Евгений Кириллов

Я брал у них ремкомплект там было все что нужно, но только после когда ошибся первый раз. Думаю лучше брать у людей каторые знают и разбераются в этом. Первый раз пришел комплект на электронную. А обмениваться и потом опять ждать, хуже некуда.

Вы сами будете востанавливать акпп?

Приветствую. Да у меня гидра была. Я вам в личку отправил скрин, там вы все найдете. Обязательно продавцу укажите что у вас гидра, я один раз заказывал пришел комплект на электронную. По цене отличается, т.к в комплекте каторый вам будет нужен, там прокладки на гидроблок будет и на электру и на гидру и на круиз контроль, короче другого комплекта у них не было, когда я занимался сексом со своей коробкой. Да кстати у них там и фрикционы есть со стальными дисками, но это уже после вскрытия, т.к в пакетах стальные диски могут идти двух, трех размеров. Соблюдение и выставление зазоров в пакетах обязательная процедура

Да, вот таквот и расчитывай на контракт, где пробег минимальный на стоковых колесах и вообще весь штатный. Конечно продавцы может и не знали, а вот Японцы, видимо тоже любят отжарить коня. В вашем случае скорее всего сгорают пакеты, черная шняга это и есть горелое масло с накладками. Кстати, у меня когда мой первый автомат сгорал, гарью масло не воняло. А потом когда задняя работала только на оборотах, да и вперед нехотя, в поддоне я обнаружил уже не густую взвесь, а черные угольки от фрикционов, и такая вонь как будто оплетка от проволоки медной сгорает. При вскрытии в пакете директ обнаружил монолит из фрикционов и сальных дисков. Фрикционы я заказывал отдельно по размерам которые читались и были не сильно сгоревшие, и комплект оверол кит. Не затягивайте с ремонтом. Удачи!

Приветствую. Дышит еще гидра? Я тоже покупал в Новосибе контрактную но с пробегом 132т.км?. По виду идеал как у вас, видно что ни один болтик не вскрывался. Переключала мягко, радовался, все думаю на 20лет хватит. Летом в жару поехали по горным участкам и при темпере за 80гр. (все установлено было и модуль температурный и допрадиатор с саблями AJS ) при переключении с 3 на 4 появился визг но рывков не было, потом начала интенсивно грется, вскрыл поддон увидел латуневую пыль, и начал после этого появляться еле слышный вой в задней части коробки. Короче проехал я на ней тысяч5. Вот теперь думаю нужно было тогда свою гидру отдавать в ремонт где умеют делать, или делать самому с отправкой бублика на ремонт, самому тоже повезет или нет, я перебирал, не повезло? 32т.км проехала и теперь лежит в гараже в уголке и контрактная тоже лежит в уголке с кучей всеразличных запчастей на нее и выкинуть жалко, долго руки не опускал, так как автомат тоже уважаю, но потом устал я от них, влаживать средства и труд, теперь скатился в каменный век и езжу на механике?

Я тоже так думаю, что там был оригинал и в полне возможно это все с Японии ни разу не менялось. Человек покупал с его слов мкпп в сборе контрактную, на машине в России она не стояла, он сам хотел свапить все скупил но не получилось, понадобились срочно деньги, в полне похоже на сказку, но по запчастям сразу видно, карданы без люфтов крестовины тугие, педаль сцепы с вакуумником как новые и видно было по смазке она вся засохла и когда открутил корзину то диск был как бы прилипший к маховику а маховик весь ржавый, кулиса раздатки вообще не двигается. Конечно это не показатель но все же и хочу сказать что мне вообще повезло, за такой свап цена подарок, и ище конкретный плюс для меня что сцепа вакуумная. Буду ставить все что купил, не поедет сейчас не беда, поедет в следующий раз, в любом случае у него нету шансов не поехать. Bratt ответил, что установка такого выжимного была на 300мм маховик, только странно у него цифры на коробочке 60120 а у меня были60180, ну это уже я думаю косяк продавцов. В любом случае как поставлю сразу отпишусь что у меня получилось. Завтра воткнем коробочку будем подгонять траверсу, ну и полная обвязка, до нового года хочу управиться, что бы в Новом Году у меня была новая машина. С Наступающим Новым Годом вас друзья! Добра и огромного здоровья в ваш дом

Короче, номер не совпадает со внутренностью, замерел высоту как на фото у Bratt, 65мм? Который был в свапе 53мм. Пока соберу солянку выхода нету, уж очень хочется поставить его на ход, тем более работы нужно еще сделать очень много, можно сказать что только начало

Хорошо, собрался уже пошел Продавец говорил с 80ки фтшной

Приветствую, ок, замерю когда приеду в гараж Хорошо, а как промерить допустимое малехо?

Сейчас я еду в гараж и все замерю, Вадим, а первичный должен малехо люфтить? Но свиду и манипуляции руками и рычагами вообще навивает на полную исправность мкпп, но это только с виду

И еще вопрос, вычитывал здесь что имеется сальник мкпп на первичном валу. в книге не нашел где он стоит, под крышкой что ли где вал выходит?

Именно вот этот я и заказывал

Да маховик на 300мм, на родной корзине выбито тойота, и она в хорошем состоянии, ни цифр ни букв больше я на ней не нашел, диск родной айсин был, я взял экседи с 6ью пружинами, диск в тиски зажимал, демфер работает

Вадим, конечно было бы не плохо взять комплект про каторый ты говоришь, но эта первая покупка поджала бюджет, в основном за пересыл от горепродавца и от хорошего человека. Плюс пока варилась эта каша успел топляк с форсами Андрею отправить на ремонт, уже получил но пока не до него. Я не ради краилова, а то что навыков вождения на мкпп нету и в скором времени подпалить диск под 20 килорублей будет печально т.к все тачки были на автомате. Набью руку, ногу а там уже и подкоплю, тем более как уверяли продавцы, это все Японское? Все стараюсь делать сам, в случае неудачи не так огорчительно становиться