WaSSUUUPP

Блок переключения это тот что в салоне? Он просто как будто расхлябан весь. Все болтается, вот так можно поставить. А вторая Фотка это когда он проскочил д, ошибся, она все же едет в этом режиме. Как этот блок снимается?

У меня как раз одинакова плюс минус едет что а газу что на бензин, просто провал этот независимо от выбора топлива и был до установки гбо

Всем привет! Прошу не кидать тухлыми помидорами, но поиском ничего не нашел.. может я плохо формулирую? Проблема в следующем: у меня на 100ке с 2уз 2003г., 5ст автомат селектор как-то не совсем ходит по направляющим пластиковым, то есть иногда проскакивает чуть ниже D, на панели в этот момент не горит ничего, машина не едет, немного его двинешь вперед и загорается D и все ок, плюс в каждом положении он болтается немного вперед-назад, особенно в D я его могу прям сдвинуть чуть ниже. Проскакивания бывают на пониженной почему-то только, и только если резко с паркинга рычаг в D. Ах да не знаю из-за этого ли приходится приложить небольшое усилие чтобы с 2 на L сдвинуть его.

подниму тему, у меня похожая ситуация, только когда в кик жмешь, обороты подлетают под отсечку, он с трудом докручивает передачу, переключает на следующую, и тут прет как сатана, если кик не трогать прет имхо лучше даже чем с ним. Форсунки промыли винсом, подсосов воздуха вроде не замечено, все фильтры новые, жижки новые. Грешу на свечи, но визуально те пару что выкручивал норм, поменяю все в любом случае скоро. Что еще смотреть? как диагностировать? предыдущий владелец тоже говорил что бороться пытался с этим, но ему сказали что форсунки надо чистить, что я и сделал.

Подниму тему.. тоже озадачился вопросом. кто-нибудь смог его снять?

плюсую, у меня 2003 год, на Д с зажатым тормозом обогревами и ближним падать стало уже прям до 12 с копейками, задумался о замене/ремонте

Подскажи какие ты выбрал по размеру для заказа? Или там на 6 в только один размер

было же что-то за отключающиеся тормоза когда стерты колодки или не? я думаю что тут все выше правильно написали: 2004 год это конечно еще не некрота, но уже близко, особенно если предыдущий хозяин был чудак на букву м, так что приводить его в чувства разок надо капитально, а на замерзание резинок забить.

ребят, читал топик не совсем полностью, но просто молчать не могу: а как можно доездить до полностью стертых колодок? они стоят копейки.. проверить их элементарно глазами раз в неделю. Не думаю что у топикстартера пробеги безостановочные 1000+км, в которых он едет по серпантинам исключительно чтобы нормальные колодки успели до очередной проверки стереться в ноль. Ну правда, это уже пренебрежение собственной безопасностью, а не особенность авто, никто с завода и не думал, что кто-то будет на ней ездить со стертыми до накладок колодками.

Вот вот.. так что без схемы никуда

Ну значит схему в студию, думаю можно будет заставить повторить любого

И сколько места все это займёт? Как будет реагировать на вибрации перепады температур? Короче я согласился с ним что оно того не стоит

Я показывал нормальному электрику. Он сказал что перепаивать на 12в будет лютый колхоз, за долговечность он не отвечает

7150 и 7550 я заказывал, проврил. Действительно 7350 не заказывал, надо пробовать, но по фото из гугла крупноваты

Такие у меня лежат. Это не то

Интересно что из этого получится. Дело в том что у които даже нет зелёных колпачков такого размера :\ а на моей машине 2003 года снять и надеть старые оказалось нереально, они прикипают и рвутся. Про мой блок: все собрал, но впаянные кнопки оказались короткоходными, теперь щёлкают при нажатии, ход меньше, стало не хватать высоты их, болтаются из-за этого кнопки сами. Буду короче переделывать. Подсветка нижней части не зелёная теперь, так как гондончики после снятия были все в помойку, тоже думаю где взять

Кнопки: а/с кнопка не работала вообще, и рециркуляция через раз, нужно было паять новые. Так что без вариантов. а стоит то что нереально обидно. До лета покатаю лишь бы кнопки работали, а там на даче под пивко буду выбирать лампочки

обещает к концу недели отдать. Но уже известно что будут лампочки из чип и дипа :( покрашенные зеленым лаком (скорее всего, так как один гондончик порвался), кнопки должен впаять новые все. Короче грусть печаль, надеялся что подойдет креативно, а по факту вышло никак, заберу буду сам еще колдовать походу. Товарищ обещал еще посмотреть на старом блоке печки от 70ки вдруг там есть что подобное.

про трещины в маховике эт какая-то жесть-версия, а про стартер слышал.. странно на самом деле, втягивающий механизм что ли там разваливается. думаю никак ты не прижмешь их. Проверять только под ней стоять и слушать. У меня отчетливо слышно что звук сверху

Всем привет! прочел тему, но так и не понял, для всех валов одинаковые ли крестовины? У меня сотка 2003 года vx бензинка без вгрс с электроприводом колонки. Срочно надо инфу для заказа, так как таз в сервисе уже ST1640G номер тойо еще один , есть ли отличия от ST1640

это исключить проще всего: меняй прокладку. На самом деле надо было бы сразу поменять, уверен пробег не малый

явно нет. у меня цоконье, которое пропадает. Возможно у тебя уже более серьезная стадия. Этот звук исчезает или нет? как он с оборотами меняется? ПС: клапана промерили, у меня там по верхнему краю допуска, пружина скорее всего эта взведена, так как у меня не вскрывался мотор, валы никто не трогал, а сама не могла она выскочить как понимаю. Минутка офтопа: купил книгу по бензиновым соткам для сервисов (2 тома), вручил своим друзьям из сервиса, они меня обматерили что работы им подкинул, теперь в Воронеже есть люди, которые могут чуть больше и за приличные деньги xD

ДД! нужно реле омывателя фар на сотку. Спасибо

ДД! нужно реле омывателя фар на сотку. Спасибо заранее