PRIMORES

В удалённой местности глухой тайги, была необходимость поставить балки весом около 200кг на высоте 3 мета. Был сделан КРУЗАКРАН. Две лебёдки на машине легко позволили воплатить эту идею, задней регулировать наклон стрелы передней поднимается груз. Кран легко разбирается и собирается так как состоит из элементов строительных лесов.

Делал для этой гравицапы

Снял с зади там есть фаркоп, поставил на перед.

Всё правильно это задние, по другому их не поставишь. Мне удобно!

Пробег пошёл!

Дошли руки наконец то, Андрей был великий мастер своего дела!

А так ХЗ, плотная и однородный состав.

У этой муфты есть сертификат

Муфта внутренний диаметр 150мм, на 150мм. Меньше не получится едва хватает по нижней стороне, усаживаю сначала феном придаю примерную форму от чулка по меньшему диаметру после делаю горелкой (фен слабый и не создаёт нужной температуры, даже в инструкции сказано про грелку) по задней части сферы и перехожу на края.

Сделал левую сторону.

Когда начал курить эту ветку, извлёк и внедрил для себя и в последствии своим товарищам много полезной информации по ступичному узлу, ОГРОМНОЕ спасибо всем кто поделился нароботками и решением! Именно по этому я поделился с Вами и своими. Кто посчитает для себя полезной информацию сделает правильные выводы. Всем пока.

Вот мой левый кулак, 4года на масле всё норм, видно что подтикает сальник ступицы, я тоже постоянно в лесу и т.д и т.п но машина досталась с убитыми кулоками.