Pass777

Спасибо, буду искать инфу по этому поводу

Т.е. нужно добиться 5 г/с по maf при 700 оборотах, 12% открытия по дпдз? Отсюда вопрос: дпдз как то калибруется?

С донором проблема. Да и заслонка механическая с тросовым приводом

Можно подробнее по косякам заслонки?

У меня ровно наоборот. При полной остановке двигатель понижает обороты до 300 на пол секунды, как бы тормозом душится, потом повышает до ХХ.

Пробовал, на 700 колеблется в районе 8. Датчик на вид чистый, а подкинуть другой не с чего... Покупать новый за 5000 дороговато для эксперимента.

Нет, без кондера. Такие обороты на ХХ у меня всегда, если подкрутить дроссель начинает потряхивать на 600-700. Вопрос в другом... Что считается нормой по MAF на 800-900?

Господа, а расход воздуха по MAF на XX 850-900 оборотах около 10 мг/сек - это же не есть норма? В чем может быть причина?

Подскажите по регулировке дросселя на 2uzfe Красный - я так понял упор заслонки (минимальное открытие) А что синий регулирует?

По втулкам все и так понятно было. Я же указал, где именно люфт, при чем тут втулки?

Подскажите пожалуйста, люфт вот в этом соединении (отмечено красным). Как лечить? А то схема не совсем понятная. P.S. Люфта на проворот нет, карданы не люфтят.

Интересует патрубок от воздушного фильтра на TLC 100 4,7 дорестайл

Изучил. Насколько я понял, меняли ШРУСы горе-мастера, которые поставили круглые стопорные кольца, вместо плоских (фото 1). У меня сейчас вот такая картина (фото 2) На втором колесе такая-же история, но не слетает, по-видимому из-за того, что шлицы попросту закисли в ступице, но само круглое кольцо ничего не держит

Речь о том же, что и в начале темы (я же ее начал) Все верно, имеется ввиду наружний шрус

Вообщем вчера приколхозил на время, пока кольцо придет на торец полуоси проставку и болт в центральное отверстие. Все окей, затянул, держит естественно мертво. Но сегодня заметил странный периодический хруст в движении. Если полуось перетянуть в ступице (наружу), что может хрустеть?

Не нашли случайно источник? У меня похожая ситуация, только на задней передаче. Когда стоишь на R - свистит постоянно, когда начинаешь ехать назад, свист становится цикличным и зависит от скорости движения назад

Объективный замер "от полного до полного" на заправке. Комп часто показывает погоду на луне

У Вас араб?

Всем спасибо, буду лечить "малыша"

@swyazist , у Вас плоские стоят? Ибо у меня на обеих сторонах круглые

Господа, а у арабов расход выше, как я понимаю из-за отсутствия лямбд? Минимум, который я смог на нем выжать - 19 литров по трассе и около 27-28 город Это норма для него или искать причину? Буду так-же признателен советам по снижению расхода.

Думал проточить и плоское поставить В том и дело, что полуось вытаскиваю до упора (пыльник шруса упирается в кулак), ставлю кольцо, встает плотно и свободного хода нет, но через пару дней ситуация повторяется.

Такая проблема: постоянно утапливает полуось на правой передней ступице внутрь. Стопорное кольцо круглое не держит и слетает в защитный стаканчик. Подскажите, как проще всего это вылечить?