Слава T4Runner

Перепускает главный тормозной-было у меня такое-перебирать бесполезно...проходил и через ето-через некоторое время начинается тоже самое-трата денег на ветер...заказывай новый оригинал в сборе с бачком он идет.Менял не так давно-цилиндр 6000 руб кажись плюс замена 50 баксов вместе с жидкостью КАСТРОЛ синтетика.Кстати,прежний новый цилиндр прожил 2,5 года или 50 тысяч км...Заставляет задуматься о качестве ТОЙОТА...Оба раза брал новые ГТЦ в Альфа Мотор на Варшавке.Искать начинай заранее-я еле-еле нашел перед новым годом.Менять можешь в Доктор 4х4 в Царицыно-нормально делают(не реклама ни разу).

Фигню какую ты написал...Извини,конечно,но ето сильно зависит от региона юзания-я в Москве такую за 2 лета напрочь стер об асфальт...и кстати-она при плюс 25-30 становится слишком мягкой-поведение авто на скорости примерно как корова на льду-ватная,как зараза..после нее на Бридж А\Т себя прямо гонщиком почуял-реакции авто на руль СОВСЕМ другие блинн...

Извиняюсь-хотел сказать-ширина рамы,ессестно...

У 185 кузова вроде бы рама-то одинаковая с ПРАДО 90-95...Соответственно и кенгурин,который к ней крепится,должон намана стоять...тока бери подковой-полноразмерный прадовский ее перед уж очень повторяет хорошо-для Раннера не есть гуд..Говорю про оригинал ТОЙОТА кенгурин-он бывает как хром.так и черный...У меня даже на 130-м кузове оригинал кенг от Прадика 95 стоит-правда,пришлось проставки вкрячить,т.к у 130-го рама чуть поуже...

Слушай,ты если продашь его за ети деньги-ты просто герой капиталистического труда емае...Извини,что я тыкаю...Эмоции просто переполняют знаете ли...Если он таакой классный,как енто из цены его проистекает-так и кататься надо САМОМУ на ем...ИМХО...

Уважаемый Ортопед!Как поедешь если в Доктор 4х4-мастера зовут Андрей-просись к Володе Поваляеву...Мне он машину ремонтирует с момента покупки 3,5 года назад.Менял прогоревшую прокладку головки кстати тоже он.Нормальный грамотный парень ,несуетливый такой...А мотор они сделают-и как мне кааца,енто все же лучше,чем контрактник покупать.

А ето точно антифриз из трубы?Не конденсат?Ну допустим,что антифриз...тогда прокладка головки блока пипец...У меня прогорала 2,5 года назад-все вместе обошлось в 700 баксов(разбор,все прокладки-сальники,работа),Заодно поменяли колпачки маслосъемные и клапана притерли.Промыли масляную и систему охлаждения.Поменяли масло-антифриз.Все делалось в Доктор 4х4 в царицыно.Полет нормал с тех пор.Мне кааца-контрактник-кот в мешке...лучше свой сделать.раннеровский 3вэзэт-мотор-то неплохой,если не перегревать,канешно

Кстати-Прадик с 3.4 бензин у очаровательной Марины должен себя и в такой мороз отлично чувствовать....Особенно после стакана -другого пыва накануне!

Нормал 4Раннер и завелся также нормально-с первого раза...Стартер крутил как обычно-секунды 3,может 4.Подольскому аккуму Селениусу от роду 2 месяца,72 амперчаса..На показометре за окном вроде -27 видел в 8 утра...В моторе масло Хадо синтетика 5-50.Но прогревался долго-в смысле салон авто,гидроусилитель и мосты.В мостах ,коробке и раздатке- полусинтетика Валволин 75-90.Свечи последний раз менял 2 года назад,в-в провода за время обладания(3,5 года)не менял.Бензин только 95 в основном ТНК(у платформы Москворечье).Потом от нечего делать сначала прикурил Фолькс Венто,потаскал на галстуке 9-ку какой-то дамы(инжектор,так и не завелась,хотя чихала громко).Но в машине нежарко(мягко говоря!!!),если быстро ехать-окна начинает затягивать.

