shkultin

Не, это невозможно, я пробовал, всё-таки крузак не трактор, пробовал и в натяг и с рывка... Нее... Хотя дерево - сорняк, пальцами обхватить можно.

До 2005 г. включительно - бак греется, 2006 по н.в. всё нормально.

Конечно сам. Опыт эксплуатации 7 сезонов, ген 1 потом ген 2, в среднем 10 тык за сезон. Мот тяжёлый и мощный, новичкам можно сразу панихиду заказывать, что уже случалось, к сожалению. По городу вполне уверенно прошивает пробки, по трассе - телепорт, крейсерская - 200... До 2006г. (ген 1) один косяк - греется бак, ничего с этим сделать нельзя, после 2006г. окисляются сборки масс, это решаемо, надо пропаять. Есть ещё совсем мелкие недостатки, а где их нет? Если что обращайтесь

По моему Вы не правы, если семья имеет право на стоянку, то почему-бы не сдать её (стоянку) в аренду? И зачем ссориться с другом и его батей?

Конечно немец очень дорог в обслуживании и требует хорошего бензина и дорог, техника должна быть японской! Голосовать не буду т.к. личного опыта эксплуатации этих мотов нет. Мой выбор Ямаха FJR 1300.

Не спешите, это может быть шрус, симптомы те-же.

Когда стрелка уже совсем прочно легла на ограничитель, решить ехать дальше, а не ждать пересменки на заправке, это... хм... довольно неадекватное решение...

БалЛончик

WD 40?

Просто нельзя при буксе крутить рулём до крайних положений, он и не порвётся (если резина не сильно зубастая).

Так нам не привыкать

Джимни по глубокому снегу не едет - не хватает веса, садится на пузо! Легче лопатой перед ним помахать, чем потом из-под него снег выковыривать...

Брали новую, у ОД, ТО тоже у них, шимми проявлялось весь период эксплуатации, тыщ 40 накатали. Хотя спорить не буду - возможно это косяк данной конкретной машинки.

У меня жена несколько лет на этой табуретке отъездила, машинка лёгкая, с дороги сдувает и очень жёсткая, в багажнике всегда лежал мешок песка, килограмм 50, с ним помягче на кочках было. Каждый шов асфальта отдаётся на руль, а если на скорости угодить колесом в ямку - руль может начать "колбасить". К движку 1.3 и акпп претензий нет.

Может можно заменить развалившийся подшипник без переборки всего остального? Тыщ 10 я думаю...

Это за переборку редуктора?

А в Москве кончились все что-ли? У меня друг тоже попёрся в Питер, созванивался до этого с продаваном - по телефону всё отлично, машина на него, оказалось перекуп, нагло смотрит в глаза и говорит - ну да, на меня, почти... Приехал на поезде, злой как чёрт, потом в Москве нашёл, через автоэксперта, услуга "подобрать машину по заданным параметрам" 20 тыр, думаю, не дорого, я тоже так сотку взял, правда заказывал чёрную, а взял серую, но, зато в идеальном состоянии.

В Москве все уже обвес поснимали, скоро и до вас репрессии докатятся...

Боюсь, за моты тоже возьмутся, как за авто, у меня FJR 1300, тоже с прямотоками, хотя стоковые банки лежат в гараже. Ещё не решил менять или нет, весной решу... Есть такая хитрушка - возить с собой металлические мочалки, засовываешь в глушак и становится тихо-тихо, но всё-равно, изменение конструкции ТС...

Это сугубо индивидуально, я 10 лет отъездил на сотке и тоже были мысли что устарела, надо что-то новое, взял с салона хайлендер в 13-м году и начал кусать локти - лучше-б я деньги, что доплатил вложил в сотку и ездил-бы ещё 10 лет не напрягаясь... В декабре хая продал и взял опять сотку, Вы знаете, как домой вернулся! И не кидайте тапками, в сотке душа есть, меня даже жена к ней ревнует...

Виза - американская система, Мастеркард - европейская, время могут ставить какое-то своё, да и вообще проблемы-то нет, как я понял, деньги пришли да и пёс с ними, со всеми этими банковскими заморочками!

В личке.

Под машину не лазил, то что видно - в удовлетворительном состоянии, общее состояние на твёрдую "четвёрку", машина понравилась, но что-бы брать надо крепко подумать над разлифтовкой и резиной, ну или пусть скинет тыщ 200. Я могу дать тел. знакомого автоэсперта, пробивает по компу, меряет толщину краски и тд и тп цена экспертизы за машину 3 тыр, если надо напишу в личку.

Машина не утопленник? Нашёл чем хвастаться!

Посмотрел. Не перекуп, проверил доки, машина на отца продавца. Ухоженная, чистый салон, сиденья, похоже перетянуты - уж слишком хорошее состояние для такого возраста. Лифт 55 мм., с таким на учёт не поставят и с такими дисками... Диски родные вроде были но надо искать, правое переднее крыло изуродовано шноркелем - под замену или оформлять шноркель официально. В дизелях я не силён - послушайте сами: