Nolik111170 Nolik

один в один моя история.сколько денег вбухал пока стрелку приподнял.родной датчик разбирал как в интернете пишут -не помогло.купил оригинал -не помогло.я где то на форуме уже выкладывал свои фото ,как вышел из положения.сей час стрелка показывает только правду и ничего кроме правды.но вряд ли пойдешь моим путем -геморойно немного.

маленький )))

такая же фигня была после покупки машины.после поворота ключа треск реле и никакого запуска.искал это реле не могу найти.машина с перекинутым рулем проводка напутана конкретно.после подзарядки акб стационарным зарядником неделю все шикарно ,никаких тресков.заменил генератор на более мощьный ,пока все в норме,даже забыл о той неисправности.

спасибо,будем думать

T.LC 80, есть фото с козырьком? посмотреть как смотрится

визуально в щелки посмотри-если обмотка красивая,хватай и беги -они вечные.шоколадку поменять в худшем случае.ну может подшипники еще если уж хочешь себе новый японский генератор.в нашем случае -это будет новый японский генератор,а не китай блестящий привезенный из америки

лучше с помойки японию чем новый с китая

посмотреть на разборах чтоб был побольше ампераж.и нижние уши шкивы как правило меняются .

справа родной,слева лексус RX-300 по моему .не менее 100 А .обошелся он мне в 30 $ .пришлось отрезать уши на кронштейне и сваривать их почти вместе.пока хватает электричества. полумесяц тоже пришлось немного подогнать,но не проблема просто по месту смотреть нужно и сварку иметь под рукой.один раз переделал ,на более современную систему

просто автомобиль.ласковое название ему придумывать не буду.думаю г-н мацумота уже придумал за нас.- Land Cruiser 80

ну ,конечно.понты.из функционала-стоп сигнал дублирует,взлететь)) не дает на большой скорости.а ,если честно ,то из эстэтических соображений.без него куцо жопа смотрится

не забываем про спойлер,для кого это важно конечно.со створками сложнее намного.я родной не нашел,пришлось ставить от 120-го

у меня такая же ситуация.просто доливаю жидкость .пугают,что типа ремонт -это трата денег,менять нужно.объяснил бы кто пошагово.

приветствую.да,я смотрел ,примерялся место под доп бак есть.но заморока конкретная .думаю может быть лучше как нибудь штатный увеличить.

японец перекинутый.у меня такой же.нет доп бака.запаска вместо него,и задние двери на распашку у араба -добавление к выше перечисленному.

Вадим спасибо за мозги.выкину все к хренам и соберу по новому как заводом предусмотрено.дилетанты какие то лифтовали.небыло никогда джипов -ну смотрю машина ,да и машина .не гнилая ,да и делов то купил.оказывается все переделывать нужно

да он говорил-,что поставил пружины какие то идиотские типа лифт ,но гаишники не замечают.не придал значения при покупке.

спасибо -за реальный совет,так и сделаю как искать -на них должно быть выбито гдето

в том то и дело ,что они хвастались что стыковали комфорт ,трасса и бездорожье в единственном джипе под названием 80-ка.чтоб это опровергнуть пришлось купить машину и убедиться в обратном.-чудес не бывает хороший вопрос.мне понравилось,только не проси повторить ))))

поменял все сайлент блоки вкруг поменял задние амортизаторы (стало легче немного)поменял диски ,балоны -сбалансировал .крестовины.полностью перебрал кулаки заменил рем комплекты.естественно после всех этих манипуляций посетил геометрию

просто начитался характеристик автомобиля-ну такой комфортабельный ,ну такой бездорожный.а по сути ничем не отличается от любого другого в своем классе.

не угорайте.реальных советов спрашивал.

- cледовательно искать причины неустойчивости где то в другом месте ? балоны,аморы,тяга поперечной устойчивости -с чего начать и чем закончить? пружины вроде нормальные,в последнюю очередь.

прежний хозяин поставил с транспортерки 2см.все руки не доходят убрать.и товарищи отговаривают - типа видон дерзкий у машины пропадет.мне не нравиться ,что на большой скорости не уверенно машина преодолевает повороты.после 80-ти км.ч.уже жутковато приходиться ловить немного машину.дискомфорт.

нет такой возможности -червяк там и шестерня.другая шестерня не подойдет по диаметру