Prips

Всем привет,возник вопрос можно ли поставить на 4 раннер с барабанными тормозами какие либо саморазводящиеся цилиндрики дабы избавится от всяческих пластин и трещеток ,может кто делал это подскажите пожалуста от чего и как с наименьшими переделками?

Всём привет возникла подскажите как по цветам правильно подключить лябдозонд на самом датчике два чёрных ,синий ,белый .Заранее спасибо за понимание и терпимость,искал не нашёл на форуме

Приветствую,двигатель 3 мяу со снятым .....?заводится ,но не набирает обороты даёшь газ плавают от 500 до 1500,у меня на компоненте затерта маркировка собственно по этой причине и был задан вопрос если кто может скинте в тему фото с разборчивой маркировкой так как я склоняюсь к тому что это транзистор все же ...,кстати паяется только кислотой провода к нему вроде медь ,а...

То есть на систему зажигания он никак не завязан чисто от помех и машина заведётся без него

Приветствую извините за тупость ,но что это ?

Стесняюсь спросить ...И что?

Каждый думает в меру своей .....,

Огромная просьба модератору удалите пожалуста флуд из темы.,как я понимаю самостоятельно этого сделать я не могу,изначально тема создавалось что бы укрепить свое мнение по данному вопросу и дольнейшем может окажет какую то помощ людям попавшим в эту ситуацию,а превратилась в тему по защите прав потребителя.

Интересно на этом форуме вообще что то до конца дочитывают,а вы к прочему не подумали что при продаже можно и расказать об этой проблеме что изначально и придпологалось,но МАШИНА БУДЕТ НА ХОДУ....что не маловажно,а как вы сказали новый хозяин пускай лопатит ее дальше если желание есть и что то не устраивает

Вы хоть сам то понимаеш что пургу ...,слушайте уважаемый яж дал понять что в ваших советах не нуждаюсь,вы мне уже писали в придыдущих темах моих...,все тоже самое..Обычно такое происходит когда некто стремится к гордому званию модера,не советую не благодарное это занятие был оным на паре поиковых форумов.До свидания .С ув.

А что принципиально как назвать,ну давайте назовём рабочей поверхностью 5 цилиндра .....,извините,но я родился в то время когда все агрегаты назывались объемным словом.... и по сей день придерживаюсь этой народной спецификации деталей пока все получается,если это был вопрос все же отвечу нет не гильзованный хотя все движки. При желании гильзуются имхо..

Сколов нонкретных и выбоин нет ,он скажем так просто шершавый стал ,как я понимаю в моем случае можно и нождачкой обойтись

Спасибо,так и сделаю..

Всем здрасте,случилось горе благодаря нашим чудо мотористам запорол 5 цилиндр похоже что то упустили во впускной коллектор когда снимали рампу ,2000 после ремонта полет нормальный но в конце концов провалилось завел прогревать и пошёл домой что забренчало просто не слышал это к тому чтобы типа -не слышал что ли ....голова точно под замену ,а вот поршень менять не хотелось бы внешне сверху побитый на гильзе пара не значительных царапин залил керосин за 15 часов ушло половина от налитого не скрипит не болтается я понимаю многие напишут менять ,но не хочу за....,хочу сделать и расстаться с Авто ,так стоит всеже менять ?заранее спасибо за ответы!

Непоняточка,надписи не корректные если это старая орфография должно быть так Игра ѣ тЪ,такой ящик вижу впервые ищите клейма на механизме,мое первое впечатление что муз.механизм от часов вкорячен в манерный корпус изходя из чего оный сам может стоить денег ,но вынужден вас разочеровать оно стоит реально не много....,Извините если что не так

На механизме должна быть куча чекух .....если это не часть чего то засунутая в кучерявый корпус...

Так схема выше приведенная верна или нет??,а что тогда с маркировкой горшков на крыжке по ходу вращения порядок не тот вроде...

Форсунки тусовал всяко разно рампу снимал раза четыре ,к тому же проводка на форсунки поменяна все гуд плюса минуса норма на форсунках у меня схема на 2-х линиях правая и левая сторона двигла типа и получается что один горшок по одной другой по другой линии,наводит на размышление то что они друг напротив друга мож трамблер на 180 градусов чесно переставлять не пробовал еще....

Всем привет,столкнулся с загадкой форанер V 6 3.0 ,,не работают 2и5 горшки ,компрессия присутствует ,искра гуд ,нагар на этих свечах чёрный на оОстальных норма короче все в принципе нормально сведу но когда скидываешь провода со свечей реакции ноль ,не пойму что не так форсунки тоже норма,тянет хорошо,крыжка провода новые ,подскажите мож Сталкивался с отказом именно этих этих двух цилиндров может есть какая-то особенность,спасибо

Спасибо,отлегло...,С ув

Всем здрасте,обозначилась проблема ,3-х литровый раннер 1993 года постоит машинка заводиш дымит белым дымом прогреешь норма,масло норма,антифриз норма не уходит не ваняет и не пузырится не троит ,подносиш руку к выхлопу сухая но в то же самое время капает вода(именно вода ) из выхлопа ,повторюсь после прогрева Ок...,Конденсат что ли?может его быть так много?Спасибо за ответ.

Все получилось,большое спасибо

Вот высота пружины мною снятой сейчас ,говорят можно подрезать может кто имел опыт в данном предприятии как правильно это сделать и сколько резать Предположу что у меня тоже от 80-кибуц пробовать резать,гарелки нет блин..: