Sergtank

есть 5 поршней в сборе с кольцами шатунами и пальцами... 89227064040 двигатель 1HD-FTE 2007г.в. пробег 175тыс

Разумные деньги это сколько? Предел?

Здравствуйте!!! Такая проблема: машина 2007г и вся навесуха а вот сам столб 1998г, мотор работает шумновато, что только не делал, не могу понять в чем загвостка??? До этого мотор родной 2007г просто шептал, а вот этот жестко работает... может шестерни разные которые в лобовине или еще что нибудь не совпадает??? Подскажите пожалуйста, голову уже сломал. Моторы как то отличаются 1998 от 2007г??? И по форсункам тоже???

Приветствую!!! Педаль газа на сотку с датчиком, 2007г, дизель 1HD-FTE, левый руль?

Педаль газа с датчиком на дизельную сотку есть и по чем? 2007г. 1HD-FTE ЛЕВЫЙ РУЛЬ...

Тоже с педалью сейчас колдую По чем педаль приобрели если не секрет? Блин тоже надо бы для эксперимента...

На днях себе поставил Цена за пару 820

Нееее, с таким не сталкивался...

Покупаешь ремень привода покороче и все, и нет проблем, обходишь эту доп помпу. Я уже год так катаюсь

Классная тачка!!! 200-ка не было, не буду ничего говорить, да и жалко его если в дебри какие то, а вот "СОТОЧКА" самое то и по трассе и по бездорожью!!!

Приветствую!!! Посмотрел ссылку. Ремонт элементарный!!! Самое трудное найти гель Не знаю поможет ли ремонт??? Подскажите пожалуйста. Такая проблема: вискомуфту на холодную не могу остановить не то что газетой а картонкой не останавливается даже (по советам форумчан). Рукой прокручивается, но тяжеловато. Снял виску, отсоединил карлсон, дунул ее газовой горелкой, попробовал прокрутить ничего не изменилось, даже чуть легче стала крутиться, а ведь должна была колом встать от нагрева, или нет??? Пружина целая. Подскажите что делать? менять виску? Или попробовать вскрыть?

Приветствую!!! Посмотрел ссылку. Ремонт элементарный!!! Самое трудное найти гель Не знаю поможет ли ремонт??? Подскажите пожалуйста. Такая проблема: вискомуфту на холодную не могу остановить не то что газетой а картонкой не останавливается даже (по советам форумчан). Рукой прокручивается, но тяжеловато. Снял виску, отсоединил карлсон, дунул ее газовой горелкой, попробовал прокрутить ничего не изменилось, даже чуть легче стала крутиться, а ведь должна была колом встать от нагрева, или нет??? Пружина целая. Подскажите что делать? менять виску? Или попробовать вскрыть?

Понятно, спасибо за искренность

Олег приветствую!!! Это Сергей из Челябинска, пол года назад сюда перебрался, а так жил в Хабаровске, может обратно приеду ближе к лету. Ситуация такая: приехав сюда появилось очень много свободного времени но мало денег и вот я решил сам во всем разобраться... Машина Крузер-100 на механике 2007г.в. дизель 1HD-FTE, левый руль. Стуканул движок(рассухарился один из клапанов) купил на разборке столб,(навесное все мое поставил), собрал, завел...работает шумновато но главное то что- как только трогаешься машину начинает прилично трясти, останавливаешься через 2-3сек выравнивается в работе. Машина была огонь и расход очень маленький, но мне не понравилась эта тряска и я поставил свои форсунки...Машина превратилась в трактор и расход конский. так вот а форсунки которые шли с мотором который я купил оказались не как мои FTE,а FT (это я уже потом узнал, но было поздно, я их продал)... С тех пор чего только не делал, и распылы менял, и плунжер в ТНВД БЕСПОЛЕЗНО!!! Приехав сюда брат посоветовал отправить на диагностику в бош сервис форсунки, диагностика показала что надо менять распылы, хотя я их менял (точнее меняли в сервисе в хабаровске и меняли ли вообще) В итоге я отправил на ремонт дизельмастеру 52 Андрею в г.Джержинск. После ремонта и настройки поставил форсунки тоже самое-машина не едет...А когда разбирал увидел что распредвал помечен краской и болты крепления ГБЦ значит в мотор лазили до меня.( а может вообще стоит башка FT???) Почему на FT форсунках машина огонь а на моих родных FTE, настроенных, с новыми распылами НЕ ЕДЕТ??? Мне что теперь искать и ставить форсунки от FT и если машина поедет то черт с этой тряской... Я увидел что у тебя есть такие форсунки в продаже, можно как то с тобой вопрос решить чтобы ты мне выслал их для проверки и если машина поедет то я их оставлю,а в замен вышлю тебе свои FTE??? (которые делал Андрей, они только что после ремонта) Если можешь то на каких условиях???

Вот в том то и дело что при НЕзапущенном двигателе показатели ХХ 16,4% а при полностью выжатой педали 85,6% но педаль очень высоко, выше чем педаль тормоза Ни за что бы не полез гнуть ее если бы машина ехала,а не ползла... Раньше с места почти как бензинка срывалась а сейчас толкать самому надо сзади, машина начинает ехать более менее после 2000 об.

Сегодня пробовали гнуть педаль газа, ситуация такая: по сканеру вывели ХХ на 16,4% а при полной выжатой педали 85,6% (машина не заведена, просто включено зажигание!!!) датчик МАП показывает 96% теперь самое интересное, заводим машину, ХХ показывает также 16,4% , датчик МАП понизился до 92%, давим педаль до 4000 оборотов, при этом сканер показывает 40%, как так??? и это при том что педаль выгнута очень высоко, невозможно ехать... Почему на заведенную датчик показывает 40%??? а на заглушенном моторе 85,6%??? Датчику пипец??? Причем тахометр раскручивает до 4300об свободно Кто нибудь сталкивался с такой проблемой???

Блин как его гнуть то правильно,помогите форумчане?!!!!!!! Сканер показывает на ХХ 17%, на полном ходу 54%, погнули погнули и обороты вообще машина больше 1000 не набирает... вернули все в исходное положение, обороты 4200 развивает, но появился резкий даже едкий запах из выхлопухи несгоревшей саляры, из-за чего??? До подгибания выхлоп был приятный даже в закрытом гараже.

у меня есть поддон

У меня есть поддон почти новый +79227064040

Здравствуйте!!! Нужна вискомуфта без вентилятора и дополнительная помпа. И по чем?

Принял, спасибо!!!

Верно, извиняюсь, я почему то про масло подумал... А соляра то там только через обратку и может попасть.

У меня такая проблема,,,,,,подскажите... Очень долго греется двигатель 1HD-FTE, на холодную муфта прокручивается тяжеловато. После пуска двигателя спустя примерно минуту пытался остановить картонкой вентилятор, но бесполезно, он как крутился так и крутится. Муфте хана???

На самих форсунках есть резинки, которые не пропускают саляру, скорее всего им хана, а еще в гнезде где стоит форсунка есть шайба (ну или седла) как их правильно называют может и они пропускают. Я неделю назад сам разобрал и заказал комплект из: 6 резиночек, 6 шайб (седла) и 6 шайб на обратку.