ZELDURF

Так с завода дизеля вроде были с 2 -мя акб. Если я так подключу не сгорит ничего у меня? Конечно в идеале ничего не добавлять. Спасибо, так и сделаю.

Всем привет! Подскажите пожалуйста есть машина tlc 80 1fzfe бензин поставил лебедку, решил ей воспользоваться когда застрял. Стал вытаскивать машину и у меня просадка по напряжению аж магнитола отключалась. Выехал, все без проблем. Решил поставить второй акб что бы таких проблем с просадкой более не возникало. Купил короб в штатное место, проводку от 80-ки. Перенес бачок омывайки, все вроде шло как по маслу. Остановился на выборе акб и стал думать как их подключить. Наткнулся на тему что ставят какие то Реле сильноточное GRUNER 750H. Вопрос нужно ли мне это реле или нет? Я вообще думал просто купить 2 новых одинаковых акб и подключить их. Второй акб мне не нужен на каждый день, хочется сделать так, что бы в следующий раз когда я буду пользоваться лебедкой у меня не было просадок по напряжению. Как вообще реализовать эту схему с двумя акб +12В лучше и безопасней что бы все работало?

Разобрался , одел не все фишки

Подскажите пожалуйста, ковырялся под капотом вырвал фишку на датчик давления масла, вставил ее, поехал смотрю у меня на спидометре стрелка давления масла на максимум. Ну я подумал что датчик сломался, заказа новый, аналог. Катался так пару дней потом еду и стрелка упала вниз якобы давления 0, так и лежала.... Поставил новый датчик, стрелка лежит.... иногда бывало что чуть поднимется и опять падает сразу после запуска. Я взял снял спидометр вытащил показометр, смотрю там на стрелке есть пластиковая штуковина (обвел ее на фото черным) по которой ходит сам шток, и он вылетел из паза. Я присмотрелся на белой штуковине с пазом как пополам сломано ушко( можно подклеить его) ну я туда засунул шток, собрал назад проворачиваю ключ не заводя машину и стрелка сразу в максимум, завел она тоже в максимум. Не мог я задеть эту белую штуковину которая с пазом и как то сбить показания стрелки? Потому что пока я засовывал в паз шток, эта белая штуковина с пазом провернулась ну я держа стрелку руками провернул под нужный угол и засунул туда шток

Вроде сделали сегодня посмотрим поездим

Да не не , смысл предъявлять там и цена вопроса то была смешная за проточку 4р я уже написал им что вот так советуют делать сейчас ответят мне. Ругаться это дело такое ... потом будешь говна еще долго хапать. Да и это опыт практика вот буду знать теперь больше... Интересно просто как они делали в прошлый раз не более .

Ну видимо все понятно, завтра будет день вопросов и ответов )) хотя ответ я уже знаю скажут какая разницы с А мы сняли столько то и с Б по логике сняли столько же типо все гуляй вася жуй опилки . Спасибо за совет

я вот тут вчитался в текст еще раз и вспомнил уточнение )) когда первый раз точили маховик !!! я отдал его без диска и без корзины т е ребята проточили его как то без всего и какая там ступенька была остается загадкой, может вот здесь и кроется разгадка к моему вопросу )) что проточили не так хотя я могу ошибаться... и не особо хочу в это верить но если это так, то это печально (((

да он писал Протачиваешь поверхность рабочую в чистую , потом прикручиваешь корзину к маховику и измеряешь зазор между корзиной и маховиком ( назовем его А). Потом измеряешь новый диск сцепления его толщину по головкам заклепок , т.е это получается толщина максимально сношенного диска сцепления . И эта величина и есть необходимый зазор между корзиной и маховиком ( назовем его Б) . дальше простая математика А-Б= высота ступеньки на маховике .

exedy

Зачем использовать понижайку если ты 1 колесом заезжаешь накатом на бордюр паркуясь... Так то все понятно что ее нужно включать и где , про красную зону - это я пытался донести , что сцепление буксует на оборотах и идет запах горелого диска, не более

