Nord-cruiser

Его тоже смотрю

А в Питере? Мне до Тамбова точно не по пути. Хотя на ютубе слежу за Вашими работами ?

В Москве можете порекомендовать кого-нибудь, хочу скинуть форсунки, на стенде их проверить и компрессию сразу. А то не нравится мне коррекция по форсунке одной. И то что плавает она тоже не нравится.

И такое бывает?

А год авто какой?

Я думаю не в тряске дело. У меня и на стоящей мерцают. Правда не всегда и безсистемно. То левая, то правая. Хочу лампочки попробовать поменять.

А что из тарифов есть для модема?

Уже перешёл. Как взял только, ТО сделал у официалов в Москве, 5-40 залили. Хотя до этого по бирке 5-30 было залито. Хотя опять же, перечитал на прадо.су тему по маслу на 125 страниц, там прям очень навязчиво топят за 5-30 Ravenol

Спасибо.

Во, у меня как на верхней картинке))) А первая баночка от приёмной трубы, это что?

Вроде читал что первыми сажевые идут, максимально близко к движку. Темпер типа выше, за счёт этого прожигаются. Их есть у меня, к сожалению... Теперь надо с маслом разобраться. В мурзилке вона чо написано. Мы же не относимся к зоне Европы, почему у нас тогда допуски по маслам разные? У них я так понимаю они тоже с сажевыми идут. Так какое лить тогда? И можно ли через лаунч активировать прожиг сажевых? На втором ресте вон кнопка даже специальная есть.

Я вот так и не могу разобраться, есть ли на 14 годе сажевые фильтры? Где то пишут что со второго рестайла пошли, где то пишут что с первого. Просветите кто 100 в курсе.

Изи диаг про. Ни чем не хуже течстрима.

Вот и я так думаю. Нафиг я вообще узнал про эти коррекции? Заводится отлично, едет, не дымит)) Нет блин, теперь мониторь их))

Теперь на 8 цилиндре коррекция 2. Как то она гуляет по цилиндра. 300 км сегодня проехал, со 2 цилиндра на 8 коррекция ушла. Как так то?