KntMX

да вроде все влазит

Кондея нету, если код фильтра то я нашел только на ебае! ссылка есть выше, если код фильтра калина, то я незнаю) фильтр от калиины я вставил в оправку от старого фильтра вырезав внутренности

кому интересно то идеально подходит салонник от калины! но он на пару см длинее , фильтр походу штатный у меня, ссылочка на ебай есть сверху, ну и немного фоток

Я тут намедне панель разобрал дабы дыру в заделать, и вот что обнаружил у себя, походу с завода еще стоит) нномер данной приблуды никто не подскажет? найти немогу. нашол на ебэе https://www.ebay.co.uk/itm/Toyota-4-Runner-Innenraum-Filter-von-3M-00000-76104-00-/322894102660 но по номеру этому не находит.

цену забыл написать за что от админа получил)) 3000 рублев!

Светодиодная балка 50 см 126W (led bar 22") полный комплект с проводкой (проводка, реле, кнопка предохранитель) новая. Как говорят "хоть на луну тк") фотки свои прилагаю. 89050040504 Whatsappp или личка

Зачем? найди такой же но без дырки. Патрубок он и в африке патрубок

Да впендюрь ты электро! один фиг зима на дворе, а за зиму разберешься со своим кронштейном, или где вырубишь б/у недорого для эксперементов!

мы выприсовывали подшипник немного и через заднюю часть промывали и смазывали, но один фиг если уже загудел, то загудел, как вариант вообще полностью изготовить эту крушку и впендюрить туда ступечный ))

Нашол тут за 2к бэушный, но потом расхреначило мне вентилятор об радиатор хз как, поэтому поставил электро! посмотри там варианты были и за 200уе.

а все понял.. при подключеном 4вд при повороте все колеса ж разное расстояние проходят так ведь?

Зимой)))

1. я то думаю что это с подключенным передком при вывернутом руле у машины выбег никакой 2. ну и что! уазы ж всякие и нивы гоняют ( ну уаз с передком, нива с блоком межосевым. Я так понял момент пополам делится между передом и задом.

а что у него диф передний жестко чтоли блокируется?

Так! а что с подключенным 4 вд нельзя на постоянку гонять чтоли я не понял?

Ну понятно!у меня так и сделано! просто когда вентилятор от нижнего датчика подключен до него это тепло не доходит и он не включается, а когда через верхний, то там датчик надо высчитывать! потому как термостат на 84 градуса, и когда внизу радиатора 84, то наверху около 100...

Дело не в датчике, у лузара хорошая продукция, дело в том что датчик у меня один внизу, другой вверху радиатора и вот я поднялся в город по какахам с подлюченым нижним остановился, заглушил, вентилятор не работает, а теплый антифриз понимаеся вверх и потихньку с звуком течет в бачок.. хз норма это или нет, у меня вентиляторы независимо от зажигания подключены и верхний датчик на 97-92 (вроде) градусов, и пару раз когда нижний отказывал я в верхний подключал, и замечал такую фигню, остановился, и где то через минуту он начинал работать... тип горячий антифриз поднимается вверх радиатора... низнай норма это или нет... вон ж сверху фото

С 90-85 фигня какая то происходит..... не ставьте его))

Кстати поставил датчик от Нексии 90-85 Luzar за 200 руб! волговские 87-82 чтото два померли за пару месяцев.. Сайчас правда холодно стало, редко включаются

О как на уазе)

А все норм! там под ним шайба медная, просто ослабилась гайка!)

Эт не такой редуктор! у моего крышка другая

Ребят вопрос такой! редуктор течет вот отсюда, по каталогу посмотрел там никаких сальников и уплотнительных колец нету.

неа неа

Там делов то на 30 минут! я просто вынул и опустил ничего не делая... только болты поменял, но у меня лифт был 6 см.