smokeyss

было уже..... кольцо это, маслоотражающие, живет в чулке нифига не будет мосту, некоторые даже сами выбивют его будет немного сложнее длинную полуось вставлять хотя- на сальник тоже похож,,,

А с чего ты взял что именно правая сторона? Это тебе так кажется... Видимо туда отдает, а секрет кроится (ведь это только гадание), в трещине домика панары, около рул редуктора. Сам не верил, симптомы примерно такиеже были (особенно полурезкое торможение при 100). Трещинка очень тонкая, смотреть внимательно И кстати бронзовая не так умирает.... Там звук такой что дворовыйе собаки блевать начинают ( в смысле совсем не глухой)

У меня горит уже 80 тык, пофигу, показывает , insuficient egr valve flow, тк он заглушен.... Ну и плевать, никак не влияеет на динамику или расход

Согласен.... Передний включается у меня намного ранее заднего.... Пока задний долго моргает , перед давно уже залочен тк колеса можно рулем двигать лево/право, а вот задний блокируется либо при полноц остановке либо даже назад надо здать

Грыжа на колесе 100% Сам так попал, кстати заметили только на разутой резине

Немного не так, у меня америкос, трамблерный.... Действительно датчик есть... Но он не рабочий в смысле не работает и не показывает нихрена.... Никаких показаний по нему

поподает и еще как ТС катайся куда надо, нифига тама не будет Правильно сказали за гайки, но так как авто мало бегал-врядли твой случай

Да Вы маньякккккк!!!

Да, но он у тебя небыл изношен.... У автора скорее всего есть износ/ раз мастер сказал А так да, это гадание на гуще---- просто идеи Но по закону Мэрфи- если чтото должно пойти не так--/ будте уверенны , оно пойдет не так Мой совет не трогать дросель а помыть только клапан---- уде 2 раза так попал

Правильно тебе механик говорит что не возмется---- подскочат 100% Не надо трогать дросель. Грязноват----- значит немного таммусора---- не трогай. А вот ниже есть есть а вот клапан холостого нада снять и карбклинерам его, в 90% случаев он виновен, снимать не тяжело--- резинку-прокладку тонкая она , не повреди при выковыривание, и собери аккртно на консистентную смазку.

Все верно, скакать будут , и даже больше. Тоже боролись с этой хренью долго.... Пока не понял что надо менять методы. Отмыли до блеска и Стали востанавливать плоскости и зазоры самой дросельной. Методом проб и ошибок пришли к какойито израельской херни (2-х комонентка) отличная адгезия, пох на температуру, и немного эластичная.... По типу гидроизоляции для крыш и бассеинов... Все востановили все настроили... Мы на ней еще 2 года ездили( все зер гуд), а новый хозяин уже 3 год ездит и не нарадуется Немного нагара по ободу шторки или в самом крпусе даже хорошо для изношеного корпуса заслонки, тк прикривает зазоры, и при вымывании их имеим очень высокии обороты Для механики наверно не существенно , а вот для автомата не есть гуд, при переключении толчки серьезные...

Блин, и у меня скрип один а один как на видео

Все выглядет неплохо , видал намного хуже.... Жить еще будет, тем более в жидиньком

никто никуда не переходил все таже Жижа и старые добрые Фетры (замазюканные герметикус обыкновеникум)

Автор просил мнение - и я поделился опытом. Снимал не я, а наверное рукожопые сервисники прошлому хозяину. При покупки авто (я лично лазил под авто и трогал смотрел ВСЕ что важное) Но наверное не углядел (врядли ктото смотрит при покупки именно стаб). Заметил я это при заказе пружин +2 от Дэна.... Охренел немного/ понял что это не я его терял , а тупо небыло его.... Так и катаюсь---- и не 3 года а уже около 5 Я прекрастно понимаю что Самурай Йода не зря его туда воткнул... И понимаю что он больше нужен чем Нет, Но имеим что имеим и не знаем горести Я не МакРей , но просратся машине даю..... Ну не верю Я что на 40 машина легла на Бок, по Станиславскому НЕ ВЕРЮ....

3 года катаю авто без переднего... Полет нормальный

Саллоник (фильтр который) замените и будет Вам счастье

Согласен ,наследили, для нового поколения будет сложновато... Про шрус в гуре, смачно сказал

Все верно, мы говорим об одном и томже... Но походу по разному: Я же и говорю, лью то что форумчане до меня давным давно посоветовали (гидромасло Р) и то что он намого дешевше чем Декс , или та фэшэнэбельная жижа что в железных банках

Use Dexron type ATF(automatic transmission fluid) могу тебе крышку сфотать Да и вопрос не в этом, мануал многие имеим, я из любопытства, а также из сооброжений эксперимента Всеездиит и неломается

Нет не много, и не раз в 10 лет, а почти каждый год.... Да и машин у меня много... Меняю не задумываясь.... И вечно у меня чтото кудато уходит и вытекает, лазить туда не надобно всегда доливаю ( плюс в этом вижу что тама всегдо чистое масло)

Не ссы, пойдет.... Можно и подсолнечным лиш бы сухо небыло

Пойдет !!! , и противозадирная и с ингибиторами, То что надо... Мы тут такую и Варим...

да,чето Я совсем забыл про северных братьев, -25 у Нас редкость 3 дня назад -18 было ----(тоже редкость) но Нас тут завалило хорошенко---- гурится хорошо

Вован както давно порекомендовал эту херню, да и производитель вроде русишен, я поискал у нас и к удивлению нашел, залил..... И никаких проблем Так и называется ГидромаслоР, доберусь до канистры сфотаю...