sadnic

Так оно и у меня мягко и комфортно. Но когда на гребенке зад попытался перед обогнать, мне сразу разонравился такой комфорт. Лучше уж пожестче, чем такие сюрпризы.

Так-с, поднимем, пожалуй) Народ, кто ставил себе назад Tokico E4097 (от 100 или 105-ки), как впечатления? У меня они какие-то двоякие чувства вызывают. Пока потихоньку по городу ползаешь все норм, мягенько вроде, не пробивает нигде. А на трассе (хреновой), да в буераках что-то не то. Вот давеча по грунтовой трассе ехал, вроде не слишком быстро, на гребенку залетел, так зад кидануло, что чуть чехол на сиденье не прожевал( И когда по глубоким ямам потихоньку крадешься, из стороны в сторону так мотает, того и гляди башку себе об стойку расшибешь(( Пружины сзади стоят Lovells TRR-73 (+4 см, не усиленные). И кажется мне, что слабые Tokico для этих пружин, мягкие сильно.

Блин, что вы с ними делали, что они в негодность пришли?!! о_О Тянули если только сколько сил есть. Вчера снимал интеркулер, резинки не отличаются от новых. 22 года машине. А по теме, колхозить с чего-нибудь похожего, либо с контрактного отдельно просить продать.

Что такое "втулка" с выступом? Нижняя резинка с буртиком что-ли? Если да, то заказать можно хоть где, на том же екзисте. Проблема в том, что рассчитана эта резинка на шток 10 мм, а у Е4097 шток 14 мм. Поэтому она туда не лезет(( Я собрал на комплектных резинках. Только добавил прадиковскую шайбу на нижнюю резинку, сразу под раму. З.Ы. У меня, кстати, не было шайб в комплекте, только резинки и гайка.

Благодарю! Это прям вой какой-то, у меня не такой звук, больше на писк похож. Все-таки какой-то подшипник, наверное.

Да как он с таким размером через почту пройдет. А на youtube никак? Самый лучший вариант. З.Ы. По замене масла в ГУР поищи поиском, масса подробных инструкций. Вкратце: снимаешь обратку с бачка и в бутылку ее, грушей отсасываешь старую жидкость, льешь новую и крутишь рулем подливая при этом свежую жижу, пока из обратки она не польется. Мотор при этом не заводить! Плюсы - бесплатно, минусы - изодранные руки и все под бачком залито ATF)))

Приветствую. Перезалей видео по новой, если не трудно. Этот файл уже удален. Тоже есть какой-то визг с левой стороны, не могу понять откуда идет. Интересно послушать.

Приподниму темку, пожалуй. Ребят, у кого такая кнопка IDLE UP, как на фото, скажите она с фиксацией? Если ее на заглушенном авто нажать, при запуске обороты поднимутся? И еще, у нее подсветка или индикация включения есть?

Че вы спорите-то? На схеме же видно, что отдельно предлагается только самая верхняя и самая нижняя шайбы, а также верхняя резинка. А средняя шайба (с буртом) и нижняя резинка отдельно не продается (в оригинале). Видимо, по задумке конструкторов она идет в комплекте с опорой. Правда это не мешает ей успешно от опоры отделяться и делать вид, что она сама по себе)))

Ее не то чтобы разбило, резинка и шайба целые вроде, просто не держатся в опоре. После сборки пружина придавит, никуда они не денутся по идее.

Опора сразу на шайбу??? Что-то пропущено, наверное. Большая резинка от маленькой чем отличается? Высотой, диаметром? И потом, откуда там ДВЕ резинки, на схеме же одна только. P.S. Или оригинальная опора сразу с резинкой и шайбой идет? Тогда получается @Alexey Degterev все верно написал?? P.P.S. Хотя я когда разбирал одну сторону, у меня все врассыпную вывалилось: шайбы, резинки, опора...

Подниму темку. Предстоит мне перебирать переднюю подвеску на прадике и что-то ступор у меня сделался(( Не могу понять в каком порядке надо шайбы, да резинки сверху ставить. По картинке из каталога понятно только что нужно две шайбы и резинку, а что в каком порядке ставить - неясно. Нарисуйте или распишите схемку, плиз. А то голова, блин, уже опухла((

Очень полезное видео. И канал прям классный по ремонту Сурфов и Прадиков. Рекомендую! Кстати, если верить каталогу Exista, то нижние продольные тяги различаются на правые левые, номера у них разные.

