-=BOROV=-

Компьютер Walkabout Hammerhead HH3 Tablet PC - идеальное решение для GPS навигации, монтажных работ и других производственных задач. Он разрабатывался для ежедневной эксплуатации в тяжелых полевых условиях: имеет полностью герметичный (проверенный в вакууме) корпус из авиационного алюминия, защитный чехол, стилус для сенсорного экрана, гелевая подвеска предохраняет жесткий диск от ударов и вибрации. Наличие USB порта позволяет подключить к нему разнообразные устройства, такие как GPS приемник, клавиатура, мышь, дисковод, CD/DVD-ROM (с возможностью загрузки), Web камеру, модем, сканер, и т.д. Процессор Intel Mobile Pentium III 400 MHz кэш L2 256K • Оперативная память 256 MB • Видеопамять 2 MB • Цветной экран с активной матрицей 10.4” 800 x 600 TFT • Жесткий диск IDE 30 GB, можно установить противоударный Flash диск • Возможность установки двух карт расширения PCMCIA 16 бит 5 Вольт. • 1 USB порт горячей замены с максимальной скоростью 12 Mbps • Встроенная звуковая карта AC97, 1 динамик. • Длительная работа от Li-Ion аккумулятора 1800 mAh • Встроенный световой сенсор для автоматической регулировки подсветки • Возможность подсоединения порт-репликатора (опция) • Возможность подсоединения к докстанции (опция) • Специальная система стыковки для транспортного средства (опция) • Стилус для сенсорного экрана • Совместим с Microsoft Windows ’98, Windows 2000. Состояние Хорошее (всегда был в чехле) Не перегревается ,Проверенно на СК2009 Две батарейки Держат от 1 часа точно Комплектация:Чехол,Радиостилус,2 батарейки,Блок питания 12В ,Блок Питания 220В Цена 8000р без торга Отправлю в регионы 8-916-502-77-90 Борис ICQ 404-904-450

Работает в ручном/автоматическом режиме. В автоматическом режиме вычисляет время, необходимое для остывания турбины, исходя из оборотов двигателя во время поездки. (Большие обороты — больше время, низкие обороты — меньше время). Плюс множество полезных функций отображения и вычисления динамики автомобиля. Новый в коробочке 2000р ЯПОНСКИЙ Отправлю в регионы 8-916-502-77-90 Борис ICQ 404-904-450

Я делал так перед зад http://photofile.ru/users/maverick1994/3703256/83392191/ Пружины Добинсон +6 для 78й Позже задние поменяны на +4 HD от 80 перед Аморты Добинсон от Дефендер 110 +2 (зад встал отлично ,перед верхнее крепление преварено под шток) кастор кит(экцентрики) от Добинсон 3 градуса в ОбА моста Тормозные шланги добавлены идентично штатным Отбойники перенесены на 7 см Опущены точки крепления панары на 7 см Зад сейчас еще опушен на 7 Передний стабилизатор снят Задний стабилизатор пока живой но скоро оторвет Щас стоят 36 симексы цепляют токо при сильной артикуляции спереди, Арки не резаны чуть подрезал пластиковый расширитель общий вылет диска - 57 кастор кит(экцентрики) от Добинсон 3 градуса в ОбА моста ост фотки

бампер делали у Жени Гоблина 4x4parts.ru ну по поводу яп тюнинга-скока народу стока и мнений , я сам с Камчатки так много японского повидал разного да артикуляция у 70ток вообще не фонтан есле ты не в курсе ( у 80ки намного лучше крестяца мосты но и зато пружины проседают за один сезон) Я все время на 3х колесах передвигаюсь (выручают блокировки Детройт) к то муже я не снял стабилизатор а он сильно ограничивает ходы

тот синий что на картинке? зачетные расширители если хочешь их сохранить делай защиты крыльев Сразу а то оставишь в лесу .Мне кажется что там не 6 а 10 дюймов лифт уж очень высоко задран для 35 гудричей Я очень настороженно отношусь к Японскому тюннингу , с таким тюнингом можно брать монстрика если нет технической базы где осуществить тюнинг поскольку все большинство что делают Япы это прогулочные Шоукары , попадая в нашу реальность они просто разваливаются (подвеска) ,советую все что прикручено на болтах пройтись сваркой. И это не Rancho это японский колхоз Карлсон (электро-вентилятор) не нужен , а желательно поставить Доп радиатор Коробки (АТ) Я сразу же дабы не мучить мотор и коробку поставил другие пары 4.88 Мотор грелся один раз и то из за того что его подогревала коробка ,это было зимой 36 симекс 3000 оборотов на 1 пониженной беспрерывная пробуксовка на протяжении 30 минут ( 5км за 4 часа ух...) До этого момента не разу не грелась Конечно желательно поставить ХУЖЕ не будет точно,я не ставлю только иза того что любой колхоз как бы хорошо ты бы его не сделал оторвется.сломается именно в такой момент что ты об этом пожалеешь Твой вариант +3 дюйма от добинсон (можешь купить тока пружины аморты др подберешь)+ бодилифт 5-6 см , ну и если не хватит немного подрезать внутреннюю часть пер арок Так для затравки

