Иван СПб

Кто нибудь знает как подключить к разъему ОБД два проводка коррекции Ловато?

А датчик двигателя или ГБО?

Схемы нет, может так говорят, если не врут, официально кастор называется "продольный наклон оси поворота", регулируется задними болтами на рысчагах

На 90 % пережаты клапана (происходит такое со временем), на 80 ке, что только не менял, оказалось клапана, отрегулировал, все стало ОК. Симптомы- на холодную все плохо, дергается на газу не едет, стреляет, на бензине на холодную тоже едет подозрительно, на горячую все норм.

Хакапелита 7 прошлый сезон отлично, действительно, больших размеров делается вся в РФ, хоть и купил я ее в Финляндии)) и дешевле чем у нас (с вычетом так фри)

тел 7166560 http://www.ralcenter.ru/

Спасибо, поменял самостоятельно, нужно снять боковые накладки те что рядом с аудиосистемой, под ними по винту с каждой стороны, откручивается и нижние накладки снимаются, потом нужно выдернуть подстаканник, вытаскивается легко, снять накладку ручника, отстегнуть защелки отверткой поддев панели крепящейся к холодильнику, и далее поддевая отстегнуть всю панель, около 8 защелок. Приподнять отстегнутую панель, вытащить патрон на белом проводе с лампочкой, со старой лампочки снять зеленый резиновый чехол, поставить на новую лампочку (маленькая длинная, без цоколя, с двумя загнутыми контактами- проволочками). Собрать все обратно. На всю процедуру (делал рядом с магазином би би) ушло минут 10.

Если я правильно понимаю, так же как на 100- ке, потянув за крышку подстаканника, и вытащив панель целиком менять, или есть нюансы? И может кто подскажет, что там за лампочка?

Где можно в питере купить проставки перед 20 или 25, зад 30?

А что это дает?

Расскажите где находятся эти салейнтблоки, у меня 200 й, тоже приходится подруливать.

Болты (6 шт) откручиваются очень легко. Еще момент один, пластиковые молдинги должны сниматься с подножек практически от руки, если на них побрызгать чем нибудь вроде "жидкий ключ" или вд 40. Если не идет, смотрите с одной стороны алюминий подножки, там вместо вкручивания самореза фиксирующего молдинг в одном положении, обычно фиксируют несколькими ударами молотка по алюминию, поджимая тем самым молдинг. Нужно для нормального снятия молдинга, необходимо разжать алюминий. Как я понял, подножки покрашены не порошковой краской, поэтому что бы избежать свертывания порошковой краски, при нанесения на старое покрытие, необходимо отпескоструить подножки и покрасить заново. В Питере пескоструй и покраска обошлось в 1500 рублей за две подножки, на севере города. А вообще теоретически можно купить новый брызговик подножки в случае утери на кочке в лесу где нибудь? Есть у него какой нибудь каталожный номер, что бы можно было заказать через ексист?

с подножек LC200 стирается краска, хочу снять и на порошковую окраску отдать. Расскажите как снимается, кто уже подобным занимался)

Было похожее на 80- ке, был неисправен второй датчик детонации

Комплект фонарей задних на ТЛК 100. 2000 рублей. Территориально в Питере.

У меня на сотке иногда выходили из строя катушки, и ошибки не показывало. Симптомы- трясет. Искали путем отключения цилиндров.

На 80 ке проехал на газу около 300 тыс. км, зажигание чуть пораньше поставил. К моменту покупки нового авто, клапана стало зажимать , т. е. они были нормально отрегулированы с завода, но со временем, не знаю газ тут причина или что другое. Симптомы- машина плохо едет, дергается (по ощущениям типичный подсос воздуха откуда то), причем на бензине, при переключении на газ едет более менее нормально. Отдал за диагностику большие деньги, меняли все что только можно поменять, в итоге оказались зажаты клапана, отрегулировали и машина полетела.

Развал-схождение-кастор скорее всего. Покупал 200, который обслуживался у дилера в Питере. Развал был сбит, экцентрики погнуты) Видимо пытались крутить погнули и бросили) Стоит обратить внимание на болты регулировки кастора, они закисают, и "мастера" от развала их "забывают" покрутить. Тем более эти болты проходят через сайленты, и если болты греть, придется менять и сайлентблок, что никому не хочется.

Пропано-бутановая смесь однозначно лучше. Достоинства можно перечислять с обилия газовых заправок АГЗС, на любой трассе, в любом городе их множество, бак на 95 литров, в форме колеса, ставится вместо запаски, багажник свободен. Цена газа 10- 18 рублей за литр в зависимости от жадности АГЗС. Езжу на газу 10 лет, ленд крузеры (80, 100, 200) знаю о чем говорю)

Расскажите, какие симптомы умирающих подшипников, что заставило озадачиться заменой?

Датчики кислорода со временем выходят из строя (нормальная коррекция в течении 5 лет, потом оказания начинают плавать), и из за этого растет расход.

Спасибо за ссылку, интересовался пол года назад, никто ничего сказать не мог.

Сотки давно уже нет, интересен процесс замены ступичных на двухсотке. Что там нового в конструкции?

может контакт свечей с катушками плохой? На бензине та же картина?