SkySurf

В самой розетке есть плавкий предохранитель - зачастую, он успевает защитить основной предохранитель, перегорев первым.

В прошлом году в Питере на Киевском шоссе тоже люди погибли из-за таких "учителей ездить".

Все как обычно. Против возможности гражданским иметь на законных основаниях КС выступают те, у кого он и так есть. Или есть у личного телохранителя.

А наши депутаты чем лучше? Они же все одного разлива...

Меня в этом вопросе умиляет то, что те, кто принимают законы. Спокойно носят с собой легальное оружие. Типа они же адекватные и стрелять куда попало не будут. А всем остальным в адекватности отказано 948450[/snapback] Возможно в этом есть здравый смысл? Я, если честно, не припоминаю что-бы депутаты устраивали стрельбу... Может я что-то упустила? Если есть информация по этому поводу - будет интересно почитать... 949013[/snapback] Яндекс рулит: Депутат vs Гаишник

[attachmentid=77268] [attachmentid=77269]

Ну тогда все нормально работать будет. Только провод к датчику температуры воздуха удлиннить придется.

Если мозги на косу по разъемам подойдут - то все будет работать как надо. Там единственная засада - это переход корректировки впрыска на ПЗУ (06.1999). От донора потребуется все - комп, коса и коробка.

Скажи своим механникам, чтоб они не версии придумывали, а кулису АКПП отрегулировали. При снятии-установке двигателя точки крепления немного уходят - у меня теперь чтоб ключ зажигания вытащить иногда приходится на кулису в режиме P надавить, а у тебя похоже при ускорении из положения D стремится в 2 уйти. У меня тоже КаЗет от Хайса - все там нормально с аппаратурой

Автомат и все остальное как-нибудь переживут лишние 10 лошадей. Тем более они одинаковые что на куллерном, что без. По поводу мозгов - у безинтеркуллерного замер температуры воздуха во впускном коллекторе производится до того как его разогреет в турбине, соответственно в мозгах существует поправка на это, при расчете смеси. Корректно посчитать смесь для интеркуллерного мотора они уже не смогут, но оно всеравно поедет... И самое главное - буковка i после 1KZ-TE означает не наличие интеркуллера (к этому заблуждению здесь давно привыкли), а то что на ТНВД стоит ПЗУ вместо корректирующих резисторов. Эта буква добовляет еще 5 лошадей к интеркуллерному КаЗету и делает невозможным его установку совместно со старыми мозгами и автоматом.

Да уж))) за два рубля руль с колонкой - это просто подарок Жаль что я про шлейф сразу не подумал

Продам по частям 1KZ-TE после замены на контрактный. 96г.в. 274тык пробег. Голова вареная. Причины замены: 1. - стук толкателя одного клапана (зазор выше допустимого). 2. - задолбало искать причину "КЗ-ТЕ заводится и глохнет". Посему - голова в разбор, ТНВД под диагностику (возможные глюки - дачтик положения, клапан-дозатор). Масло не жрал, не дымил, стоп-тест 2500 отсечка 4800 (это уже во время глюков). Справка на блок будет. Интеркуллера, и навесного нет. Впускной коллектор, дроссельная заслонка - для безинтеркуллерного. Картер и маслоприемник - для Хайсоподобных. Есть практически новый комплект ГРМ (пришел в японце - на ремне все надписи читются). Посмотреть и при желании чего-нибудь открутить можно на Дороге на Турухтанные о-ва. Еще есть руль с подушкой. Кожа затерта - под востановление (вдруг кому надо незадорого)

Наконец то поставил руль от MarkII 110 со вставками под дерево вместо своего потертого. 1. Разъем Air-bag не подошел - пришлось перепаивать. 2. На Праде провод сигнала приклёпан на рулевое колесо, на марке х.з. куда крепился на Air-bag - припаял "удлиннитель" с клеммой под винт. А в остальном все подходит ПС: На праде разъем Air-bag один в один с крауновским (была стреляная подушка под рукой - с нее и взял). Так что если не смущает корона на руле, ставьте от Крауна - их во владике навалом. ППС: Все это относительно Пардо95!!! На сурфе теоритически все может быть по другому