Гы полегче говориш... ну да на пол тонны Для 35-36 ставь пары 4.88 ,блокировки Детройт локер сразу 100%тные, подвеску на 6 дюймов от ДобиСпорт, Опустиш точки креплений панаров и переделать верхнее крепление пер амортов(ставица от 110 Дефа),снять передний стабилизатор,хабы авм и будет тебе счастье

Европейский, тобиш галка направо,завтра пойду сфоткаю саму коробку и фару ее в москве можна найти

вот контакт пишите,спрашивайте человек надежный проверенно Алексей Медведев <kontrakt_dv@inbox.ru>

вот видос

Угловые габариты это аналог штатных тока по божеской цене тыц или www.automagdv.ru еще мне предлогали тюнингованные 2500р есле кого действительно интересует дам контакт человека во владивостоке

Все есть в продаже нада уметь искать 1.Головные. DEPO ,прозрачные Полностью пластиковые(не бьются) с герметичной гофрой ( у мну в них ксенон стоит, светят потрясно) Покупал сдесь Магаз во Владивостоке Но можно купить и в москве подешевле. 2.Габариты DEPO Как раз их заказал щас ,свои пожелтели и не мотряца уже Магаз во владивостоке

НУ на СК мы ездили на 35 Сильверах которые тоже отлично себя показали несмотря что машина была HJZ77 по прозвищу "холодильник" вот видос кстати сделали Видос от Москалей о СК2009 А Семенов взял так как попались новые по хорошей цене Почти влезли, немного отрезал пластик и пару ударов кувалдой по арке и Шоркать перестали

"35" Claw vs 36 Simex(реальный размер на 8 диске около 894 тобиш 35,2) Пересел на Семенов после обычной мтэшки +Машина "поехала" +нет боязни что вот вот тот сучек пробьет тебе колесо +цена конешно -на неотбалансированных бьет до 60км\ч пока не разогреется

Куда же мы денемся без колхоза , в наше время без него никуда .От ваза ставить не буду так как они оч мягкие и сделаны из гуМна и высыхают за 1 сезон а разбирать передок оч хлопотно на 70ке , так что потрачусь и закажу из капролона Вот ставил вазовскую "проставку" на Джимник ,при полной загрузке она просто расползлась

Прямоугольный оранжевый квадратик? Не беспокойся это поплавковый датчик уровня маслав поддоне двигателя слева он на Всех японках начинает глючить со временем, есле тревожит то можно заменить а так ничего страшного нет, есле конешно уровень масла у тебя в норме или можеш долить масла чуть выше полной отметки как у меня

Размер пружин есть , проблема в самой верхней чашке ,вроде она ровная но я не уверен поэтому и спросил Проставки нужны 1-2см так как навесил Бампер по типу арбэ +защиту крыльев,рулевых тяг и передок подсьел не смотря на то что пружины +6 от DobiSport зато теперь стало помягче и подвеска начала прожиматься.

Поделитесь сылочкой,фоткой чертежа,схемы проставок под(на) передние пружины для 70-ток после 90 г. в поиске был Нада оч срочно

спасибо... буду заказывать. номера сальника нету... сорри. 847656[/snapback] На сальнике он выбит под лупой можно разглядеть

Хех ты не первый есле пара 41201-69187 то Фланец 41204-35082 У тебя в комплекте был сальник? дай номерок у то я не записал а прога не дает точный номер

НЕ понятно ты тока поставил Казет? или у тебя неожиданно вырос расход саляры? Воббще для Казета пары стандартные 4.375 идут А у тебя от ЛЖ 73 тобиш 4.88 что для 33 колес много вот Поставь 36 Симекс бутет по трассе 14 в городе 18 как у меня

Лучше поменять но можно и забить и долить немного выше уровня на щупе,он успокоится есле снять то масло потечет естественно но не много

Меняю Коплект Подшиников OPTIMAL (192274)для старых мостов(зад) 70ки или Хайлюксы до 90 года Картинко на что нибудь полезное колодки,филтра и т.п. для KZJ78 1996г

Да Тебе потребуются только следующее 1. 12 Шпилек 90116-08325 2. 12 Конусных шайб 42323-60010 3. 12 Гроверов М8 4. 12 Гаек М8 Для того чтоб не раскручивалась регулировочная Гайка ступичного подшибника нада следушее 1. 2х Гайка на 55 43521-60011 2. 2х Стопорное кольцо 90215-42025 Ставится Просто Регулировочной гайкой(толстой что штатно заходит в ступицу) затягиваем подшибник(можно купить в магазе Тонкую,высокую Голову под Вороток на 55 стоит Дешего) до нужного момента , потом ставим Мягкое стопорное кольцо(Выглядет как Звездочка с усиками 90215-42025 ) далее накручиваем гайку(43521-60011) .затягивем этот бутерброд и Загинаем усики тонкой гайкой в разные стороны А Да чуть не забыл ОБЯЗАТЕЛЬНО СТАВИТЬ СТОПРОРНОЕ КОЛЬЦО НА Шруз Для этого Устанавливаем хаб,Откручиваем Крышечку хаба видем шруз и на него ставим стопорное кольцо и все закручиваем протягиваем.

Умирает ТНВД динамика скора полностью пропадет такчто не затягивай а снимай ТНВД и вези в ремонт хоть В нашу "деревню"

еще может сошка гнутая?