woevoda

Сам телефон практически не греется, зарядка посильнее, где-то как, 40вт от планшета, ну может чуть сильнее. Правда она раза в полтора два крупнее по объему.

Я тут с месяц назад раздавил самсунга А34. Кстати хороший аппарат был. Взял сяоми 14т. Правда там камера крутая Но не из-за нее. В целом характеристики на пару тройку лет вполне закрывают все потребности. Ну и фишка: 120ватная зарядка закачивает батарейку с ноля меньше чем за полчаса.

Зимняя пирелька отлично ходит. Катал ее на трех авто. На амароке искатал, на кашкае дочки и на бэхе сейчас. Правда на бэхе ранфлет и румынская. А на первых двух воронежская. Пирелли айс зеро 1 во всех случаях. Да, еще знакомый на 200ке искатал один комплект, взял другой такой же.

В бирки уже давно чипы ставят. Но суть не в этом. В Москве нет нормативного акта обязывающего чипировать собак. Как нет и ответственности по КоАП за отсутствие чипа. И да, чипирование это разновидность маркирования

Ну с этим определением сложно спорить

Единственный документ который регламентирует маркирование животных это Постановление Правительства РФ от 5 апреля 2023 г. № 550 “Об утверждении Правил осуществления учета животных и перечня видов животных, подлежащих индивидуальному или групповому маркированию и учету, случаев осуществления индивидуального или группового маркирования и учета животных, а также сроков осуществления учета животных” Так и то это документ не вступил в силу. Ну и собак вперечне там нет. Есть служебные животные. Но вот, к примеру, левретка вряд ли к ним относится, а таки тоже собака. Собственно и внятного определения понятия служебное животное тоже нет.

Это нагрузка на колесо в кг. Древняя таблица.

Подыму. Цена не изменилась

А, так это просто продвигатели масла синтек. Один с двумя сообщениями спрашивает, другой зарегился чтобы ответить. Тупая система на дурака рассчитанная.

А что Череповец, это где то в глухой тайге? Туда меньшеи 500 км. Как до Воронежа. Реально интересно, что по мнению автора поста может случится за этот пробег? Почему вдруг опасения связанные с маслом?

429й ханкук посмотри. Ездил на таком 2 сезона до продажи авто. Держит лучше лт2 и пирельки айсзеро первой. Шипы кстати не потерял вообще.

Я проголосовал. Это элементарная физика. Два колеса и вес мото всяко меньше дорогу изнашивают, чем авто... Так от чего они должны платить также? Честно говоря задолбало отсутствие здравого смысла в названии различных поборов. Типа транспортного налога, который учитывали, учитывали в топливе, что максимально логично, но таки оставили на усмотрение местных властей. А кто ж откажется от доп дармовшинки? При этом и логика в его начислении тоже далека от здравого смысла. Или утилизационный сбор, который к утилизации никакого отношения не имеет, а всего лишь подстройка под требования ВТО, в которую за каким-то хером вступили, что не помешало все и всякие ее правила нарушить санкциями...

Как раз 222м мобилом и шаровые, и крестовины, и шлицевые шприцую с 2006 года. Это тот самый синий. ТТТ, пока ничего отрицательного не скажу... На трех авто все продавливалось и не замерзало....

Снега еще немного. Мы 1 января 2020 попытались туда сунуться. Полста метров от асфальта полтора часа. Автоследов вообще не было. Снежинками прикатали дорогу. Машину не держит, но за счет укатки и не пускает вперед. Фото, это по дороге туда

Десятка Смитти билт 7 лет. Использование раза три в год. Даже не лазил туда ни разу.

Так никто и не спорит, просто по обсуждению мне показалось, что народ представляет что то типа топливного сепаратора, вот и решил уточнить

Тут походу терминологическое недопонимание присутствует. Речь ведь про центрифуги? Если про них, то маслонасос на хазетных вполне справится и обороты там не критичны. Тот же мотор зил 130 диапазон имел от 600 до 3200 и вполне нормально там центрифуга работала. Ну на хазетках 3600. Не велика разница. В центрифугах стоял свой перепускной, да и не были они полнопоточными, если память не изменяет. Но мудрить их к нам? По мне только если в качестве основного фильтра и опять же задача нетривиальная. Считать надо, переходники, какую использовать, а они довольно габаритные...

Эти гены на морозе не так хорошо заводятся, да и работают не так чтобы устойчиво, особенно если ниже -15... А дома бензинку держать, ну такое... Как то пробовал этот вариант на пикапе с Дэфой реализовать...

Так там вообще будет работать неподпружиненый шарик или тарелка. Низшая точка системы по сути.Если правильно подобрано сечение то сопротивления лишнего фактически не будет.

Может и глупый вопрос, но спрошу А обратный клапан в маслозаборнике не решит проблему?

Ну не знаю. Снег сильно прессуется если мокрый. В общем мне накатка не мешает, но есть нюанс, я грунт чищу, а не плитку или другое твердое покрытие... Долбится до него не надо. Убрал пухляк и хорошо... Так то у меня гусеничная Хускварна и легкий китаец колесный...

Роторный снегоуборщик решает. Самоходный и с двс. Уже лет 14 пользуюсь разными. ЗЫ. Я пару дней назад промерил там где просто плоскость и нет наносов 65-67 см снега. Это в ярославской губернии.

+ А где у нас больше всего народа? В смысле регионы. В другом клубе обычно между Москвой и Питером место находили. Несколько раз на Селигере базы снимали...

Я не автор "изобретения" Все вопросы к нему

Да все реально , не 15%, но видимость экономии будет. Зимой больше.. Бензины при нагревании расширяется. Если нормальную температуру взять 20 градусов для лета, то при 70 на впрыске это плюс 6,2% объема, а зимой при -30 это уже 12,4%. И скорее всего есть эффект более полного сгорания за счет лучшей испаряемости горячего топлива... Вот так вот и дурят физику