Камера, способная выдать такое разрешение, будет стоить ДЕНЕГ. Плюс нужна хорошая оптика. И чтобы представить как это будет выглядеть в машине - достаточно заглянуть в салон ГИБДДшного экипажа с регистратором на борту. Либо как на газелях - сверху в гермобоксах

Там не написано что именно подразумевается под дорестайлиногвым. Если трехспицевый как на 130ом, то с будет геморой с сигналом - он там принципиально по другому устроен. Это мне на примере 80ки и 100ки объяснили.

У меня такой на дорестайлинговом 98г. стоял. Или имеется ввиду замена трехспицевого руля на четырехспицевый? (Честно говоря, я не знаю, ставился ли вообще трехспицевый руль на 185й кузов) В прадах руль чаще кожей обшит, и для этих годов выглядит просто ужасно, по сравнению с тем что на картинке.

У меня в одном асусе работали оба типа карт, а в том что сейчас - только Экспресс. Незнаю как сегодня, но два года назад на ЭкспрессКард вообще ничего полезного нельзя было найти, кроме нафиг не нужных нетворк адаптеров и юэсби разветвителей

У меня лампа загоралась периодически, а потом, когда один из трех проводов на датчике скорости совсем отвалился, перестала. Спидометр тоже перестал скорость показывать. В последние часы своей жизни, стрелка спидометра прыгала хаотично. Еще раз обрати внимание на разъем датчика скорости - провода ничем не защищены.

90919-0216390919-02163 На схеме по каталогу номер 19500B Поддерживаю gekkfinn! Там везде могут быть потери, и как итог - плохая искра. Но катушку трогать стоит в последнюю очередь.

2 Alles Опять пальцем в небо - то, о чем ты говоришь, называется Блок управления системы снижения токсичности отработанных газов. Найди книгу TOYOTA_двигатели_2L_2L-T_3L_5L так любимого тобой легиона, и ты будешь удивлен количеством вариантов исполнения двигателя 2L-T. И только в одном из них этот блок управляет пневмоклапаном подачи воздуха. Таймер предпускового подогрева (свечей накаливания) есть во всех модификациях двигателя. У некоторых, это единственная электронная приблуда на дизеле, у остальных он входит в состав либо вышеуказанного блока, либо в ЭБУД для ТЕ-шных двигателей. В дизилях без буковки Е электорнного блока управления двигателем (компа) нет. Ты б еще топикстартеру предложил самодиагностику сделать Все остальные приблуды можно выкинуть - он все равно поедет. 2 sks: Вот смотри: [attachmentid=71358] Попробуй зафиксировать ее (проволокой подмотай) в открытом положении и запустить двигатель. 2 Zhornic: у 2L-T педаль газа заслонкой не управляет.

Не поверишь - это называется не комп, а таймер прогрева. И пневмоклапаном малой заслонки он не управляет.

Сейчас самат сравнит расход на холостом ходу у тераника и apc, и останеться только утереться

По статистике, красный цвет - самый аварийноапасный Автомобиль может быть любого цвета, если этот цвет ЧЕРНЫЙ!!! (с) Генри Форд

Мне все время напоминают об окончании, и сами по согласованию привозят в офис новую - очень удобно. А к ним кататься самостоятельно - да ну их в пень...

Ну почему правый руль то ? Что это за поклонение какому то божку ? Хочешь сказать что если Тойота специально для тебя сделает два одинаковых( совершенно одинаковых) авто только с левым и правым рулем , то ты выберешь правый руль ? Зачем ? Почему ? 837595[/snapback] Неа, мне параллельно какой руль - меня на холивар пробивают желающие его запретить. UPD: Выберу правый руль только ради того, чтобы Тойота специально для меня сделала два авто. И пофик с какими рулями. А еслиб еще лейб прилепили SkySurf Edition - я б вообще их без руля взял