dworkin

http://www.exist.ru/cat/files/asva/ASVA_RUBBER_2007.pdf я вроде здесь брал.

http://www.exauto.ru/index.php?p=catalogue...6c0a976bba366ea

Смотри каталог асва, tab-147. 16,2 52,1 54,5 64,7 тип 1.

Может не в тему, но на экзисте BE5-2778 сейчас стоит чуть больше 900р. Даже заказал, но пока еще не пришло.

Сход развальщики говорили что надо делать на заправленном полностью баке. И при штатном давлении в колесах. Но думаю надо делать сход развал с тем количеством барахла которое там ездить штатно.

вот мои данные. [attachmentid=57413]

Купить форестер и не парится, за 250 вряд ли найдется 4runner/surf в приличном состоянии.

Надо вытащить внешную обойму втулки из монро, и запихать туда оригинальную втулку.

Передние стояли год, были монро, в марте поменял на kyb и передние и задние, резинки и шайбы от каяба никуда не годятся, пришлось поменять на оригинал. Монро которые снял были вполне живые, зиму пережили, единственное что пришлось поменять втулки передние нижние, на оригинал, если каяба подохнет поставлю обратно монро.

а что уважаемые скажут про moog (federal mogul) ? на e-bay их как грязи.

по технологии SJR заливали верхние шаровые и рулевые наконечники. Год и 30т. км. назад. Вроде как ничего, держится.

+1 такая же фигня, когда холодно и есть на масло на колодках, (течет сальник полуоси) при торможении прилипает насмерть, помогает включение заднего хода, и торможение передними тормозами, чтобы не залипали. (меня сейчас запинают )

А чем с разбегу понравилась? p.s. заинтересовало про -45'C.

Была похожая тема, http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=39761 показалось что грамотно сделано.

Влаги в системе нет, менял 1-2 месяца назад, об этом уже упомянул. Климат у нас сухой. Крышка герметичная. У дот 4 и 5.1 разная вязкость при -40'C 1800 и 900 соответственно. (в попугаях правда). И эта единственная причина по которой склоняюсь к dot 5.1 http://castrol.com.ru/castrolsite/catalog/c_resp_s_dot.shtml Про официалов я промолчу.

Спасибо большое, буду на выходных заливать dot 5.1 Расскажу мерзнет или нет.

Добрый день Уважаемые, можно ли заливать в тормозную систему dot 5.1, ибо надоело что тормозуха замерзает на трассе? Менял тормозную недавно (1-2 месяца назад), залил ликви моли dot 4, по утверждением продавцов не мерзнущую, но все равно мерзнет. Теперь думаю что надо было брать dot 5.1 ?!

Лампочки идут в комплекте с фарой. Они достаточно яркие.

а не накроется ли генератор медным тазом ?! Кажется автомобильные генераторы рассчитаны на 1квт. Фары-120В, задние огни ватт ~60, бортовое освещение ватт 40 думается, клаксон-ватт 30?!, вентилятор печки, бензонасос, еще надо заряжать аккумулятор, 10% от емкости (7x12) 84 Ватт. Минимум получается ватт 340. Подсчитал очень приблизительно. Метр греющего кабеля жрет где то 30-60Ватт за метр.

Буду благодарен за фотографии. Спасибо всем ответившим. Буду брать каяба 344288, тем более по цене дешевле в 2 раза чем монро d8343.

Утепление позволяет двигателю медленнее остывать, т.е. можно заглушить на часик другой если нет сильного ветра. Утепление, банально сверху войлок, перед радиатором войлок, (в 185 3rz, картонку некуда впихать ). Снизу брезент, но никакого толку от брезента не вижу. Второе лобовое можно поставить, в салоне становится значительно теплее, за счет того что обдувается не стекло, а перед и ноги.

Взвешивал совсем недавно, 265/75/16 Bfgoodrich at весит 24 кг, а зимняя conti ice contact 245/75/16 около 16 кг.

а как отличить левак от не нелевака? собираюсь если что брать на экзист, там левак или нет?

мистраль это террано?

Добрый день Уважаемые, Скажите что нибудь хорошое/плохое про амортизаторы monroe adventure d8343. почему именно монро адвентуре, в рекламной брошюрке написано про низкотемпературные свойства до -40'C. недавно потекли задние аморты, стояли родные, проехали 20т.км с момента замены, поэтому и озадачился вопросом.