 и 90 http://rapidshare.com/files/150054663/Land_Cruiser_LC80.rar http://rapidshare.com/files/150055104/LAND_CRUISER_LC90.rar