А хрен его(коня) знает блин...Но мне кажется,что ему в принципе пофигу...Но ты убедись-в чем суть проблемы-типа жидкость уходит или еще чего...Если не уходит-попробуй ее поменять на новую типа Декстрон...Енто совсем несложно сделать.Если не поможет замена-наклади туда ХАДО...и посмотри что будет далее...а перебрать-отремонтировать всегда успеешь.Вот.

Кстати-есть прикол такой-присадка для ГУРа от ХАДО...говорят-помогает...И течь перестает,и работает после ее применения бесшумно почти.Сам правда не применял...С уверенностью не посоветую,но мне кажется что мона попробовать-если проблема УЖЕ есть,то хуже-то уже не будет...стоит она в Москве примерно 300 рублей.

Наличие по щупу и проверяется,а как следствие-по цвету и качество оной...А на тему колд и хот-енто просто-на прогретом ГУРе уровень должен быть не ниже отметки хот,а на холодном-соответственно колд...А чтоб прогреть его достаточно несколько раз от упора до упора на месте руль покрутить...Я после стоянки ночью на улице без ентого движение не начинаю-говорят,для ГУРа полезно..

Кстати-наклеил сабе на Раннер ТОЙОТА 4х4 клуб и т.д.-так она по краям морщинится,не прилегает плотно нихрена блинн...наверное отвалится быстро-как мне кааца...вот табе и 200 рублей...не деньги,конечно.Но как говорится-осадок остался...

Нэпрозрачный нэ тока у тэбя на Раннэре...У усех такой жэ...чоорный такой блинн...Тока качество жидкости мона и бэз бумажки определить-там же щщщуп есть-на ем и надоть поглядеть-и паанюхать-не пахнет ли гарелым,например...на цвет должна быть красной-енто жэ декстрон емае...вообще ее положено менять иногда...

Про диски-есть на 16 еще старая модель-КиК Софит...они 7,5 шириной,а вылет кажись -15(или -25,не помню...)В Сабурово есть до сих пор в продаже -12 т.р. комплект если не дешевле(11-12 в ентом диапазоне).На 2-й Раннер отлично встают и смотрятся некисло.Вот.Правда я на таких езжу летом зимой-на уууузеньких штампованных оригинальных .

Блинн-со стеклами не повезло тебе-заднее недешовое и боковое тоже с гемором-б.у. не очень то найдешь-оно вклеивается плюс идет с резиновым молдингом....лобовое то фигня конечно...

Цена хорошая.А как резина себя поведет-расскажешь к весне ближе...Ничего не имею против Йоко,но был такой прикол-поставили ее на Лендкрузер 100-так он на ней себя вел ХУЖЕ,чем на всесезонке Данлоп Грандтрек АТ2...Снял-продал Петрику,если не ошибаюсь...

Мне Раннер в Люберцах когда на учет ставили-посоветовали сразу ободрать с предних дверей...Ободрал-и нормально-четвертый год езжу-на скорость не влияет вроде...А вот приятелю сотку на учет ставили-тонировка глухая-400 баксов-с получением талона ТО и правом выбора номера(из имеющихся в наличии)-и никаких вопросов при осмотре не возникло.Юг-юго-запад города М.

На Раннере панель мягко говоря не такая красивая-она и снимаетя за 1 минуту и лампа там всего одна...А как таакую снять-енто хрен его знает...Там же небось чуть ли не в каждой кнопке своя лампа блин...

Неужели правда только при включении стартера?Но я вот замечал,что если подождать чуток,а потом стартером крутить-легче вроде заводится,чем если сразу...а может-показалось просто..но сам жду всегда немного...

А еще смотря какой аккумулятор-в том смысле,что при запуске большой ток идет на стартер,а вот того,что остается вполне может уже на форсунки и не хватать-для нормальной их работы...мне так кажется...Ну и ждать нужно после включении зажигания хотя бы секунд 10-чтобы бензонасос прокачал от бака до рампы...Вот на Волгах с ентим проще-как гудеть перестал бензонасос-мона крутить стартером...У нас сложнее-его ж не слышно...

А-а,я забыл-ты ж мебель ждешь кажись да?

Саш,привет!Ну как-пульт не пробовал еще?

Попандос емае...с Боломутом пообщайся-он табе прояснит размер попадоса...