_mike

Пару лет, дует хорошо, после заморозки посторонних шумов пока нет.

Такой стоит с поставкой

Eunavi, три года назад стоила 18т.р. Пока стойко переносит всю бездорожную номенклатуру наших дорог. Музыка работает и с убранным экраном. Физические кнопки, съемная панелька. Единственное, поставил реле с задержкой отключения, чтобы экран уезжал после небольшого таймаута.

Доброго! Молдинги уплотнителя лобового стекла интересуют.

Вот так встала с выдвижным экраном, ничему не мешает. Главное есть физические органы управления.

Вместо штатного электроклапана установлен клапан от задней камеры Ниссан 284L44EA0A. Покупал бу, ввиду свежести года выпуска, клапан в хорошем состоянии.

Я проводил через шноркель. В дно кастрюли через кабельный сальник, сверху через трубку проводки двери, далее по желобку крыши до крепления багажника. Нигде не торчит, зацепить маловероятно.

Я со скобами не стал заморачиваться, по месту пробивал пробойником и крепил на пластиковые стяжки к каркасу, как и металлические спицы между собой. Проблем с этим не было, только стяжки нужны качественные.

У меня тлк80 европеец vx, фуллтайм. По факту и по каталогу в заднем кардане 32 крестовины. Или это про 200 парттайм речь?

Я ставил М6 длина 25мм, гровер, шайба. 6шт на кулак.

Вот же контакт, вначале станицы

Подойдет. Все примерно: вырезал заготовку по контуру отверстия с припуском 10мм с каждой стороны перпендикулярно сделал по два надреза 10мм отступив от углов около четверти длины стороны серединки сторон завел вовнутрь

По малому кубику разнотравья и гречишного забронирую.

Буквально только что завершил эпопею. Имеем: 80 передний кардан - 29 крестовина, фланец межболтовое 60, центрирующий поясок 46 задний кардан - 32 крестовина, фланец межболтовое 66, центрирующий поясок 46 200 дизель передний кардан - 29 крестовина, фланец межболтовое 66, центрирующий поясок 46 задний кардан - 29 крестовина, фланец межболтовое 66, центрирующий поясок 46 Т.о. необходимо выполнить работы: передний кардан с 80 переставить фланцы на 200, отрезать по длине, отбалансировать задний кардан отрезать по длине, отбалансировать

Не, давно уже было