Перейти к публикации

T_CRUZ

Завсегдатаи
  • Публикации

    2 079
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3
  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя T_CRUZ

  1. Вот спасибо! Я и не предполагал, что так не просто вынуть сидюк. Что-то не совсем допонял фразу "И вдолб сиденья по три самореза с каждой стороны". Поясните, плиз!
  2. От и я про тож!!!!! Выворотить с мясом к чертям я его могу. А как это сделать по человечески - вопрос к аудитории.
  3. Доброго всем дня. Машина 2002 года выпуска, владею ей полгода. За этот период несколько раз было слышно какое-то тикание в районе бокса между передними сиденьями, как от советского механического будильника. Возникало и проходило это само собой: никак не могу связать с режимом эксплуатации, временем года (суток) и т.п. Уточню, что родной CD-чейнджер, установленный в боксе, не работает: картридж для дисков не извлекается, автомагнитола установлена ПИОНЕР (предыдущими хозяевами) и с CD-чейнджером не связана. CD-чейнджер мне не нужен (место в боксе мне важнее). Последние 2-е суток это тикание не прекращается!!!!!!!!!!! Подозреваю, что какое-то реле так работает, но мои познания в автоэлектрике заканчиваются сменой лампочки и удлинением проводов. Поиск на форуме и в гугле не даёт результата (если кто подскажет ссылку, тому - большой рахмат!) Подскажите, что за причина и как её победить (это для того, что бы объяснить автоэлектрику что нужно сделать). Почему не еду сразу в сервис? Да потому что при виде крузака ценник на копеечные работы поднимается выше крыши (проверено пару раз), а проверенного электрика пока не нашёл. Да многие и не хотят с такой причиной связываться. Помогите советом, форумчане!
  4. Фото не делал? Для истории и новичков не помешало бы. Ну, и если есть номера (и фото) "копеечных" подшипников, а то я не успел всё это "запротоколировать".
  5. Напишу свои впечатления от свечей... На предыдущей машине с поперечным V6, где один ряд свечей менять очень геморно, я ставил иридиевые NGК: отходили на газу примерно 80 тыс. Заводилась машина в -32 нормально. Как купил крузака, проверил свечи: стояли подобные иридиевые NGК, работал движок нормально. Сколько они отходили - неизвестно. Поменял их на BRISK SILVER, никакой разницы в работе движка не почувствовал (кроме разницы в цене!). Про свечи BRISK SILVER читал давно, что они рекомендованы для ГБО. На сегодняшний день пробег 10 тыс.км, будем посмотреть. Отпишусь по результатам.
  6. Предположу, что лямда-зонд с правой стороны глючит. Советую начать с визуального осмотра: возможно банально провод отпал. Обязательно отпишись в чём была причина (я полгода листаю профильные форумы, люди задают вопрос и...... пропадают! А ты с похожими симптомами роешь инет, как бобик).
  7. Полгода как "управляю мечтой" (подержанной, конечно), но уже пришлось испытать надёжность 2UZ-FE... В дороге прогорел ввертыш в 6-ом цилиндре: я про него знал, когда проверял компрессию, но что он может выкинуть такой фокус - даже не предполагал (ведь ездят же люди со свечными ввертышами!). Так вот: даже на 7 цилиндрах он везёт вполне динамично (по равнине)! В горку, конечно чувствуется потеря мощности, но не как у гружёного камаза в конце подъёма. С пассажирами и полным багажником я отмахал 1.5 тыс.км, правда на газу (по дороге никто починить не брался, ссыковали). После установки "нормального" ввертыша езжу и балдею!!!! Вот это движок! Поддерживаю мнение, что 2UZ-FE - лучшее, что есть сегодня у тойты. P.S.: написал тем, кто определяется "брать или не брать подержанный крузак". Вывод делайте сами.
  8. Спрошу тут (прошу сильно не пинать). Где-то прочитал, что вместо родных колодок ручника можно "внедрить" колодки от ВАЗ 2108. Посмотрел в магазине - хлипковатые они какие-то (хотя у себя ещё не разбирал, родные не видел). Да и ценник не очень гуманный. Возможно, нужно заменить только фрикционные накладки (от ВАЗ 2108), а не колодки целиком? Ещё раз прошу понять: читаю много, в голове всё не задерживается (пока ручки не приложишь), дайте дельный совет.
  9. У меня было так же....В итоге: заменили рассыпавшиеся подшипники (110 руб ) и стартер снова заработал!!!!! Бери обоймы от подшипников и иди в соответствующий магазин: там по размерам подберут (или сам). У меня сохранились обоймы, если надо могу дать размеры (но лучше подбирать по оригиналу). Удачи!

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.