На втулку она не может одеваться, она на нее ложится. Прочитай внимательно мой пост еще раз) Тоже подумал, что пофиг. С шайбами на 12 мм (резьба штока) вообще проблем нет, а вот на 14 мм (сам шток) замучился искать(( Только не понял я последнее предложение, что буртиком пробьет?

Народ, я чего-то затупил. Самая верхняя шайба на аморте, (которая сразу под гайкой) должна полностью на шток одеваться или ложится на буртик в конце резьбы? Т.е. диаметр у нее как у штока или как у резьбы на штоке? Или вообще без разницы?

Да куда он денется, если с такой же машины))

Огроменное спасибо!!!

Всем привет) Ребята, выручите рукожопа, кому не трудно. Проблема такая: потерял маленькую шайбу с болта ролика натяжителя ремня кондиционера. Та, которая стоит между роликом и кронштейном. Отдельно они не продаются, а ролик в комплекте дороговат. Так вот, может кто-нибудь померить эту шайбу? Может у кого снят этот ролик или менять планирует? Буду премного благодарен)))

Вот спасибо! Так и думал, что шайбы зажмут)) Интересно, а родная (для 105-ки!!) шайба плотнее будет или так же... Да, шайбы есть в продаже. И вроде не так уж дорого, пока не вспомнишь что это всего лишь 10 грамм металла)))

А, вон как. Т.е. прадовская шайба с воротником аккурат на 14 мм шток одевается. В принципе, вариант, можно попробовать. А стоит туда полиуретановые резинки корячить или обычные неплохо ходят? З.Ы. А скажет кто-нибудь, с амортами Toкiсo Е4097 в комплекте есть шайбы и резинки или все это отдельно надо приобретать?

Ну так я и написал: "шток 10 мм + буртик на заводской резинке" Это то,что внутри родной шайбы. И если шток толще на 4 мм, то этот пирог в родную шайбу никак не залезет. Отсюда вытекает следующий вопрос: Родные, оригинал, т.е. от Прадо? Если так, то как ты их на 14-ти мм шток одел? А разве эти шайбы не в комплекте с амортами? Кто-то вроде писал, что в комплекте.

Да нет. У меня получается так: "хочу поставить амортизаторы от другой машины, но колхозить непонятно что из говна и палок не хочу". Привык я как-то разбираться в вопросе, и делать все по уму. И шайбы, да резинки тоже так-то часть амортизатора, не для красоты они там стоят. А разобрать пол машины, а потом по магазинам бегать шайбы искать - это не мое. Тем более у нас магазинов и нет почти. А вообще-то, я у @ebabkin спрашивал, он пока единственный, кто попытался разобраться в нюансах и грамотно все собрать, с минимальным ущербом от беспощадного российского колхоза) Но все равно спасибо за информацию.

Блин, вот ни один точно не помнит что и как ставил, прям массовый склероз))) Про шайбу от ВАЗа я уже слышал, но яндекс говорит, что воротника там нет, она просто плоская. Я, собственно, к чему это все. Отверстие в раме рассчитано на шток 10 мм + буртик на заводской резинке + буртик (воротник) на заводской же шайбе. На вскидку должно быть миллиметров 16 (не факт). А если шток у аммо 14 мм, то остается только 2 мм на буртик шайбы. Но если я правильно понял, в комплекте шайба тоже под резинку и она не лезет в отверстие в раме. Вот и получается, что либо шайбы без буртика, либо отверстие в раме увеличивать. Вот что из этих зол выбрать, я прям хз. А от ВАЗа шайба с внутренним диаметром 14 мм, я так понимаю? На шток плотно лезет?

Тоже склоняюсь к этому варианту, но вот шайбы... Какие по итогу-то поставил? С воротником, без воротника, каким диаметром? Резинки нижние на шток какие, обычные или с воротником? А почему гайки наживить проблема? И кстати, кто-нибудь может сказать какой в стоке диаметр отверстия в раме?

Всем привет. Подниму, пожалуй, эту животрепещущую тему. Земляк, год прошел, рассказывай уже как эти амортизаторы себя чувствуют) И как с этими шайбами все-таки правильно поступить. Или уже не мучить ж*** и скорчедс от каябы поставить...