Genaxa13

Я не силён шибко в электрике, но в выходные перечитаю и постараюсь осмыслить . Да, машина по лобовое ходила, но в салоне коврики не плавали.

Вот, что выдал сканер. Может кто дать пояснения? С лямдой понятно, с остальным, что делать?

Как правильно менять, + нужно скинуть или достаточно отключения фишки?

Сегодня прикупил контракт, буду ставить и сравнивать. Вчера накатал 70 км, а съел 20 л..!

Как сделать бедную?

Чё за фигня, после ремонта выхлоп как в кочегарке. Что это было? А ведь у меня бензинка.

Это не ко мне, это к ТС

Да, но как в последствии быть с переоформлением? Либо быть последним владельцем!?

Так номерок у красного какой и от какого авто?

Пардон, начала поста не читал.

Это какая же? Буквально три дня назад чистил КХХ жалею, что не снял процесс. Промыл карбоклинером шторку, как у кота под хвостом. Перебрал суппорта, заодно и дроссельную заслонку.

Вскрытие покажет. А я 9-й год катаю и понимаю, что делаю.

Я имею в запасе дроссельную заслонку в сборе, периодически ставлю в замен. Чищу с полным разбором, в том числе и кхх. Сними и разбери, там много бывает шняги как пластилина.

20-25000 км. А может и больше, надо посмотреть по сервисной книжке, там замена масла по километражу.

На пару лет хватает точно, а то и больше. Пару раз не добросовестный сервис-мэн приговаривал их, покупал и ехал на установку в другой сервис (я как правило диагноз ставлю у одних, зная не чистоплотность разводил на не нужные траты, ставлю у других. ) по итогу приезжаю с готовыми запчастями, чтобы после не метаться в поиске шабашек. По итогу шаровая не пригодились, я убрал до хороших времен. Через год снова картина маслом... шеф, всё пропало! Шаровые! Я забыв, что уже куплен комплект, покупаю новый и по старой схеме. Млять, снова ни чего критичного нет, но если для самоуспокоения можете поменять. А, хрен с ним, меняйте. По итогу поменяли, сняли посмотрели, состояние на четвёрочку, перебздели. Ну, да ладно, я же говорю по нынешним ценам четыре рубля за комплект, это херня. Одним словом мне как аналог STR - ы вполне хорошие запчасти. Я конечно не всегда попадаю на такие безпонтовые ремонты и траты, просто и на старуху бывает проруха.

Если у меня возникают проблемы с шаровой или сомнения, просто беру STR и меняю, цена приемлема https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/sell_spare_parts/sharovaja-opora-perednjaja-nizhnjaja-ctr-cbt49l-cbt49r-52960613.html Или нужно ждать когда подломится?

Прекрасный выбор, я на таких катаюсь не первый год. Нравиться комфортность и держат на грунтовке хорошо.

Вчера обратил внимание, с глушителя что-то вроде сажи (3RZ) . Что бы это могло быть? Да, с пол года назад поставил после катализатора бочку и выход от дизельного. Наверно получается, сам спросил-сам ответил.

New SR Special пятый год стоят, полёт нормальный.

Диалог с продавцом: -Здравствуйте, можете подобрать все резиновые уплотнения на четыре форсунки? Номер кузова/VIN: RZJ90... 2262 И четыре втулки 90561-10018 -Да. Можем. Но в понедельник -Посчитаете на какую сумму? -90561-10018 каждая по 125руб 140*4=560 190*4=760 170*4=680 170*4=680 итого 2680 плюс 4 втулки 500р Вот, как то так. Да, это всё Оригинал.

К стати, давно лежат форсунки с Али, только хочу перед установкой заменить все кольца на них, нет доверия.

Там из геморного слить тосола литров пять, чтоб не попёрло из под датчика. Снять и поставить новый, цена вопроса рублей 700-800, цена датчика. А тыкать в него тестером, а что там покажет хрен его знает. Датчик живёт своей жизнью, а так поменял на новый и забыл. Сугубо моё ИМХО.

У меня обороты плавали из-за датчика температуры ОЖ тот, что даёт команду на комп 89422-35010. Поменял и всё пришло в норму.

Шланги смотри, те что подходят, рассыхаются.