Сергей zzz

Возможно, но речь идёт о просто эксплуатации повседневной, постоянно держать 160 порядка 300 км. Не выйдет, много камер и нет автобана. Разница 30 ка в год, но возможно попалось с ремонтом дизеля на более высокую сумму, особенно если авто уже не гарантийное.

Был сегодня на АЗС , кстате заехал на Газпром нефть и залил 92 й бенз, ради эксперимента, после следующей заправки дам данные, но а сейчас бенз был 95й, проехал 291 км. Из них 90 была трасса с хорошей скоростью и резкими обгонами до 160 км/ ч , остальные 200 это отрезки по 5-7км светофоры, переулки и т.д. средний вышел 19,6 л.на 100. Я считаю это очень адекватный расход для такого карабля, причем я не пенсионерю никогда, частенько вжариваю, средний стиль вождения. У кого расход 35 /100 скорее всего мертвые каты свечи топливная и т.п. или езда на пониженной.

Да 2 уз, без газа и т.д. , мотор работает четко , расхода масла нет, свечи, фильтра и т.д. все новое, чтоб сожрать больше 20 Ки я думаю нужно вваливать от светофора к светофору. Сегодня по трассе ехал 120-160 на приборе показывал по-моему 19,6 , но это с резкими обгонами , обычно еежу в районе 100 - 120, на бортавике насколько помню 14,5 где-то. В бортовик не верю особо, мерию от заправки до заправки. Бензин 95 Завтра буду заправляться, как раз смерию , отпишу.

Города у всех разные , город у меня 20 ка, пробок нет почти , так светофоры и тихий ход, трасса где-то 14, если мой смешанный брать тогда 17,5 , это от горла до горла , если постоянно по району магазины работа школа и т.п. это 20 ть, бенз 95й, 92 й расход больше. При таком же режиме хайлюкс ел саляру 12,5 л. Город , трасса 10 л. Гелендваген 55 ел 17 трасса минимум, город 20-25.

Исходить нужно из того сколько человек проезжает в год и сколько будет владеть авто, я к примеру проезжаю 30 т.км. +-, машина года на два, поэтому разницы нет дизель или бенз. Есть конечно другие ньюансы, но все индивидуально.

Цена 10000 руб. Фото и контакт по ссылке.

Машину продал с кунгом, остался тент Продам мягкий тент на кузов Тойота Хайлюкс 7 https://m.avito.ru/profile/item/1671037302

Сейчас уже не скажу, заказывал по каталогу, менял в сервисе.

По буйракам с ямами 80 не носился, но я думаю при таком не только полиуретан оторвёт. Ещё важен момент установки пишут , что после криворуких, сайлентблоки и рвутся. На Хайлюксе таскал грузы регулярно под тонну, в рессорах полиуретан жил без износа практически, в стабилизаторе два года как новый, в рычагах верх низ , за год никаких проблем, не скрипов ничего. Я остался доволен.

Ездил причем активно, все устраивало, а что в мороз не так ?

На Хайлюкс ставил всю подвеску полиуретан, был доволен, машина стала более собранной, немного острее руль, и конечно материал лучше резины. Если приспичит на 200ке воткну полиуретан не задумываясь.

Тоже есть это ощущение в районе 2000 об. На руле как бормашиной , гудешь но именно на руль идёт, вот нашел в нете , будет время попробую, особо не напрягает, но неприятно. читателей моего отзыва! Долгое время не мог найти причину небольшой вибрации на руле при движении "в натяг" на оборотах порядка 1600-1900 об/мин, чуть ускоряешься более активно - нет вибрации. Вибрация не сказать, чтобы была сильная, но не очень приятная. Балансировал передний карданный вал - вибрация снизилась, но оставалась. Понять и найти причину вибрации не мог и просто на нее "забил"! Но не так давно мне попался бюллетень по лексус LX570. В бюллетене как раз шла речь о вибрации на оборотах до 2000 об/мин. Рекомендации по бюллетеню - заменить раздаточную коробку и...."перевернуть передний карданный вал". Раздатку конечно я менять не стал....но карданный вал "переустановил" подвижной шлицевой частью к переднему редуктору! Чудо произошло - вибрация пропала полностью...теперь авто едет вообще без вопросов...кайфово!!! За год я перелопатил огромное количество информации, но нигде не встретил такую рекомендацию.... Пользуйтесь!!! Опубликовано 2 года наз

Поэтому и пишу , что косяк это адаптеры и мне ставить их стрёмно. До весны время есть поманиторю пока сайты, нашел пару вариантов на Авито, но деньги отправлять к примеру в Волгоград незнакомым не стал, оплаты при получении нет.

Не очень люблю колхоз, ставить реплику боюсь, иногда езжу на больших скоростях, эти диски оригинал заводской, но придется ставить адаптеры разболтовка другая, диски с Гелендвагена, сейчас на продаже, вот закралась мысль их поставить.

Как на вид ? Это 20 е, от моей придыдущие машины , единственный косяк , если ставить , то через адаптеры. Кто что думает ?

Интересно как диагностировали люфт в 1 мм.

Спасибо, я так понимаю ЕТ 25 - 42 будет то что нужно. Кто юзает реплику как по качеству, машина тяжёлая, скоростях не малые ????

Резина осталась от предыдущей машины к-т почти новый 285/50/20': к весне хочу красивые диски.

С каким вылетом брать R20 чтоб не терло нигде и в ровень с арками были на двухсотку ? Также сейчас много реплики продают как у них качество , что вообще покупать ?? Спасибо.

Не дай бог попасть на ТНВД форсунки , сколько лет по 45 отбивать придется ? А если ещё на ремонт мотора то .... Мотор 2уз будет возить до 500 т.км. без проблем и без Жора масла в отличии от дизеля.

Причем не нужно кричать что дизель лучше и т.п. у меня было 4 дизеля разных без проблемных , последний Хайлюкс 7, неубиваемый , но брать б.у. дизель двухсотку это рулетка, экономия сомнительная , причем мой пробег 25-30 в год. На моей бензинку тоже есть один ньюанс, знаменитая вибрация на 50-60 км.ч.в натягивать при малых оборотах и не работает передний парктроник, в остальном машина идеал , знаю о чем говорю и с чем сравнивать. Сейчас сделаю большое Т.О. позже займусь вибрацией, ремонт не дорогой. Всем добра.

Купил бензинку неделю назад доволен как слон, попался очень хороший экземпляр, посмотрел шесть штук 2008-2011 г. Чесно дрова зачуханные ценник 1650-2045, дизеля не рискнул причем нормального и не было в мой бюджет, сиденья до дыр, рейки шланги текут, рамы и тормоза ржавые , ковролин в пятнах как будто в салоне ссали, сайлентблоки требуют замены , т.е. конструкторы для умелых ручек.