Да дело не в 21 веке толку то я купил новое и все в помойку тут проблема где то механическая есть , Диски сцепления ребята клепают и керамические в том числе , народу к ним много ходит , от обычных гражданских машин до некоторых спортивных где есть проблемы с запчастями . Конкретно в моем случае нужна срочность и нет желания и времени ждать около 5-8 дней опять новый диск сцепления оригинальный , попробую самодельный их тем более уверяют что матерьялы которые они используют топовые. Буду проверять …. Если будет какашка значит будет опыт у меня в копилке . статью я прочитал , она больше техническая и нужна человеку кто точит . У меня вот вопрос созрел все же если у меня вилка вакуумника переварена может быть такое , что постоянно давит на рабочий цилиндр тем самым диск постоянно зажат в каком то положении и его стирает ? Или бред ? Попробую

Да вот вроде наездник я неплохой ?? а вот воняло после родственника и правды не добьёшься как он ездил 2 недели на машине но сцепной воняло точно прям жестко несколько дней после него

Всем точат в городе все отлично тем более я же не сам себе точил а возил в контору у которой основная деятельность это ремонт Сцеплений Сейчас отвёз им и корзину и диск и маховик , диск будут клепать … какие должны быть зазоры ? Я спрошу сейчас Сейчас залез сам под торпеду и сфотал шток … вроде как все по заводу

Вот был маховик после ремонта

Так маховик когда точили , сняли не сантиметр а тысячные мм, и он не был кривой , остальное все было новое

На шильдике у машины выбито H151F

Так же странно, у меня по вину идет машина без вакуумника на сцепление , а он у меня стоит...

Всем привет подскажите пожалуйста имеем 80-ку 96 год левый руль мкпп 1fzfe. Только купил машину , поехал в лес застрял, пока выезжал сжог сцепление была нереальная вонь и дым в машине и из под нее. Выехал. Подумал машина не новая видимо просто не повезло и старый владелец не менял его никогда. Купил новый диск. сальники, выжимной, корзину и отдал шлифануть маховик на всякий случай т к при разборе были видны следы перегрева и еле еле заметные трещинки детали купил все оригинал. Маховик полернули ( шлифанули ) не знаю что сделали отдали как новый. Прошло 2 месяца после замены, машина ездила по городу в основном проехала мало около 4-х тысяч первые 500-1000км я медленно ездил прикатывая сцепление. Потом стал ездить в обычном режиме , ускорения и т д , но леса не было. Недавно родственник парковался у дома и поджог его чутка на утро я сел чувствую пахнет сцеплением , думаю ну и ладно я тоже недавно так же на бордюр заезжал оно тоже пахло но резко прошел запах. В общем прогрел машину стал трогаться педаль как в конце, думаю ну ладно кажется может ... Стал ускоряться медленно все отлично , а если резко газ в пол обороты растут машина не едет и появляется опять запах если обороты прям сильно крутишь ближе к красной зоне. Я понял что диск сгорел опять. В сервисе сегодня разобрали все, та же картина диск сгорел вот вот уже до клепок дошел, маховик опять в трещинках мельчайших корзина видно что тоже подгоревшая . Отвез все в ремонт сейчас мне опять шлифанут маховик, корзину и диск наклепают все проверят и отдадут. Вопрос в чем может быть проблема? Собрали все правильно по другому выжимной не поставить диск тоже, может дело быть в главном цилиндре сцепления ? Боюсь, что сейчас все назад поставим и будет та же картина ближе к новому году. Фото прикладываю это уже сняли сегодня и увезли в ремонт Еще со слов механика в салоне где педаль давит шток главного цилиндра сцепление такое чувство что сам шток самодельный... Я еще не ездил не знаю...

Не могу создать тему и комментировать темы.

НЕ понял, есть кнопка door off ее жмешь и с кнопки там где машина с дверью открытой нарисована НЕ ОТКРЫТЬ, отжимаешь door off она открывает ее с кнопки с машиной и открытой задней дверью, Я ЗАКРЫТЬ НЕ МОГУ ее когда вышел из машины открыл дверь заднюю кнопку тык и не идет писк стоит (

отпускаешь ее слегка и она притягивает

Да, с подрулевой кнопки не закрыть у меня на втором так же а вот с улицы почему???

Форумчане привет! Такой вопрос, машина lx570, дверь задняя с кнопки слева от руля открывается, с пульта открывается, а когда ты подходишь к открытой двери и пытаешься ее закрыть нажимая на кнопку закрытия двери на самой двери стоит писк и она не закрывается, приходится вручную опускать и она ее дальше сама притягивает. Кнопку справа под рулем тыкал без разницы не закрывает, только открывает. В чем проблема?